Bộ GTVT

Bộ GTVT: Không muốn trả tiền cao tốc thì đi QL1

đặng tiến |

Theo Vụ trưởng Vụ Đối tác công-tư (Vụ PPP, Bộ GTVT) - ông Lê Kim Thành - trong nghị quyết của Quốc hội về đầu tư cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã nêu rõ nguyên tắc nghiên cứu thu phí với các đoạn đầu tư bằng ngân sách Nhà nước.

Đừng bắt xăng dầu làm "tù binh" nữa!

Anh Đào |

4 loại thuế phí và “ti tỉ thứ linh tinh” đang chiếm gần một nửa giá mỗi lít xăng, nếu phí bảo trì đường bộ tiếp tục được “bổ” vào xăng dầu, thì ngay cả ngồi máy bay hay đi tàu thuỷ dân vẫn phải trả phí đường bộ.

Chi tiết 3 dự án thành phần của cao tốc Bắc-Nam mới được khởi công

Văn Thắng |

Sáng 30.9, Bộ GTVT phối hợp UBND các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hoá, Bình Thuận và Đồng Nai đồng loạt khởi công 3 dự án cao tốc Bắc-Nam phía đông, gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.

Khởi công dự án thành phần cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây

HÀ ANH CHIẾN |

Sáng ngày 30.9, Bộ GTVT đã tổ chức lễ khởi công Dự án thành phần cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tại xã Hàng Gòn, TP.Long Khánh (Đồng Nai), thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc- Nam phía Đông.

Đồng loạt khởi công 3 đoạn cao tốc Bắc -Nam: Thu hồi dự án nếu nhà đầu tư không có vốn tín dụng

minh hạnh |

Theo dự kiến, ngày 30.9, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ khởi công 3 đoạn cao tốc Bắc - Nam được chuyển từ đầu tư BOT sang đầu tư công là: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây. Nhưng hiện công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư vẫn đang gặp nhiều khó khăn.

Đề xuất 3 phương án triển khai cao tốc Cần Thơ - Cà Mau

NGUYỄN TRI - TRẦN LƯU |

Đơn vị tư vấn đề xuất 3 phương án triển khai cao tốc Cần Thơ - Cà Mau với tổng mức đầu tư thấp nhất là 46.200 tỉ đồng và cao nhất là 61.000 tỉ đồng.

Hành khách nhập cảnh Việt Nam theo đường hàng không phải làm thủ tục gì?

Văn Thắng - Nhật Huy |

Bộ GTVT có văn bản gửi các Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan hữu quan về những hướng dẫn y tế đối với hành khách nhập cảnh Việt Nam trong các chuyến bay quốc tế mới được mở lại.

Triển khai thi công cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu

TRI LƯU |

Dự án cầu Mỹ Thuận 2 là công trình dây văng cấp đặc biệt, hoàn toàn do các đơn vị trong nước thực hiện công tác thiết kế, giám sát, thi công.

Thiếu mấy cục bê tông, mất 8 mạng người

Anh Đào |

Dưới chân cây cầu nhỏ mang tên Cầu Ông Hạnh là dày đặc những ngôi miếu mà người dân lập ra để nhang khói cho những người xấu số. Nơi đây, hàng trăm phương tiện từng va quẹt vào thành cầu, lọt xuống suối.

Công đoàn GTVT Việt Nam hỗ trợ người lao động khó khăn 203 triệu đồng

Thu Trang |

Sáng 9.7, tại Hà Nội, đại diện Công đoàn GTVT Việt Nam đã trao số tiền 203 triệu đồng hỗ trợ cho 67 công nhân viên chức lao động thuộc Công đoàn Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông số 1, có hoàn cảnh khó khăn.

Cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ: Xử lý tồn đọng về giải phóng mặt bằng trước 15.7

TRẦN LƯU - NGUYỄN TRI |

Ngày 30.6, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật đã có buổi làm việc với các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Đồng Tháp về tình hình triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và vướng mắc triển khai Dự án cầu Mỹ Thuận 2; Dự án đầu tư công trình Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ.

Đừng để đường sắt Cát Linh- Hà Đông thành chỗ che nắng, bán trà, "chém gió"

Hoàng Minh Anh |

Sau khi đã đầu tư gần 15.000 tỉ đồng, thời gian xây dựng kéo dài hơn 10 năm nhưng tác dụng lớn nhất của dự án cho đến lúc này vẫn chỉ là che nắng một đoạn đường dài hơn 10 km và là chỗ để mấy bà bán nước kê ghế cho khách “chém gió”.

Công đoàn Giao thông Vận tải Việt Nam sẻ chia với người lao động khó khăn

Trần Kiều |

Chiều 3.6, tại Hà Nội, đại diện Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Công đoàn GTVT Việt Nam đã trao số tiền 100 triệu đồng giúp đỡ cho 32 gia đình người lao động có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trong ngành Đường bộ.

Bộ GTVT nói về đề xuất thêm 50 triệu USD cho đường sắt Cát Linh-Hà Đông

Vương Liên Đông |

Với đề xuất cần thêm 50 triệu USD của Tổng thầu Trung Quốc để vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) khẳng định, việc thanh toán phải tuân thủ theo quy định Hợp đồng EPC.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: 1% và 1.100 tỉ của Tổng thầu Trung Quốc

Linh Anh |

Trong các báo cáo, Bộ GTVT và Ban Quản lý dự án đã nhiều lần khẳng định Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 99%. Nhưng báo cáo mới đây cho thấy 1% còn lại là cả một "núi" vấn đề, trong đó có yêu cầu lên tới 1.100 tỉ đồng từ phía Tổng thầu Trung Quốc.