Báo Lao Động nhận được phản ánh của nhiều người dân xã Lương Thịnh, huyện Trấn Yên về những vấn đề liên quan đến dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ (QL) 37 đoạn qua địa bàn.
Đại diện cho các hộ dân, ông Nguyễn Văn Sơn (SN 1974, thôn Lương Môn, xã Lương Thịnh) cho biết, vấn đề khiến người dân bất bình nhất là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thiếu sự minh bạch.
"Đất vườn tiên tổ để lại quý giá thật, nhưng nếu Nhà nước cần để làm đường, chúng tôi sẵn sàng di dời, không ai phản đối nửa câu. Chỉ cần mọi thứ công bằng, minh bạch", ông Sơn nói.
Theo ông Sơn, mẹ đẻ ông là bà Nguyễn Thị Nhuận đứng tên lần lượt 3 thửa đất số 23, 24, 936 là đất trồng cây lâu năm và nuôi trồng thuỷ sản.
Chủ trương của Ban Bồi thường hỗ trợ và Tái định cư (Ban BTHT&TĐC) sẽ thu hồi cả 3 thửa đất này.
Gia đình ông Sơn chỉ đồng ý bàn giao ngay thửa đất số 24 là thửa gần dự án nhất để kịp tiến độ thi công. Còn 2 thửa bên trong không chịu bàn giao vì cách đường cả trăm mét và do không được thỏa thuận đền bù, cũng không được tiếp cận thông tin quy hoạch một cách chính thống.
Từ đây một loạt động thái khó hiểu của tập thể lãnh đạo địa phương xuất hiện.
Liên tục trong các ngày 7, 15 và 16.12.2022, UBND huyện Trấn Yên, Hội đồng BTHT&TĐC huyện Trấn Yên đã ban hành liền 3 văn bản về việc thực hiện cưỡng chế khu đất và trên thực tế đã đưa người vào cưỡng chế.
Nhớ lại khoảng thời gian trên, ông Sơn vẫn không khỏi bức xúc khi hàng chục người xông vào đất của gia đình đòi cưỡng chế. Tuy nhiên sau đó, do gia đình không nhượng bộ nên đoàn người rút đi.
"Từ đó đến nay đã 6 tháng. Con đường chạy qua khu nhà tôi cũng đã xong, đất thì vẫn còn đây. Vậy thu đất của gia đình tôi phục vụ việc gì? Có phải lúc đấy nếu gia đình đồng ý, thì Nhà nước lại mất thêm một khoản nữa không?", ông Sơn nói.
Còn với hộ gia đình ông Trần Văn Khải (thôn Lương Thiện, xã Lương Thịnh) đang lâm cảnh trớ trêu khi mép đường chỉ cách tường nhà 4,1 m (theo quy định hành lang an toàn với đường bộ cấp IV là 9m từ đất đường bộ ra mỗi bên).
"Tôi ở nhà nhưng lúc nào cũng cảm giác như ngồi trên chiếc xe khách, rung lắc, ù ù vì đường có quá nhiều xe tải lớn qua lại, ban đêm càng không thể chịu được. Không ăn không ngủ được", ông Khải nói.
Thế nhưng, trong khi ông Trần Xuân Cường - Trưởng Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Yên Bái khẳng định việc cách 4,1m "không làm ảnh hưởng đến việc sinh hoạt của gia đình" thì ông Đào Ngọc Hùng - Phó Giám đốc Sở GGTVT lại thừa nhận "một phần ngôi nhà nằm trong hành lang an toàn giao thông đường bộ".
Tuy vậy, văn bản do ông Hùng ký cũng chỉ giải thích ngắn gọn, sở dĩ không thu hồi ngôi nhà bởi "không thuộc đối tượng thu hồi".
Tréo ngoe ở chỗ, từ nhà ông Khải, ngay đối diện bên đường là hộ ông Phạm Văn Sơn, chỉ có một mảnh đất hoang lại được đưa vào thu hồi, đền bù...
Bên cạnh đó, phản ánh tới PV, hàng chục hộ dân xã Lương Thịnh cho biết sau khi nhận tiền đền bù, tất cả các giấy tờ sau khi ký tá - gồm cả biên lai nhận tiền, đều bị cán bộ Hội đồng BTHT&TĐC lập tức thu lại.
Liên tục chỉ ra những điều bất thường, gần 2 năm qua ông Sơn và nhiều hộ dân đã gửi đơn, phản ánh đến các cấp chức năng tỉnh Yên Bái.
Gần nhất, vào ngày 28.2.2023, ông Sơn có đơn tố cáo gửi cơ quan Công an tỉnh Yên Bái. Trước đó, trong 2 tháng 10 - 11.2022 lá đơn được ông Sơn gửi đến UBND và Thanh tra tỉnh nhưng kết quả những lần phản ánh này không đi về đâu.
