Cảnh lạ thường tại cầu Ông Dầu, điểm ùn tắc hàng chục năm trên QL13 TPHCM

    HỮU CHÁNH |

    Nhánh cầu Ông Dầu thông xe, giảm tải tình trạng ùn ứ ở nút "thắt cổ chai" trên Quốc lộ 13 TPHCM tồn tại suốt hàng chục năm qua.

    Sáng 19.10, nhánh cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13 vừa hoàn thành và được Sở Giao thông Vận tải TPHCM chấp thuận cho xe máy lưu thông theo chiều vào trung tâm thành phố.
    Sáng 19.10, nhánh cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức) được Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho xe máy lưu thông theo chiều từ ngã tư Bình Phước hướng vào trung tâm thành phố.
    cầu tạm kết cấu bằng sắt nằm kế bên cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13. Cầu rộng khoảng 2 m, dài hơn 20m, dành cho xe máy lưu thông theo chiều từ ngã tư Bình Phước hướng vào trung tâm TPHCM.
    Cầu tạm kết cấu bằng sắt nằm kế bên cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13.
    Cầu rộng khoảng 2 m, dài hơn 20 m, dành cho xe máy lưu thông theo chiều từ ngã tư Bình Phước hướng vào trung tâm TPHCM.
    Cầu rộng khoảng 2 m, dài hơn 20 m dành cho xe máy lưu thông.
    Giữa phần mới mở và phần hiện hữu có 1 khe hở lớn khoảng 40 cm, được lắp đặt lưới thép để đảm bảo an toàn.
    Giữa phần mới mở và phần hiện hữu có 1 khe hở lớn khoảng 40 cm, được rào chắn để đảm bảo an toàn.
    Theo ghi nhận của Lao Động, dù vào giờ cao điểm nhưng “nút thắt cổ chai” cầu Ông Dầu khá thông thoáng, không còn cảnh ùn ứ, xe nhích từng chút một như trước đây.
    Theo ghi nhận của Lao Động, dù vào giờ cao điểm sáng 19.10, nhưng “nút thắt cổ chai” cầu Ông Dầu thông thoáng, không còn cảnh ùn ứ, xe nhích từng chút một như trước đây.
    Ông Lê Văn Hải (33 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) cho biết, cầu Ông Dầu này rất ngắn và nhỏ lại nằm trên Quốc lộ 13 là tuyến huyết mạch, xe đông thường xuyên ù ứ do tình trạng thắt cổ chai. “Đúng ra nên phải mở rộng từ nhiều năm trước mới phải, nhưng dù trễ còn hơn không. Việc đi lại vào giờ cao điểm sáng nay đã trở nên thông thoáng” - ông Hải nói.
    Ông Lê Văn Hải (63 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) cho biết, cầu Ông Dầu rất ngắn và nhỏ, lại nằm trên Quốc lộ 13 là tuyến huyết mạch, xe đông nên thường xuyên ùn ứ do tình trạng "thắt cổ chai". “Đúng ra nên phải mở rộng từ nhiều năm trước mới phải, nhưng dù trễ còn hơn không. Việc đi lại vào giờ cao điểm sáng nay đã trở nên thuận tiện hơn, không còn cảnh kẹt cứng như thời gian trước” - ông Hải nói.
    Tôi thường xuyên đi từ Bình Dương qua SG. Giờ cao điểm thì không nói, chứ bình thường xe đang bon bon chạy cứ đến cái cầu này là kẹt xe kéo dài. Hết cầu là lại thông thoáng.
    Thường xuyên đi từ Bình Dương qua TPHCM, anh Nguyễn Văn Mạnh (34 tuổi) cho biết: "Giờ cao điểm thì không nói, chứ bình thường xe đang bon bon chạy cứ đến cái cầu này là kẹt xe kéo dài, hết cầu là lại thông thoáng". Theo anh Mạnh, phía Bình Dương đã tiến hành mở rộng Quốc lộ 13, TPHCM cũng nên nhanh chóng mở rộng phần bên mình quản lý. Việc mở thêm 1 làn cầu Ông Dầu chỉ là giải pháp tình thế, trong khi tuyến quốc lộ này đang ngày càng chật chội, quá tải.
    Một số phướng tiện đi ngược chiều gây nguy hiểm cho các
    Một số phương tiện đi ngược chiều gây nguy hiểm cho các phương tiện khác khi di chuyển qua nhánh cầu vừa mới thông xe.
    Nhiều năm qua, việc đi qua cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13 trở thành nỗi “ám ảnh” với người dân. Nguyên nhân do Quốc lộ 13 có 6 làn xe nhưng cầu Ông Dầu chỉ 4 làn, nên tạo thành nút “thắt cổ chai”. Cao điểm sáng từ 6h-9h và chiều từ 17h-19h, tình trạng tắc xe cục bộ xuất hiện tại đoạn cầu Ông Dầu do mặt cầu hẹp, xe cộ phải nhích từng chút một. Chỉ cần hai chiếc ôtô chạy song song là chắn hết mặt cầu, kẹt càng thêm kẹt.
    Nhiều năm qua, việc đi qua cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13 trở thành nỗi “ám ảnh” với người dân. Nguyên nhân do Quốc lộ 13 có 6 làn xe nhưng cầu Ông Dầu chỉ 4 làn, tạo thành nút “thắt cổ chai”. Cao điểm sáng từ 6h-9h và chiều từ 17h-19h, tình trạng tắc xe cục bộ xuất hiện tại đoạn cầu Ông Dầu do mặt cầu hẹp, xe cộ phải nhích từng chút một. Chỉ cần hai chiếc ôtô chạy song song là chắn hết mặt cầu, kẹt càng thêm kẹt.
    Lãnh đạo UBND phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức cho biết, lưu lượng xe trên Quốc lộ 13 rất lớn nên thời gian qua, cầu Ông Dầu nhỏ hẹp là điểm thường xuyên kẹt xe. Trước đây, khu vực này được phường vận động người dân bàn giao mặt bằng để thi công mở rộng cả hai bên cầu. Trong đó, một bên đã hoàn thành vài năm trước, bên còn lại đến nay mới tiếp tục thi công.
    Lãnh đạo UBND phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức cho biết, lưu lượng xe trên Quốc lộ 13 rất lớn nên thời gian qua, cầu Ông Dầu nhỏ hẹp là điểm thường xuyên kẹt xe. Trước đây, khu vực này được phường vận động người dân bàn giao mặt bằng để thi công mở rộng cả hai bên cầu. Trong đó, một bên đã hoàn thành vài năm trước, bên còn lại đến nay mới tiếp tục thi công.
    Việc làm cầu tạm chỉ là giải pháp tạm thời trong khi chờ Quốc lộ 13 được mở rộng. Mới đây, HĐND TPHCM đã thông qua chủ trương đầu tư mở rộng Quốc lộ 13 theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
    Việc làm cầu tạm chỉ là giải pháp tạm thời trong khi chờ Quốc lộ 13 được mở rộng. Mới đây, HĐND TPHCM đã thông qua chủ trương đầu tư mở rộng Quốc lộ 13 theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
    Theo đó, Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến giáp ranh tỉnh Bình Dương) dài 5,9 km được mở rộng lên 53-60 m, tổng kinh phí gần 10.000 tỉ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2023-2030.
    Theo đó, Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến giáp ranh tỉnh Bình Dương) dài 5,9 km được mở rộng lên 53-60 m, tổng kinh phí gần 10.000 tỉ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2023-2030.
    HỮU CHÁNH
    TIN LIÊN QUAN
    Nhánh cầu Ông Dầu vừa thi công xong sẽ góp phần tạm thời giải quyết nút thắt cổ chai trên Quốc lộ 13, TPHCM. Ảnh: Minh Quân

