Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ
Ngoài cấm lái xe có nồng độ cồn, dự án Luật Trật tự ATGT còn nhiều điểm cấm khác
Xuyên Đông |
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ là quy định cấm lái xe khi có nồng độ cồn.
Cấm người có nồng độ cồn lái xe là phù hợp với tình hình thực tiễn
Luật gia Đỗ Văn Nhân (Sở Tư pháp tỉnh Kon Tum) |
Quy định cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn hiện đang có nhiều ý kiến tham gia góp ý cũng như nhận được rất nhiều ý kiến tranh luận của người dân về vấn đề này.
Cần làm rõ nồng độ cồn bao nhiêu thì bị xử phạt
Quý An |
Chuyên gia cho rằng, cần có giới hạn cụ thể về nồng độ cồn để áp dụng chế tài xử phạt vi phạm giao thông.
Đề xuất nghiên cứu mức nồng độ cồn phù hợp với từng loại phương tiện
Thùy Linh - Cường Ngô |
Thảo luận tại tổ về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhiều đại biểu Quốc hội đặt vấn đề nghiên cứu mức nồng độ cồn với từng loại phương tiện.
Bộ trưởng Tô Lâm nêu giải pháp giảm "tiếng ong ve" về cảnh sát giao thông
Trần Vương- Thùy Linh |
Phát biểu về dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, Đại tướng Tô Lâm - Bộ trưởng Bộ Công an cho rằng phải áp dụng công nghệ, chuẩn hóa kỹ thuật, thiết bị để quản lý, giám sát. Nếu làm được thì giảm đi “tiếng ong ve” về cảnh sát giao thông.
Đa số ý kiến đồng ý với quy định nồng độ cồn bằng 0
PHẠM ĐÔNG - TRẦN VƯƠNG |
Góp ý về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đại biểu Quốc hội cho biết, qua thẩm tra, đa số ý kiến đồng ý với quy định nồng độ cồn bằng 0.
Quy định cụ thể căn cứ cảnh sát được dừng xe để tránh lạm quyền
PHẠM ĐÔNG - THÙY LINH |
Thảo luận ở tổ, ông Tống Văn Băng - Trưởng ban Tổ chức Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam (Đoàn ĐBQH Hải Phòng), cần quy định cụ thể hơn căn cứ dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ để kiểm tra, kiểm soát để tránh việc khó thực thi, việc lạm quyền của cảnh sát giao thông (CSGT).
Hôm nay trình Quốc hội dự án Luật Thủ đô (sửa đổi)
PHẠM ĐÔNG |
Trong phiên làm việc hôm nay, Bộ trưởng Bộ Tư pháp Lê Thành Long, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình về dự án Luật Thủ đô (sửa đổi).
Nên giảm 50% phí khi đổi 22 triệu giấy phép lái xe máy sang thẻ PET
NGỌC ÁNH |
Liên quan đến đề xuất của Bộ Công an trong dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ về giấy phép lái xe (GPLX) không thời hạn được cấp trước ngày 1.7.2012 phải được đổi sang GPLX mới theo lộ trình của Chính phủ, nhiều ý kiến cho rằng, cần cân nhắc một số vấn đề để tạo thuận lợi, tiết kiệm cho người dân.
Bỏ đề xuất khám sức khỏe định kỳ người lái xe máy là cần thiết, kịp thời
Hoàng Văn Minh |
Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết Ban soạn thảo dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã bỏ đề xuất khám sức khỏe định kỳ đối với người lái xe máy.
4 trường hợp cảnh sát giao thông được dừng phương tiện
Xuyên Đông |
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định 4 trường hợp cảnh sát giao thông được dừng phương tiện.
Trường hợp lái xe máy kẹp 3 mà không bị phạt theo luật mới
Xuyên Đông |
Thông thường, lái xe máy chỉ được chở 1 người. Tuy nhiên, pháp luật vẫn cho phép chở 2 người trong những trường hợp nhất định.
Sắp có luật mới quy định về biển số định danh
Xuyên Đông |
Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có quy định về biển số định danh.
Đề xuất 4 nhóm lái xe bắt buộc khám sức khỏe định kỳ
Luật gia Đỗ Văn Nhân - Sở Tư pháp tỉnh Kom Tum |
Việc bổ sung các trường hợp lái xe phải khám sức khỏe định kỳ là cần thiết nhưng cần phải khoanh vùng đối tượng cụ thể, không thể áp dụng đối với tất cả lái xe khi tham gia giao thông, nhất là người điều khiển xe môtô, xe máy.
Thời điểm người dân được xuất trình giấy phép lái xe tích hợp trên VNeID
KHÁNH AN |
Ở thời điểm hiện tại, các giấy tờ tích hợp trên VNeID chưa được cảnh sát chấp nhận nên người tham gia giao thông vẫn phải mang theo các giấy tờ bản giấy như bằng lái, đăng ký xe...