Vành đai 3

Không để lợi ích nhóm khi lựa chọn nhà thầu thi công dự án Vành đai 3

Huyền Trân |

TPHCM - Dự án Vành đai 3 khi triển khai phải lựa chọn nhà thầu có năng lực, tuyệt đối không để xảy ra lợi ích cá nhân, lợi ích nhóm.

TPHCM sẽ hoàn thành Metro số 1, khởi công đường Vành đai 3 trong năm 2023

MINH QUÂN |

TPHCM - Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi cho biết, thành phố phấn đấu hoàn thành tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và khởi công đường Vành đai 3 trong năm nay.

Quy mô vành đai 3,5 đoạn cầu Thượng Cát - Quốc lộ 32 được đầu tư 1.495 tỉ

Nhóm PV |

Đường vành đai 3,5 đoạn cầu Thượng Cát - Quốc lộ 32 có chiều dài khoảng 3,5 km, tổng mức đầu tư dự kiến là 1.495 tỉ đồng từ ngân sách thành phố Hà Nội.

Chi tiết các khu tái định cư cho người dân giải tỏa trắng làm Vành đai 3

MINH QUÂN |

TPHCM đang gấp rút chuẩn bị các khu tái định cư để làm nơi ở mới cho 645 hộ dân bị giải tỏa trắng để làm dự án Vành đai 3 TPHCM.

Vành đai 3,5 Hà Nội ngổn ngang, người dân mong ngóng ngày hoàn thành

PHẠM ĐÔNG - VĨNH HOÀNG |

Đường Vành đai 3,5 là dự án hạ tầng giao thông quan trọng của Hà Nội, dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2021 để giảm ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, sau gần 6 năm thi công, dự án vẫn đang ngổn ngang chưa rõ ngày hoàn thành.

Hàng nghìn hộ dân ảnh hưởng dự án Vành đai 3 TPHCM được bồi thường ra sao?

MINH QUÂN |

TPHCM - Dự án Vành đai 3 qua TPHCM dài hơn 47 km với tổng diện tích giải toả khoảng 412 ha với 1.683 trường hợp bị ảnh hưởng, trong đó có 654 hộ bị giải tỏa trắng.

Giá trị của các tuyến đường vành đai đối với Hà Nội

PHẠM ĐÔNG |

Các dự án đường Vành đai 4, Vành đai 3,5 được kỳ vọng sẽ giảm tải cho nội đô Hà Nội, tăng cường khả năng kết nối, tạo động lực và là đòn bẩy phát triển kinh tế.

Giải quyết ùn tắc trên các cây cầu, vành đai để người dân về quê đón Tết

PHẠM ĐÔNG |

Ngày làm việc cuối cùng của năm, nhiều người dân tranh thủ dời Hà Nội về quê đón Tết Quý Mão cùng gia đình. CSGT lên phương án giải quyết ùn tắc trên các cây cầu, đường vành đai để phương tiện lưu thông dễ dàng hơn.

Hà Nội đặt mục tiêu khắc phục tình trạng quá tải trên các tuyến vành đai

PHẠM ĐÔNG |

Trong năm 2023, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đặt mục tiêu xử lý 7-10 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông. Có giải pháp khắc phục tình trạng quá tải giao thông trên các tuyến đường vành đai, ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm.

Ùn tắc giao thông ở Thủ đô: Hạ tầng yếu, thiếu đồng bộ

HỮU CHÁNH |

Thực trạng ùn tắc giao thông ở Hà Nội đã được đề cập rõ trong bài viết "Hà Nội: Ám ảnh ùn tắc từ trục chính đô thị đến vành đai trên cao". Nguyên nhân được chỉ ra là số phương tiện tăng nhanh, kết cấu hạ tầng giao thông vừa yếu, lại thiếu đồng bộ nên các tuyến đường phải “oằn mình” cõng một lượng phương tiện quá lớn.

Hà Nội: Ám ảnh ùn tắc từ trục chính đô thị đến vành đai trên cao

HỮU CHÁNH |

Một vài năm trở lại đây, tình trạng ùn tắc ở Hà Nội ngày càng trở nên nghiêm trọng, bất kể giờ giấc. Một số tuyến đường trước đây thông thoáng, thì nay cũng đã trở thành "điểm đen" tắc nghẽn giao thông.

Hà Nội tổ chức lại giao thông tuyến đường tránh lên cầu Thăng Long

PHẠM ĐÔNG |

Trong thời gian thi công đào ngang đường tránh lên cầu Thăng Long, cấm các phương tiện giao thông lưu thông trên đường tránh lên cầu Thăng Long hướng Tân Xuân lên tầng 2 cầu Thăng Long.

Thông xe Vành đai 2, Ngã Tư Sở sẽ ùn tắc do phương tiện trên cao dồn xuống

PHẠM ĐÔNG |

Theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường, khi thông xe Vành đai 2, Ngã Tư Sở sẽ ùn tắc do phương tiện đi trên cao dồn xuống nhiều hơn.

Vành đai 3 quá tải, nên tổ chức lại giao thông như tuyến đường đô thị

PHẠM ĐÔNG - VĨNH HOÀNG |

Hà Nội - Trên đường Vành đai 3 của Thủ đô, thường xuyên diễn ra cảnh ô tô giành nhau từng chút diện tích mặt đường để lưu thông. Nhiều ý kiến cho rằng, đã đến lúc phải tổ chức lại giao thông cho tuyến đường này như một tuyến đường đô thị - bởi nó đã thực sự là đường đô thị chứ không còn là cao tốc.

Tiếp tục đầu tư khép kín các tuyến đường vành đai Hà Nội và TP.HCM

Vương Trần |

Tiếp tục đầu tư khép kín các đường vành đai (vành đai 4, vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; vành đai 3, vành đai 4 - TP.Hồ Chí Minh), đường xuyên tâm chính (TP Hồ Chí Minh - Chơn Thành, TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài), hệ thống giao thông công cộng, bến, bãi đỗ xe, giao thông ngầm tại các đô thị.