Theo ông Nguyễn Ngọc Đông - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, những năm qua, Đảng và Nhà nước rất quan tâm đầu tư, nâng cấp tuyến QL1 đoạn Hà Nội - Cần Thơ với quy mô 4 làn xe, từng bước nâng cao năng lực và đáp ứng được nhu cầu vận tải trước mắt, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội. Nhưng do đặc thù giao thông trên tuyến QL1 là hỗn hợp, dân cư sinh sống dọc hai bên đường nên tốc độ khai thác thấp, áp lực giao thông ngày càng gia tăng.
Trước nhu cầu phát triển của đất nước, trong giai đoạn 2017 - 2020 lựa chọn các đoạn ưu tiên làm trước với tổng số 654km và giai đoạn tiếp theo (2022 - 2025) là 729km. Do đó, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam với vai trò kết nối trung tâm chính trị Thủ đô Hà Nội và trung tâm kinh tế TP.HCM đi qua 32 tỉnh và thành phố, kết nối 4 vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, miền Trung, phía Nam và vùng Đồng bằng sông Cửu Long, kết nối các vùng kinh tế trọng điểm với các cảng biển, cảng hàng không, khu công nghiệp.
Sau khi hoàn thành, toàn tuyến cao tốc sẽ trở thành hành lang vận tải quan trọng, có tính lan tỏa, phát huy hiệu quả các dự án đường bộ cao tốc đã và đang đầu tư, kết nối các vùng kinh tế trọng điểm, kết nối liên hoàn hạ tầng kinh tế các địa phương nơi dự án đi qua, góp phần thu hút đầu tư và góp phần khai thác tối đa tiềm năng và thế mạnh của các địa phương.
Theo Phó giám đốc Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long - ông Hồ Ngọc Loan, hưởng ứng chương trình phát động thi đua, đảm bảo dự án hoàn thành theo đúng tiến độ, Ban QLDA Thăng Long, các đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu thi công cam kết thực hiện phong trào thi đua và đăng ký khối lượng thi công của các gói thầu thuộc dự án giai đoạn thi công từ ngày 23.1.2022 đến 28.2.2022 là 188 tỉ đồng.
Ban QLDA Thăng Long cam kết trong quá trình triển khai thi công, sẽ chỉ đạo nhà thầu thi công và tư vấn giám sát kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng các hạng mục thi công; Tổ chức triển khai thi công đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch bệnh COVID-19, nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công hoàn thành dự án trước ngày 31.12.2022.
