Đường sắt
Những hình ảnh buồn bã tại ga Yên Bái sau thời kỳ hoàng kim
Trọng Lộc - Đinh Đại |
Trải qua thời kỳ hoàng kim, ga Yên Bái hiện nay rơi vào cảnh đìu hiu, nhiều toa tàu bị rỉ sét, bỏ không tại đường ray.
Ga Yên Bái hoang vắng, nhân viên thay nhau nghỉ việc, doanh thu 2 tỉ giảm còn 30 triệu/tháng
Đại Long |
Hiện nay trung bình mỗi ngày, ga Yên Bái chỉ bán được vài lượt vé, nhân viên không có việc làm phải luân phiên nghỉ.
Đề xuất nâng cấp 2 tuyến đường sắt kết nối trực tiếp với đường sắt Trung Quốc
Cường Ngô - Trần Vương |
Hai tuyến đường sắt Yên Viên - Kép (Bắc Giang) - Đồng Đăng (Lạng Sơn) và Lưu Xá (Thái Nguyên) - Kép - Cái Lân (Quảng Ninh) kết nối trực tiếp với đường sắt Trung Quốc có tiềm năng kinh tế, du lịch lớn nhưng đại biểu Quốc hội cho rằng, chưa được quan tâm đầu tư đúng mức.
Tập trung nhân lực để thực hiện dự án đường sắt 11 tỉ USD nối với Trung Quốc
Xuyên Đông |
Trao đổi với Báo Lao Động ngày 29.10, đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt cho biết, đơn vị đang nỗ lực thực hiện nhiệm vụ được giao tại dự án 11 tỉ USD nối với Trung Quốc.
Nga đẩy mạnh hành lang đường sắt kết nối với Trung Quốc
Thanh Hà |
Xây dựng hành lang giao thông nằm trong kế hoạch của chính phủ Nga nhằm tăng cường thương mại với Trung Quốc.
Tàu hỏa “hạng sang” SE19/SE20 đầu tư mạnh nội thất vẫn giữ nguyên giá vé
Hiếu Anh |
Trao đổi với Báo Lao Động, ngày 22.10, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, ngày đầu ra mắt, SE19/SE20 bán được 243 vé. Ngày 21.10, số lượng vé bán được là 226 vé. Như vậy sau 2 ngày “trình làng” SE19/SE20 cải tạo đã bán được gần 500 vé.
Trên tàu chất lượng cao SE19/SE20 có những gì?
Hải Nguyễn |
Dàn tiếp viên được tuyển chọn kỹ lưỡng của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ là những người vinh dự được phục vụ trên tuyến tàu chất lượng cao SE19/SE20 vừa mới khai trương.
Dắt trâu bò qua đường sắt phải báo người gác đường
Xuyên Đông |
Khi dắt trâu bò qua đường sắt, người dân cần chú ý các biện pháp an toàn.
Xây dựng thỏa ước lao động tập thể đảm bảo đời sống người lao động
Minh Hạnh |
Tính đến 31.8.2023, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam có 6.139 lao động, mặc dù còn nhiều khó khăn, nhưng tiền lương bình quân của người lao động vẫn đạt trên 9,7 triệu đồng/người/tháng.
Khôi phục tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai sau 2 ngày tê liệt do mưa bão
Đinh Đại |
Sau 2 ngày gián đoạn do ảnh hưởng của mưa bão, đến ngày 9.10 tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai đã khắc phục xong sự cố sạt lở và hoạt động trở lại.
Từ 1.9, tàu đường sắt chưa đủ điều kiện vẫn được di chuyển khi có thiên tai
Xuyên Đông |
Thông thường tàu đường sắt đủ điều kiện mới được di chuyển, trừ 3 trường hợp.
Điều khiển xe máy băng qua đường sắt, người đàn ông bị tàu hỏa tông tử vong
Tô Thế |
Hà Nội - Vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra vào tối 29.8 khiến một người đàn ông điều khiển xe máy tử vong tại chỗ.
Sát hạch cấp giấy phép lái tàu đường sắt đô thị từ 1.9
Hoàng Quang |
Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư số 15/2023/TT-BGTVT (có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1.9.2023) quy định về tiêu chuẩn, nhiệm vụ, quyền hạn đối với chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu; nội dung, chương trình đào tạo đối với cơ sở đào tạo các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu; điều kiện, nội dung, quy trình sát hạch và cấp, cấp lại, thu hồi giấy phép lái tàu trên đường sắt. Trong đó, có quy định về điều kiện, nội dung sát hạch cấp giấy phép lái tàu đường sắt đô thị.
Vận tải đường sắt quốc tế có thể đạt 5 triệu tấn/năm, cạnh tranh với đường biển
Hiếu Anh |
Trao đổi với Báo Lao Động ngày 25.8, đại diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, dự kiến đến năm 2030, vận tải đường sắt quốc tế có thể đạt khoảng 4 đến 5 triệu tấn/năm, cạnh tranh với đường biển.
Nhiệm kỳ mới, Công đoàn Đường sắt Việt Nam triển khai ba khâu đột phá
Hoàng Quang |
Tại thành phố Vinh (Nghệ An), Công đoàn Đường sắt Việt Nam vừa tổ chức Hội nghị triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội Công đoàn Đường sắt Việt Nam lần thứ XVI nhiệm kỳ 2023-2028 cho hơn 100 đại biểu là cán bộ công đoàn các đơn vị đường sắt khu vực từ Thanh Hóa đến Quảng Bình.