Đường sắt đô thị

Hà Nội "chốt" bố trí ga C9 ra ngoài Vùng bảo vệ II của di tích Hồ Hoàn Kiếm

Vương Trần |

UBND TP.Hà Nội thống nhất đề xuất phương án Điều chỉnh thiết kế, vị chỉnh cục bộ tổng mặt bằng ga ngầm C9 để không nằm vào vùng bảo vệ II của di tích quốc gia đặc biệt hồ Hoàn Kiếm và đền Ngọc Sơn để làm cơ sở hoàn chỉnh hồ sơ điều chỉnh chủ trương dự án án đường sắt đô thị số 2.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đang "tính" việc cho thuê xe đạp, xe máy

Minh Hạnh |

Để phục vụ người dân một cách tốt nhất, đại diện Metro Hà Nội cho biết, đang xây dựng các phương án tiện ích như cho thuê xe đạp, xe máy tại dự án Cát Linh - Hà Đông và các dự án tới đây.

Hà Nội sẽ có thêm 3 tuyến đường sắt đô thị

Minh Hạnh |

Hà Nội - Theo Phó Chủ tịch Uỷ ban Nhân dân TP. Hà Nội – ông Dương Đức Tuấn, cùng với việc hoàn thành, khai thác tuyến Nhổn - ga Hà Nội, thành phố sẽ chuẩn bị đầu tư, khởi công thêm 3 tuyến đường sắt đô thị khác.

Bí thư Hà Nội kiểm tra dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội

Phạm Đông |

Hà Nội - Bí thư Thành ủy Đinh Tiến Dũng đưa ra mốc thời gian, phấn đấu đến năm 2022 sẽ đưa vào vận hành phần đi nổi dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Tàu Cát Linh - Hà Đông chạy thương mại: Còn quá sớm để đánh giá về hiệu quả

Tô Thế |

Hà Nội - Tuyến tàu Cát Linh - Hà Đông bắt đầu chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại, vận chuyển khách có thu tiền sau khi đã kết thúc 15 ngày vận hành miễn phí. Theo nhiều người dân, giờ vẫn còn quá sớm để đánh giá được mức độ hiệu quả của tuyến tàu trên cao này.

Chuẩn hoá nhân lực vận hành đường sắt đô thị

Đặng Tiến |

Hiện nay do chưa có chuyên ngành đào tạo lái tàu đường sắt đô thị nên các dự án đường sắt đô thị đều phải đào tạo theo diện đặt hàng. Trong trường hợp lao động nghỉ việc, các dự án lại phải đặt hàng đào tạo từ đầu dẫn tới thường xuyên thiếu hụt. Thực tế này đặt ra yêu cầu phải sớm có quy chuẩn về đào tạo nhân sự đường sắt đô thị.

Rác thải, sạp hàng, quán trà đá bủa vây ga Cát Linh - Hà Đông

Nhật Huy - Tùng Giang |

HÀ NỘI - Sau khi tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức đi vào vận hành thương mại kể từ ngày 6.11, hàng loạt các dịch vụ ăn theo mọc lên, bủa vây nhiều ga của tuyến đường sắt đô thị.

Tàu Cát Linh - Hà Đông chở được 380.510 hành khách/15 ngày

Thế Kỷ |

Hà Nội - Sau 15 ngày miễn phí, từ hôm nay (21.11) hành khách đi tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông phải mua vé.

Sảnh tầng 1 trống trơn, khách gửi xe ở đâu khi đi tàu Cát Linh - Hà Đông?

VƯƠNG TRẦN |

Hà Nội - Từ hôm nay (21.11), tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức thu phí hành khách đi tàu. Cùng với đó, địa điểm gửi xe tạm thời dưới sảnh tầng 1 của ga này tạm dừng hoạt động. Người dân phải gửi xe ở một số khu vực lân cận để có thể đi tàu.

Trên chuyến tàu Cát Linh - Hà Đông giờ cao điểm

Thế Kỷ |

Hà Nội - So với ngày cuối tuần, lượng hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông các ngày trong tuần vắng hơn rất nhiều.

Chờ đợi 7 năm để được lái tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Minh Phương |

Hà Nội - 11h20 trưa, tàu vừa dừng ở ga Cát Linh (quận Đống Đa), lái tàu Đinh Thiên Vương tranh thủ trò chuyện với chúng tôi. Dáng người dong dỏng cao, anh Vương bận bộ trang phục màu xanh than, đội mũ kê-pi...

Tàu Cát Linh - Hà Đông sắp thu phí, cần điều gì để hút khách?

Tô Thế - Mạnh Quân |

Hà Nội - Sau ngày 20.11, người dân đi tàu Cát Linh - Hà Đông sẽ bắt đầu phải trả tiền vé. Để tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam và Hà Nội trở thành lựa chọn làm phương tiện di chuyển thường xuyên của người dân, các cơ quan liên quan vẫn còn nhiều việc phải làm.

Metro số 2 Hà Nội tăng vốn 16.000 tỉ đồng, 13 năm chưa thể thi công

Lam Duy |

Hà Nội - Từ mức hơn 19.500 tỉ đồng ban đầu, dự án metro tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo phải tăng vốn đầu tư lên hơn 35.600 tỉ đồng.

Giải bài toán đi lại tại Hà Nội và TPHCM: Xe đạp + đường sắt đô thị = giao thông văn minh

Thành Quang |

Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vừa đưa vào vận hành khai thác kỳ vọng là sự kết hợp giữa đường sắt đô thị và xe đạp để hướng tới giao thông văn minh, xanh và sạch. Tuy nhiên, điều đáng tiếc là trong quy hoạch của hầu hết các ga trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông lại không có chỗ cho người dân gửi xe đạp.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông giống, khác gì tàu điện trên cao Bangkok?

Song Minh |

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông ở Hà Nội vừa khai trương hôm 6.11 có những điểm tương đồng và khác biệt với tàu điện trên cao (skytrain) ở Bangkok, Thái Lan.