Thu phí không dừng
Sử dụng dịch vụ thu phí không dừng thế nào khi đi qua trạm thu phí?
Tô Thế |
Hơn 9 tuyến đường tại các tỉnh phía Bắc đang triển khai thu phí công nghệ VETC. Phương tiện không phải xếp hàng và dừng ít nhất 2 lần để mua vé, trả tiền; xe qua trạm được tự động nhận diện, trừ tiền trong tải khoản; mở barie tại trạm thu phí thông qua công nghệ sóng radio... đây là những khác biệt lớn nhất của thu phí không dừng.
Đề nghị xem xét điều chỉnh tăng giá dự án BOT theo đúng lộ trình
Minh Hạnh |
Tại hội nghị Tổng kết công tác năm 2019 và triển khai kế hoạch năm 2020, ngày 2.1.2020, Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét cho phép thực hiện điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ của các dự án BOT đang khai thác theo đúng lộ trình tăng giá đã ký kết với nhà đầu tư để hoàn vốn cho các dự án, tránh phát sinh nợ xấu; ảnh hưởng đến môi trường đầu tư.
Từ 1.1.2020 cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình sẽ thu phí không dừng
Minh Hạnh |
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, từ 1.1.2020 cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình do Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai sẽ vận hành thu phí không dừng toàn tuyến.
Mới có khoảng 800.000 xe ôtô dán thẻ thu phí tự động không dừng
Minh Hạnh |
Theo kế hoạch, tất cả các trạm thu phí đều phải triển khai làn thu phí tự động không dừng trước 31.12.2019 và một thẻ thu phí tự động (Etag) có thể đi qua tất cả các trạm BOT, nhưng đến nay, số lượng phương tiện dán thẻ E-tag và nộp tiền vào tài khoản giao thông để tham gia dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC) hiện mới có khoảng 800.000 thẻ/3,5 triệu phương tiện dán thẻ sử dụng dịch vụ ETC.
Không dán thẻ đi vào làn thu phí không dừng có thể bị tước bằng lái xe
Minh Hạnh |
Nghị định 46/2016 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ - đường sắt quy định xử phạt đối với hành vi đi không đúng phần đường làn đường, không chấp hành hiệu lệnh, biển báo. Do đó, việc sửa đổi Nghị định 46/2016 chỉ làm rõ hơn hành vi không dán thẻ đi vào làn thu phí không dừng.
BOT giao thông đối mặt với nguy cơ chuyển thành nợ xấu
Lam Duy |
Cho đến thời điểm hiện nay, các ngân hàng cho vay dự án BOT giao thông đạt tới 110.000 tỉ đồng nhưng có đến 50% trong số này là doanh thu không đạt như dự kiến.
Nhà đầu tư phản ứng việc tạm dừng thu phí 3 trạm BOT của Tổng cục Đường bộ
KH |
Thông qua Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam, các nhà đầu tư BOT đồng loạt than khó sau khi Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ cho biết sẽ cho tạm dừng thu phí 3 trạm BOT do “chậm trễ triển khai ký kết thu phí tự động không dừng - ETC gồm Trạm Bắc Hải Vân, trạm BOT Cam Thịnh và trạm BOT Cần Thơ- Phụng Hiệp.
Chốt thu phí tự động không dừng trên nhiều cao tốc
LA |
Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến về việc triển khai thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng tại các dự án đường cao tốc do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý.
Đề xuất cưỡng chế dán thẻ thu phí tự động hàng triệu ôtô
KH |
Tổng cục Đường bộ cho biết sẽ kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Chính phủ xây dựng lộ trình cưỡng chế đối với việc dán thẻ đối với chủ phương tiện bởi hiện mới có hơn 500.000 xe dán loại thẻ này trên tổng số hơn 3 triệu phương tiện.
Còn chần chừ áp dụng thu phí không dừng là còn tạo môi trường cho tiêu cực
Thế Lâm |
Quyết định thu phí không dừng đã được Thủ tướng Chính phủ quyết định triển khai đối với các trạm thu phí trên Quốc lộ 1 và Quốc lộ 14 từ tháng 9.2018. Đây là một phương thức thu phí mới mẻ, có thể hơi mất thời gian làm quen lúc đầu nhưng về lâu dài sẽ được lợi vì tiện ích hơn cách thu thủ công.