    TPHCM thông xe nhánh cầu Ông Dầu, xóa nút thắt kẹt xe trên Quốc lộ 13

    Huyền Trân |

    TPHCM - Nhánh cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13 vừa hoàn thành và được Sở Giao thông Vận tải TPHCM chấp thuận cho xe máy lưu thông theo chiều vào trung tâm thành phố, nhằm xóa nút thắt kẹt xe tuyến đường huyết mạch khu Đông Bắc.

    Người dân luồn lách vượt nút thắt cổ chai cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13

    MINH QUÂN |

    TPHCM - Cầu Ông Dầu nhỏ hẹp tạo "nút thắt cổ chai" trên Quốc lộ 13 qua thành phố Thủ Đức. Giờ cao điểm sáng, xe máy luồn lách leo vỉa hè, chạy vào làn ôtô tìm cách vượt qua cầu để vào trung tâm TPHCM làm việc, học tập.

    Cầu tạm bằng sắt sắp hoàn thành giúp giảm tải cho cầu Ông Dầu. Ảnh: Minh Quân

    TPHCM làm cầu tạm, giải cứu kẹt xe cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13

    MINH QUÂN |

    TPHCM - Cầu tạm bằng sắt rộng khoảng 2 m cho xe máy lưu thông, được làm song song với cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13, giúp giảm ùn tắc cho tuyến đường này.

    Lãnh đạo TPHCM chỉ đạo quyết liệt giải ngân vốn đầu tư công từ nay đến cuối năm. Ảnh: Quang Huy

    Lãnh đạo các đơn vị ở TPHCM không gửi lời hứa về đầu tư công sẽ bị loại

    MINH QUÂN |

    TPHCM - Chậm nhất đến giữa tuần sau, Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM phải nhận được các lời hứa về giải ngân đầu tư công của lãnh đạo các địa phương, đơn vị, chủ đầu tư ở TPHCM. Ai không hứa coi như bị loại ngay từ "vòng gửi xe".

