Xe buýt

MINH QUÂN | 22/12/2022 - 10:56

TPHCM - 4 tuyến xe buýt không trợ giá kết nối các bến xe ở TPHCM đến các bến xe, khu công nghiệp ở tỉnh Đồng Nai giúp người dân, công nhân lao động hai địa phương đi lại thuận tiện hơn.

NGUYỄN LY - PHƯƠNG NGÂN | 20/12/2022 - 08:53

TPHCM - Những trạm chờ xe buýt xuống cấp được Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM cải tạo, sửa chữa, thay mới nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách. Trạm chờ sau khi sửa chữa, thay mới sẽ có thêm nhiều tiện ích.

HỮU CHÁNH | 20/12/2022 - 08:43

Hà Nội - Một thành phố có giao thông hiện đại khi 60% người dân sử dụng phương tiện vận tải công cộng, trong khi đó, Hà Nội mới chỉ đáp ứng khoảng 18%. Do vậy, mục tiêu phát triển giao thông đô thị - lấy vận tải công cộng làm trung tâm của Thủ đô vẫn là một bài toán khó cho những nhà quản lý.

Huyền Trân | 15/12/2022 - 19:34

TPHCM - Việc liên thông giữa các hệ thống thu soát vé tự động trong vận tải hành khách công cộng giúp người dân chỉ với 1 tấm thẻ có thể sử dụng để đi metro, xe buýt nhanh, xe buýt.

Hải Anh | 12/12/2022 - 06:33

Hà Nội - Đợt thi đua cao điểm do Tổng Công ty và Công đoàn Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) phát động sẽ diễn ra tại các đơn vị hoạt động xe buýt thuộc Transerco từ giữa tháng 12 năm 2022 đến hết tháng 1 năm 2023.

MINH QUÂN - HUYỀN TRÂN | 29/11/2022 - 06:10

Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên tại TPHCM  - metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự định vận hành vào cuối năm 2023. Thế nhưng đến nay, việc kết nối với metro số 1 qua mạng lưới xe buýt, cầu vượt bộ hành... dù đã được đặt ra từ lâu, phải triển khai đồng bộ mới tạo thuận tiện cho người dân sử dụng metro lại chưa được triển khai.

Đình Trường | 26/11/2022 - 19:50

Vận tải hành khách công cộng có vai trò hết sức quan trọng đối với giao thông đô thị. Trong bối cảnh mật độ dân cư ngày càng tăng, loại hình vận tải này được đánh giá như “xương sống”, là lựa chọn hàng đầu đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

QUẢNG AN | 22/11/2022 - 18:03

THỪA THIÊN HUẾ - Nhiều điểm thì không có nhà chờ, điểm có nhà chờ xe buýt thì cỏ mọc um tùm, đầy rác thải tạo nên khung cảnh nhếch nhác, gây mất mỹ quan.

NHÓM PV | 25/10/2022 - 16:04

Đại diện doanh nghiệp vận hành tuyến xe buýt nhỏ kết nối đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông nói rằng tuyến xe mới chỉ vận hành được khoảng 3 tháng nên chưa tạo được thói quen sử dụng cho người dân.

Nguyễn Thúy | 24/10/2022 - 09:52

Không chủ động được thời gian, chờ tuyến lâu... đang là những nguyên nhân chính khiến hành khách xuống ga Cát Linh (Hào Nam) ngó lơ tuyến buýt số 146 dù phải chen chúc đón taxi, xe ôm.

NHÓM PV | 18/10/2022 - 07:00

Được coi là nghề “làm dâu trăm họ”, lái xe, phụ xe trên những tuyến buýt của Hà Nội gặp không ít khó khăn, áp lực khi hành nghề. Ít ai biết được những người cầm lái những cỗ xe buýt, ngày ngày, phải đặt chân lên xe lúc tờ mờ sáng, nhiều khi là với cái bụng đói; họ lại phải chịu những căng thẳng, áp lực khi đường sá kẹt cứng trong giờ cao điểm. Chỉ khi thực hiện đủ số lượt tuyến, chở hành khách về bến an toàn những người lái xe buýt mới thở phào...

Minh Hạnh | 28/09/2022 - 06:30

UBND TP.Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng kế hoạch chuyển đổi năng lượng xanh trong hoạt động vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần phải giải quyết để vừa tránh gây xáo trộn trong đi lại của hành khách, vừa tránh lãng phí, có thể gây thiệt hại cho doanh nghiệp vận tải xe buýt.

Lê Thanh Phong | 27/09/2022 - 10:31

Nhiều ý kiến đề xuất tăng cường xe buýt để đón hành khách trong sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng khi triển khai rầm rộ thì chẳng mấy khách chọn phương tiện này.

Văn Dũng | 17/09/2022 - 15:20

Xe buýt dành riêng cho phụ nữ và trẻ em được Hà Nội triển khai thí điểm nhưng không mang lại hiệu quả, đồng thời tạo ra những tranh cãi lớn, với những quan điểm trái chiều.

THUỲ TRANG | 16/09/2022 - 07:30

Đà Nẵng - Hoạt động khoảng 6 năm nhưng đến nay xe buýt Đà Nẵng vẫn chưa được người dân thành phố ưu tiên lựa chọn do còn nhiều bất cập trong quy hoạch, triển khai. Trong khi thành phố có kế hoạch sẽ phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy, và lộ trình cấm xe máy trên một số khu vực trung tâm sau năm 2030. Để thực hiện được điều này, Đà Nẵng sẽ cần làm rất nhiều việc.