Chưa rõ hình hài, công trình ngổn ngang
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 (đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32) dài 5,6km, tốc độ thiết kế 80km/h, quy mô mặt cắt ngang 60m, có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng.
Sau khi tuyến đường Vành đai 3,5 hoàn thiện sẽ giảm bớt gánh nặng giao thông cho đường Vành đai 3 và được kỳ vọng sẽ góp phần làm thay đổi diện mạo của khu vực phía Tây Thủ đô.
Theo ghi nhận của Lao Động, tại dự án Vành đai 3,5 đoạn đi qua huyện Hoài Đức, công trường thi công vẫn đang ngổn ngang chưa thể hoàn thành, nhiều cột điện vẫn án ngữ chưa được di dời.
Anh Trần Anh Tú (32 tuổi, Lai Xá, Hoài Đức, Hà Nội) cho biết, bản thân anh khi được biết tuyến đường Vành đai 3,5 sẽ chạy qua khu vực huyện Hoài Đức thì rất mong chờ. Nhưng đến nay, dự án đã bị chậm tiến độ hơn 1 năm khiến người dân khá hụt hẫng.
"Dự án Vành đai 3,5 là một dự án trọng điểm của thành phố, nhưng đến nay, dự án vẫn chưa rõ hình hài, công trình ngổn ngang chưa hoàn thiện, vừa gây mất mỹ quan đô thị, vừa chưa đúng như kỳ vọng của người dân", anh Tú nói.
Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3.5 được UBND TP.Hà Nội chính thức khởi công vào tháng 10.2017. Tuy nhiên, sau gần 6 năm được triển khai, dự án vẫn đang thi công ì ạch, cầm chừng vì gặp khó khăn, vướng mắc trong việc giải phóng mặt bằng.
Theo kế hoạch, dự án đường Vành đai 3,5 (đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32) được chia làm hai giai đoạn và dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối năm 2021 nhưng do vướng mắc công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) nên đã bị chậm tiến độ.
Còn nhiều vướng mắc
Giám đốc Ban Quản lý dự án huyện Hoài Đức Phạm Gia Lộc cho biết, tổng chiều dài toàn tuyến do huyện Hoài Đức làm chủ đầu tư dài 4,9km, được chia làm hai giai đoạn.
Đoạn 1 đã hoàn thiện 95% khối lượng; đoạn 2 hoàn thiện 55% khối lượng, còn lại phần qua khu di chỉ Vườn Chuối và điểm đấu nối hạ tầng quan đường tỉnh 422B và đường xã Di Trạch.
Hiện dự án còn vướng mắc 3 nội dung GPMB, chưa thu hồi được đất tại các vị trí: Khu di chỉ Vườn Chuối, khu vực đất quốc phòng và 2 ngôi mộ, dẫn đến việc chưa thể đấu nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và các hạng mục của dự án.
Theo Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn, tuyến Vành đai 3,5 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần kết nối giữa phía Bắc và Nam sông Hồng, từng bước đồng hộ hệ thống hạ tầng khu vực.
Dự án hoàn thiện sẽ giảm thiểu ùn tắc giao thông, phục vụ người dân đi lại thuận tiện, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, góp phần làm thay đổi diện mạo khu vực phía Tây của thành phố.
Đồng thời, ông Tuấn yêu cầu thời gian tới, các đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu thi công phải nỗ lực hơn nữa, tập trung huy động máy móc, nhân lực thi công.
Bên cạnh đó, báo cáo ngay UBND thành phố những khó khăn, vướng mắc để kịp thời giải quyết nhằm đưa các dự án giao thông trọng điểm hoàn thành đúng hạn.