    Trung tâm Y tế huyện Phước Long, tỉnh Bạc Liêu nơi bà D cho rằng bị lãnh đạo trù dập. Ảnh: Nhật Hồ

    Kết luận vụ nhân viên trung tâm y tế tự tử vì cho rằng bị trù dập ở Bạc Liêu

    NHẬT HỒ |

    Ngày 20.10, Sở Y tế tỉnh Bạc Liêu cho biết đã có thông báo kết luận nội dung tố cáo đối với ông T.V.S - Giám đốc Trung tâm Y tế huyện Phước Long, tỉnh Bạc Liêu. Trước đó, tỉnh Bạc Liêu xôn xao vì một nhân viên y tế huyện Phước Long tên T.T.Đ lên mạng xã hội thông báo tự tử, sau đó tự tử thật tại cơ quan.

    Chính sách tiền lương mới được nhiều người lao động chờ đợi. Ảnh: Hải Nguyễn

    Nỗ lực sớm đưa lương khu vực công ngang bằng khu vực sản xuất

    NHÓM PHÓNG VIÊN |

    Theo các đại biểu Quốc hội và giới chuyên gia, việc tích lũy được 500.000 tỉ đồng đáp ứng đủ nhu cầu nguồn lực cải cách tiền lương lên tới 499.000 tỉ đồng trong những năm tới đây là nỗ lực rất lớn của Đảng và Chính phủ, tiến tới đưa lương khu vực công ngang bằng với mức lương ở khu vực sản xuất.

    Cô giáo Phạm Thị Thanh Tuyết cho biết cảm thấy xấu hổ với học sinh khi tiếp nhận thông báo do Phòng Giáo dục và đào tạo huyện ban hành. Ảnh: Phan Tuấn

    Xác minh, làm rõ vụ việc cô giáo tố Trưởng phòng Giáo dục ở Đắk Lắk

    Phan Tuấn |

    Đắk Lắk - Cô Phạm Thị Thanh Tuyết, giáo viên Trường THCS Y Jút (xã Dliê Yang) cho biết cảm thấy hoang mang, xấu hổ với học sinh vì ông Phạm Văn Đảng - Trưởng phòng Giáo dục và Đào tạo (GD-ĐT) - ký ban hành thông báo cô "không chấp hành việc điều động của tổ chức về công tác cán bộ; đăng tải, chia sẻ trên Facebook thông tin gây dư luận không tốt".

    Siêu du thuyền 400 tỉ đồng xuất hiện trên vịnh Hạ Long. Ảnh: Nguyễn Hùng

    Du thuyền lớn nhất vịnh Hạ Long chuẩn bị đón khách

    Nguyễn Hùng |

    Quảng Ninh - Essence Grand 1 – tàu nghỉ đêm lớn nhất trên vịnh Hạ Long, với số vốn đầu tư hơn 400 tỉ đồng, vừa xuất hiện trên vịnh này, dự kiến sẽ chính thức đón khách từ 1.11.2023.

    Nhánh cầu Ông Dầu vừa thi công xong sẽ góp phần tạm thời giải quyết nút thắt cổ chai trên Quốc lộ 13, TPHCM. Ảnh: Minh Quân

    TPHCM thông xe nhánh cầu Ông Dầu, xóa nút thắt kẹt xe trên Quốc lộ 13

    Huyền Trân |

    TPHCM - Nhánh cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13 vừa hoàn thành và được Sở Giao thông Vận tải TPHCM chấp thuận cho xe máy lưu thông theo chiều vào trung tâm thành phố, nhằm xóa nút thắt kẹt xe tuyến đường huyết mạch khu Đông Bắc.

    Người dân luồn lách vượt nút thắt cổ chai cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13

    MINH QUÂN |

    TPHCM - Cầu Ông Dầu nhỏ hẹp tạo "nút thắt cổ chai" trên Quốc lộ 13 qua thành phố Thủ Đức. Giờ cao điểm sáng, xe máy luồn lách leo vỉa hè, chạy vào làn ôtô tìm cách vượt qua cầu để vào trung tâm TPHCM làm việc, học tập.

    Cầu tạm bằng sắt sắp hoàn thành giúp giảm tải cho cầu Ông Dầu. Ảnh: Minh Quân

    TPHCM làm cầu tạm, giải cứu kẹt xe cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13

    MINH QUÂN |

    TPHCM - Cầu tạm bằng sắt rộng khoảng 2 m cho xe máy lưu thông, được làm song song với cầu Ông Dầu trên Quốc lộ 13, giúp giảm ùn tắc cho tuyến đường này.