Công nhân hối hả trải nhựa trên công trình cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết

Sau hơn 2 tháng thông xe kỹ thuật, tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đã có sự thay đổi nhanh về diện mạo, ở những đoạn chưa hoàn tất việc thảm nhựa thì công nhân đang khẩn trương các công đoạn trải nhựa cho kịp tiến độ.

Sau hơn 2 tháng thông xe kỹ thuật, tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đã có sự thay đổi nhanh về diện mạo, ở những đoạn chưa hoàn tất việc thảm nhựa công nhân đang khẩn trương các công đoạn trải nhựa cho kịp tiến độ.

11h trưa tại km08 gói XL01 dự án cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết, 4 công nhân cùng một xe chuyên dụng đang thảm nhựa. Trời nắng, nhựa nóng nhưng các công nhân đều cố gắng.

11h trưa tại km08 gói XL01 dự án cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết, 4 công nhân cùng một xe chuyên dụng đang thảm bê tông nhựa. Trời nắng, nhựa nóng nhưng các công nhân đều cố gắng làm việc.

Ghi nhận tại gói thầu XL01 cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, đoạn qua 2 huyện Hàm Thuận Nam và Hàm Tân, Bình Thuận vẫn còn nhiều vị trí chưa thảm nhựa nên nhà thầu huy động nhiều máy móc và nhân công để thi công nhằm kịp tiến độ đưa vào sử dụng cao tốc trước 30.4.2023

Vị trí gần các cầu thường chưa hoàn chỉnh, còn các gờ cao.

Vị trí gần các cầu chưa hoàn chỉnh, còn các gờ cao.

Nhiều vị trí có dải phân cách chắn ngang đường để ngăn các ôtô chạy vào khi chưa đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Những gờ cao giữa 2 lớp nhựa. Nhiều xe chạy lén vào cao tốc với tốc độ cao khi gặp những gờ này rất nguy hiểm.

Nam công nhân mang máy thổi bụi trên mặt đường. Đây là công đoạn trước khi thảm nhựa nhằm tạo độ bám dính của nhựa xuống nền đường.

Xe chuyên dụng được sử dụng để đóng các cọc taluy ven lề đường. Hệ thống an toàn giao thông, các biển báo đang được khẩn trương lắp đặt.

Vị trí này là điểm giao giữa 2 gói XL01 và XL02. Theo quan sát, ở gói XL02 phần lớn mặt đường đã hoàn tất thảm nhựa láng mịn, hàng chục km lắp dải phân cách.

Toàn tuyến có 65 cầu với 18 cầu trên cao tốc và 47 cầu vượt. Trong hình là cầu vượt tại điểm giao giữa QL55B và cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết qua xã Sông Phan, huyện Hàm Tân, Bình Thuận tại km27.

Giữa trưa nắng, anh Trần Văn Hiếu, công nhân xây dựng của một nhà thầu đang đúc dải phân cách ở Km31. “Còn vài trăm mét nữa là xong việc lắp dải phân cách. Nhà thầu hối thúc công nhân làm nhanh để đạt tiến độ. Tết vừa rồi cũng có một số công nhân ở lại làm xuyên tết”, anh Hiếu chia sẻ thêm.

Tại km33, đoạn cao tốc đi ngang qua núi. Một bên đã trải nhựa hoàn chỉnh, một bên chuẩn bị trải nhựa.

2 công nhân này đang điều khiển máy chuyên dụng. Từng vị trí được canh chuẩn xác trên tinh thần khẩn trương nhưng vẫn đảm bảo kỹ thuật và chất lượng.

“Thổi bụi, cào đá sỏi ở phần đường chưa trải nhựa. Mặc dù trời nắng nhưng vẫn phải làm vì khối lượng công việc còn nhiều, chạy đua với kế hoạch đưa vào vận hành”, công nhân này cho biết.

Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với thiết kế chiều rộng mặt đường 23,5 m với 4 làn xe, được khởi công từ tháng 9.2020, tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng.

Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với thiết kế chiều rộng mặt đường 23,5 m với 4 làn xe, được khởi công từ tháng 9.2020, tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỉ đồng.

Cao tốc Dầu Giây-Phan Thiết khi đưa vào vận hành sẽ rút ngắn hành trình từ TP.HCM đến TP.Phan Thiết còn từ 2 đến 2,5 tiếng thay vì 4-5 tiếng đi trên quốc lộ 1A như hiện nay.