Tổng cục đường bộ
Trên 60% tuyến quốc lộ quá hạn sửa chữa định kỳ
Đặng Tiến |
Nguồn vốn cho công tác bảo trì đường bộ mới chỉ đáp ứng được 43% nhu cầu, chưa đáp ứng được yêu cầu của việc duy tu, sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên đã khiến cho nhiều công trình giao thông bị giảm “tuổi thọ”. Tại Hội nghị tổng kết năm 2020 và triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2021 chiều 7.1.2021, Tổng cục Đường bộ đã đề xuất tăng 15% kinh phí bảo trì đường bộ mỗi năm.
Chính thức thông xe cầu Thăng Long sau gần 5 tháng sửa chữa
Đặng Tiến - Tô Thế |
Sau gần 5 tháng sửa chữa và thi công, cầu Thăng Long đã chính thức được thông xe vào sáng nay (ngày 7.1), sẽ kết nối đồng bộ và phát huy hiệu quả khai thác của toàn tuyến vành đai 3 Hà Nội và giảm tải cầu Nhật Tân, tạo sự liên kết giữa các vùng.
Thu phí tự động không dừng: Vì sao Bộ GTVT kiến nghị không triển khai tại 7 trạm?
Đặng Tiến |
Giai đoạn 1 thu phí tự động không dừng (ETC) được triển khai với 40/44 trạm, bước đầu đã tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia giao thông và tăng cường minh bạch trong hoạt động thu phí. Tuy nhiên, nhiều dự án BOT vẫn còn tồn tại, vướng mắc về việc triển khai ETC và Bộ Giao thông Vận tải đã kiến nghị Chính phủ không thực hiện thu phí ETC ở những trạm này.
Công nghệ hàn đinh neo nâng tuổi thọ mặt cầu Thăng Long lên 30 năm
Minh Hạnh |
Theo đại diện cơ quan chức năng, mặt cầu Thăng Long sau khi sửa chữa xong sẽ đảm bảo tuổi thọ kéo dài nhờ kết cấu được thực hiện bằng các giải pháp khoa học và kỹ thuật mới và có độ bền tốt nhất trên thế giới hiện nay. Nhưng muốn kéo dài “tuổi thọ” phải kiểm soát tải chặt trọng tải xe qua cầu.
Hoàn thành sửa chữa, cầu Thăng Long sẽ thông xe trở lại trước 31.12.2020
Minh Hạnh |
Theo Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam – ông Nguyễn Văn Huyện, dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long sẽ hoàn thành sửa chữa và thông xe trước 31.12.2020 đúng theo kế hoạch.
Dự án BOT Quốc lộ 1K sẽ tạm dừng thu phí từ ngày 31.10.2020
Minh Hạnh |
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án về việc tạm dừng thu phí tại các trạm thu phí thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1K trên địa phận tỉnh Đồng Nai-Bình Dương-Thành phố Hồ Chí Minh theo hình thức hợp đồng BOT vào đúng thời điểm 15h ngày 31.10 năm 2020.
Tạm dừng thu phí BOT qua Quảng Trị để phục vụ cứu trợ
Đ.Tiến - A.Huy |
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nhà đầu tư căn cứ tình hình thực tế, diễn biến của bão lũ, chủ động tạm dừng thu phí để bảo đảm an toàn cho người, phương tiện tham gia giao thông khi qua trạm.
Từ ngày 20.10, tạm dừng thu phí trạm BOT Tân Phú trên Quốc lộ 20
Minh Hạnh |
Tổng cục Đường bộ vừa có văn bản gửi nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng về việc tạm dừng thu phí tại trạm thu phí Tân Phú thuộc Dự án sửa chữa và nâng cấp mở rộng một số đoạn qua thị trấn trên Quốc lộ 20 (Km76-Km206) theo hình thức hợp đồng BOT.
Tình trạng xe quá tải chưa hết nóng
Lâm Anh |
Theo đánh giá của Tổng cục Đường bộ, tình trạng xe quá tải vẫn tiếp diễn dù đã có những kết quả khả quan trong 9 tháng qua.
Thông xe cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long vào ngày giải phóng thủ đô
Minh Hạnh |
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, hiện dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long đã hoàn thành thi công, đảm bảo các điều kiện để thông xe vào ngày 10.10.2020.
Gần 20.000 xe kinh doanh vận tải đã đăng ký biển số màu vàng
Việt Dũng |
Qua hai đợt cấp mới "biển số vàng" cho các loại phương tiện kinh doanh vận tải, đến nay ghi nhận có gần 20.000 trường hợp sử dụng loại biển kiểm soát mới này.
Dùng công nghệ gì để sửa chữa cầu Thăng Long?
Minh Hạnh |
Công nghệ sửa chữa cầu Thăng Long đã được áp dụng tương tự như các cầu ở nhiều nước trên thế giới như Hà Lan, Trung Quốc, Nhật Bản... Lần sửa chữa này, các chuyên gia giao thông cho rằng sẽ đảm bảo tuổi thọ khai thác lâu dài.
Chậm sửa chữa hằn lún đường sẽ bị dừng thu phí
Minh Hạnh |
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan chức năng như: Ban Quản lý dự án, Cục Quản lý đường bộ và Sở Giao thông Vận tải các tỉnh, thành phố triển khai khắc phục hư hỏng hằn lún vệt bánh xe trên hệ thống quốc lộ.
Sau sửa chữa, mặt cầu Thăng Long sẽ bền ít nhất hơn 10 năm
Minh Hạnh |
Chiều 20.7, ông Nguyễn Trung Sỹ, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng đường bộ (Tổng cục Đường bộ Việt Nam-Bộ Giao thông Vận tải), cho biết: Với việc áp dụng các công nghệ mới nhất trên thế giới, mặt cầu Thăng Long được sửa chữa đảm bảo tuổi thọ công trình ít nhất trên 10 năm.
Nóng nhất 24h: Sự thật việc bằng lái xe A1 không được lái SH
TÔ THẾ - HOÀI ANH |
Sự thật việc bằng lái xe A1 không được lái SH; Chủ tịch Hà Nội yêu cầu công khai nồng độ hóa chất sau vụ cháy ở Long Biên;... là những thông tin đáng chú ý trong 24h qua.