Luật đường bộ
Đề nghị không quy định cao tốc phải có tối thiểu 4 làn trong dự thảo luật
PHẠM ĐÔNG |
Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh đề nghị không quy định cụ thể đường cao tốc tối thiểu phải là 4 làn đường và phải có làn dừng khẩn cấp trong dự thảo Luật Đường bộ.
Chưa thể bố trí ngân sách, Quốc lộ 2 xuống cấp, chờ luật mới
Ngọc Thiện |
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự thảo Luật Đường bộ đang chờ được trình Quốc hội thông qua, trong đó có những quy định sẽ gỡ vướng tại Quốc lộ 2 ở tỉnh Vĩnh Phúc.
"Hệ thống giao thông có trí tuệ" còn trừu tượng, dễ gây tranh luận
Thùy Linh- Ngô Cường |
Đại biểu Quốc hội cho rằng, cụm từ “hệ thống giao thông có trí tuệ” còn trừu tượng, chưa thực sự rõ nghĩa. Khi triển khai cụ thể hóa trong thực tiễn sau này, dễ gây nhiều cách hiểu khác nhau và rất dễ gây tranh luận.
Không để trạm thu phí đặt sai vị trí
Cường Ngô - Phạm Đông |
Tại phiên thảo luận tại hội trường dự thảo Luật Đường bộ sáng nay (24.11), nhiều đại biểu đã đóng góp ý kiến về trạm thu phí BOT, các quy định về xe công nghệ, xe đưa đón học sinh...
Đề xuất nhiều quy định để phát triển đường cao tốc
Xuyên Đông |
Với mục tiêu có 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030, Việt Nam đã có nhiều chính sách phát triển đường cao tốc.
Suốt ngày đi sửa đường, đi giải tỏa do thiếu tầm nhìn quy hoạch
Thùy Linh- Cường Ngô |
Góp ý 2 dự án luật liên quan đến giao thông đường bộ, đại biểu Quốc hội cho rằng tầm nhìn quy hoạch làm đường cần xa hơn để tránh tình trạng “suốt ngày đi sửa đường, đi giải tỏa”.
Góp ý Luật Đường bộ, đại biểu dẫn vụ vi phạm của nhà xe Thành Bưởi
Thùy Linh - Trần Vương |
Theo đại biểu Quốc hội, trên thị trường đã xuất hiện nhiều loại hình vận tải mới, cần có sự quản lý của Nhà nước để tránh dẫn đến những tình trạng tiêu cực - tương tự như của nhà xe Thành Bưởi - đã được các cơ quan chức năng phát hiện gần đây.
Hôm nay trình Quốc hội dự án Luật Thủ đô (sửa đổi)
PHẠM ĐÔNG |
Trong phiên làm việc hôm nay, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Lê Thành Long, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về dự án Luật Thủ đô (sửa đổi).
Sẽ luật hóa thu phí đường cao tốc
Xuyên Đông |
Cả nước hiện đã có gần 2.000 km đường cao tốc. Trên thực tế nhiều đoạn cao tốc hoàn thành đưa vào sử dụng chưa thu phí. Tuy nhiên, dự thảo luật mới đã luật hóa thu phí đường cao tốc.
Trường hợp sẽ phải “đóng cửa” đường cao tốc
Xuyên Đông |
Hiện nay cả nước có trên 1800 km đường cao tốc. Theo đó, dự thảo Luật Đường bộ có nhiều quy định về loại đường này.
Tranh cãi quy định lái xe đưa đón học sinh phải có 2 năm kinh nghiệm
Xuyên Đông |
Trong dự thảo Luật Đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị quy định lái xe ôtô đưa đón học sinh phải có 2 năm kinh nghiệm lái xe kinh doanh vận tải hành khách.
Nghiên cứu điều chỉnh độ tuổi lái xe máy dưới 50 cc
Xuyên Đông |
Hiện nay, độ tuổi lái xe máy dưới 50cc là từ 16 tuổi trở lên. Tuy nhiên, nhiều cử tri cho rằng độ tuổi lái xe máy này là không hợp lý.
Đề xuất bật đèn nhận diện cả ban ngày: Nguy cơ cháy nổ do nắng nóng
Linh Trang - Hải Danh |
Theo dự thảo Luật Đường bộ, Bộ Giao thông vận tải đề xuất xe mô tô, xe gắn máy được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu phải có đèn tín hiệu nhận diện (đèn nhận diện) khi tham gia giao thông. Đề xuất này đang gây nhiều tranh luận và ý kiến trái chiều của người dân.
Đề xuất mới về dịch vụ bãi đỗ xe
Hoàng Quang |
Bộ Giao thông Vận tải đang đưa ra lấy ý kiến về dự thảo Luật Đường bộ, trong đó có quy định mới về dịch vụ bãi đỗ xe.
Ôtô đưa đón học sinh niên hạn sử dụng không quá 15 năm
Hoàng Quang |
Bộ Giao thông Vận tải đang đưa ra lấy ý kiến về dự thảo Luật Đường bộ, trong đó có quy định về hoạt động vận tải đưa đón học sinh bằng xe ôtô. Dự thảo Luật Đường bộ đã giải quyết mối quan tâm lớn của dư luận xã hội trong việc bảo vệ đối tượng học sinh khi tham gia giao thông bằng phương tiện ôtô đưa đón từ các trường học.