Quốc lộ 13

Cửa ngõ Đông Bắc TPHCM, thông chỗ này lại ùn tắc chỗ khác

MINH QUÂN |

TPHCM – Sau 5 ngày thông xe nhánh cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13 (thành phố Thủ Đức) giúp xe cộ đi lại thông thoáng. Tuy nhiên, việc các phương tiện nhanh chóng thoát khỏi Quốc lộ 13 đã đổ dồn vào đường Đinh Bộ Lĩnh (quận Bình Thạnh) khiến tuyến đường này kẹt xe nghiêm trọng hơn.

Rất khó mua lại các trạm thu phí tại Bình Dương để xóa sổ

ĐÌNH TRỌNG |

Bình Dương từng lên kế hoạch sắp xếp, đặt lại các trạm thu phí BOT. Gần đây, kinh tế khó khăn, doanh nghiệp tiếp tục kiến nghị tỉnh xem xét giảm bớt các trạm thu phí BOT để hỗ trợ doanh nghiệp, người dân.

Cảnh lạ thường tại cầu Ông Dầu, điểm ùn tắc hàng chục năm trên QL13 TPHCM

HỮU CHÁNH |

Nhánh cầu Ông Dầu thông xe, giảm tải tình trạng ùn ứ ở nút "thắt cổ chai" trên Quốc lộ 13 TPHCM tồn tại suốt hàng chục năm qua.

TPHCM thông xe nhánh cầu Ông Dầu, xóa nút thắt kẹt xe trên Quốc lộ 13

Huyền Trân |

TPHCM - Nhánh cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13 vừa hoàn thành và được Sở Giao thông Vận tải TPHCM chấp thuận cho xe máy lưu thông theo chiều vào trung tâm thành phố, nhằm xóa nút thắt kẹt xe tuyến đường huyết mạch khu Đông Bắc.

Cửa ngõ phía Đông ngày càng chật chội, người dân vật vã với kẹt xe mỗi ngày

HỮU CHÁNH |

TPHCM - Tuyến đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, đoạn từ cầu vượt Hàng Xanh đến Đài Liệt sĩ là nỗi ám ảnh với người đi đường, bởi khu vực này ngày nào cũng kẹt xe, bất kể giờ giấc.

Người dân luồn lách vượt nút thắt cổ chai cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13

MINH QUÂN |

TPHCM - Cầu Ông Dầu nhỏ hẹp tạo "nút thắt cổ chai" trên Quốc lộ 13 qua thành phố Thủ Đức. Giờ cao điểm sáng, xe máy luồn lách leo vỉa hè, chạy vào làn ôtô tìm cách vượt qua cầu để vào trung tâm TPHCM làm việc, học tập.

Giải cứu kẹt xe cửa ngõ Đông Bắc TPHCM bằng 3 dự án tổng vốn gần 16.000 tỉ đồng

MINH QUÂN |

TPHCM - Mở rộng Quốc lộ 13, mở rộng đường Ung Văn Khiêm và xây dựng nút giao ngã 5 Đài liệt sĩ, Vành đai 2 từ nút giao Gò Dưa đến Phạm Văn Đồng là 3 dự án có tổng vốn gần 16.000 tỉ đồng giúp giảm kẹt xe khu vực cửa ngõ Đông Bắc TPHCM.

Thời gian ngừng hoạt động của 3 trạm thu phí BOT ở Bình Dương

ĐÌNH TRỌNG |

Một số trạm thu phí ở Bình Dương đã hoạt động 20 năm, người dân ở Bình Dương thắc mắc, quan tâm: Các trạm thu phí tiếp tục hoạt động đến bao giờ?

Hiện trạng 5 km Quốc lộ 13 qua TPHCM sắp được chi 10.000 tỉ để mở rộng

HỮU CHÁNH |

Gần 5 km Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước) đã quá tải suốt nhiều năm qua, cản trở sự thông thương kết nối giữa TPHCM với các tỉnh lân cận như Bình Dương, Bình Phước.

TPHCM làm 5 dự án BOT trên đường hiện hữu

MINH QUÂN |

TPHCM làm 5 dự án theo hình thức BOT trên đường hiện hữu trong giai đoạn 2023 - 2028, gồm: Quốc lộ 1, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, trục đường Bắc – Nam và cầu đường Bình Tiên.

Bình Dương "chốt" nguồn tiền để di dời lưới điện phục vụ thi công Quốc lộ 13

ĐÌNH TRỌNG |

Tiến độ dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13 đang bị chững lại do đường lưới điện chưa được di dời. Suốt một thời gian dài, tỉnh Bình Dương bàn thảo tìm nguồn kinh phí để di dời hạ tầng này.

Mở rộng Quốc lộ 13: Bình Dương gấp rút triển khai, TPHCM vẫn bế tắc

HỮU CHÁNH - ĐÌNH TRỌNG |

Trong khi Quốc lộ 13, đoạn chạy qua Bình Dương đang được nâng cấp, mở rộng thì hơn 5 km qua TPHCM (từ cầu Bình Triệu 2 đến cầu vượt Bình Phước) chỉ 4-6 làn, tạo "nút thắt cổ chai", thường xuyên ùn tắc. Nhiều lần TPHCM lên phương án mở rộng nhưng chưa thể thực hiện.

Hàng chục năm đánh vật với kẹt xe trên Quốc lộ 13 đoạn qua TPHCM

HỮU CHÁNH |

Nhiều năm qua, việc đi qua Quốc lộ 13 đã trở thành nỗi "ám ảnh" với người dân do tuyến đường quá hẹp, thường xuyên bị ùn tắc.

Cận cảnh đường lưới điện ngổn ngang ở dự án mở rộng Quốc lộ 13

ĐÌNH TRỌNG |

Bình Dương - Dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ giáp ranh TPHCM đến thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương) dài khoảng 12,7km, từ 6 làn xe lên 8 làn xe đang chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra. Các ngành chức năng đang khẩn trương giải phóng mặt bằng, trong đó có việc di dời hạ tầng lưới điện để thi công dự án.

Giao thông Bình Phước nhìn từ trên cao

ĐÌNH TRỌNG |

Hiện nay, hạ tầng giao thông của Bình Phước chủ yếu là đường bộ, kết nối với Tây Nguyên thông qua quốc lộ 14, kết nối với vùng Đông Nam Bộ thông qua đường ĐT 741 và quốc lộ 13. Hiện tỉnh đang triển khai các thủ tục pháp lí để thực hiện dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành và một phần dự án cao tốc TPHCM - Chơn Thành.