Dự án đường sắt

Những dự án đường sắt sẽ được đẩy mạnh đầu tư năm 2024

Xuyên Đông |

Năm 2024, nhiều dự án đường sắt sẽ được chú trọng đẩy mạnh đầu tư.

Chưa giải quyết dứt điểm vướng mắc tại 8 dự án thu phí BOT

PHẠM ĐÔNG - TRẦN VƯƠNG |

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết đã quyết liệt, phối hợp với các bộ, ngành địa phương để tháo gỡ khó khăn cho các dự án BOT có vấn đề, trong đó có 8 dự án BOT với tổng chi phí dự kiến hơn 10.000 tỉ đồng.

Nga tính mở rộng 3 tuyến đường sắt cao tốc

Thanh Hà |

Các tuyến đường sắt cao tốc mới có thể giảm đáng kể thời gian di chuyển giữa thủ đô của Nga và một số thành phố lớn.

Đề nghị bàn giao hồ sơ dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi cho TP Hà Nội

PHẠM ĐÔNG |

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải bàn giao hồ sơ dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 1 đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi cho UBND TP Hà Nội để tiếp tục nghiên cứu, đầu tư.

Trung Quốc tiếp tục mở rộng hệ thống đường sắt dài nhất thế giới

Khánh Minh |

Trung Quốc có kế hoạch xây dựng thêm 3.000km đường sắt mới vào năm 2023, mở rộng hệ thống vận tải đường sắt vốn đã dài nhất thế giới.

Đừng để lặp lại một Cát Linh - Hà Đông thứ 2

Đặng Tiến - Lan Nhi |

Theo Luật Đường sắt, dự án đường sắt đô thị số 1 sẽ do UBND TP.Hà Nội làm chủ đầu tư, do đó trong thời gian tới, các đơn vị liên quan sẽ di dời cơ sở hạ tầng đường sắt quốc gia để bàn giao mặt bằng triển khai thực hiện Dự án Dự án đường sắt đô thị (metro) Yên Viên - Ngọc Hồi. Một số chuyên gia cho rằng cần đánh giá lại năng lực và khả năng thực hiện dự án một cách nghiêm túc tránh lặp lại một Cát Linh - Hà Đông thứ 2 vì đây là dự án vô cùng phức tạp.

Dự án đường sắt Yên Viên - Ngọc Hồi gần 20 năm vẫn treo: Liên tục đội vốn, lỗi hẹn nhiều lần

Đặng Tiến - Lan Nhi |

Năm 2004, Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi, dài 28,7km với khổ đường đôi lồng 1.000mm và 1.435mm. Trên tuyến sẽ xây dựng hai cầu đường sắt mới qua sông Hồng và sông Đuống để thay thế cầu Long Biên và cầu Đuống hiện tại. Tuy nhiên đến nay sau gần 20 năm dự án vẫn chưa thể triển khai.

Thấp thỏm sống bên dự án nghìn tỉ đình trệ nhiều năm

Đặng Tiến - Lan Nhi |

Được phê duyệt từ năm 2004, nhưng đến nay Dự án tuyến đường sắt đô thị Yên Viên - Ngọc Hồi (tuyến đường sắt số 1 - Hà Nội), bao gồm xây 2 cầu đường sắt mới vẫn chưa xây dựng. Trong khi cơ quan chức năng đang loay hoay chọn vị trí chính xác để xây cầu thì người dân từng ngày sống khốn khổ trong khu vực dự án treo đi qua...

Đột phá tàu đệm từ treo ngược đầu tiên thế giới ở Trung Quốc

Khánh Minh |

Trung Quốc vừa chạy thử tàu đệm từ treo ngược đầu tiên thế giới hôm 9.8.

Trung Quốc xuất khẩu “từ A-Z” tàu cao tốc 350km/h đầu tiên

Song Minh |

Trung Quốc vừa xuất xưởng tàu cao tốc được thiết kế với tốc độ 350km/h cho Indonesia.

Khánh thành ga đường sắt Trung Quốc lớn nhất Châu Á

Khánh Minh |

Ngày 20.6, nhà ga Phong Đài ở Bắc Kinh - ga đường sắt Trung Quốc lớn nhất Châu Á - được đưa vào hoạt động.

Đường sắt cao tốc Trung Quốc có thêm dấu mốc ngoạn mục

Song Minh |

Tuyến đường sắt cao tốc Trung Quốc nối Bắc Kinh - Vũ Hán nâng tốc độ lên 350km/h, đóng vai trò là hành lang kinh tế chính cho các thành phố nội địa Trung Quốc.

Kinh tế 24h: Ồ ạt mua gom vàng; Tin mới vụ nhập xe biếu tặng

Khương Duy |

Giá vàng bật tăng, ồ ạt mua gom; Kiến nghị khởi động lại tuyến đường sắt Yên Viên - Hạ Long; Bộ trưởng Bộ Tài chính cung cấp thông tin mới về vụ nhập xe biếu tặng... là những tin tức kinh tế đáng chú ý 24h qua.

Kiến nghị khởi động lại tuyến đường sắt Yên Viên - Hạ Long

Hùng Nguyễn |

Quảng Ninh - Tuyến đường sắt Yên Viên (Hà Nội) – Hạ Long (Quảng Ninh), dài hơn 130 km, “nổi tiếng” với mỗi ngày chỉ có 1 chuyến tàu, doanh thu chỉ vài triệu đồng/chuyến đã tạm ngừng hoạt động từ năm 2020 và chưa có kế hoạch hoạt động trở lại.

Trung Quốc đột phá mới về công nghệ tàu đệm từ đầu tiên thế giới

Song Minh |

Trung Quốc thử nghiệm tàu ​​đệm từ một ray trên cao đầu tiên - được xem là bước đột phá mới của công nghệ đường sắt.