Bị theo dõi đặc biệt vì chậm tiến độ
Đầu tháng 10.2022, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) họp rà soát các dự án công trình giao thông phía Bắc do Bộ này quản lý .
Theo kết luận tại cuộc họp, đối với các dự án phải hoàn thành trong năm 2022, Yên Bái có 2 dự án là nâng cấp Quốc lộ 37 và nâng cấp Quốc lộ 32C có tiến độ thực hiện quá chậm, nguy cơ tiếp tục không hoàn thành đúng hạn, nên đưa vào diện theo dõi đặc biệt.
Trong đó, dự án nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn km 280 đến km 340+00, do Sở GTVT tỉnh làm chủ đầu tư - đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các Công trình Giao thông tỉnh Yên Bái.
Dự án được Bộ GTVT phê duyệt từ năm 2009 với tổng mức đầu tư hơn 907 tỉ đồng, đã qua 2 lần điều chỉnh vào năm 2020 và 2021.
Tại lần điều chỉnh gần nhất năm 2021, Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh điểm đầu từ km295+300; điểm cuối tại km330+00, tổng mức đầu tư điều chỉnh còn 427,1 tỉ đồng.
Còn thứ 2 là dự án nâng cấp Quốc lộ 32C, đoạn Hiền Lương - TP Yên Bái, do Sở GTVT làm chủ đầu tư, tổng kinh phí gần 642 tỉ đồng, chiều dài 16,32km, được khởi công từ năm 2012.
Những ngày giữa tháng 10.2022, có mặt tại dự án nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua Yên Bái, PV ghi nhận khu vực km306 đến km330 đã hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Hiện, dự án đang triển khai cải tạo và nâng cấp tại km295+300 đến km306, thuộc gói thầu số 13, do Công ty Cổ phần xây dựng giao thông Yên Bái thi công với giá gói thầu là gần 136,3 tỉ đồng.
Tại thời điểm có mặt, theo ghi nhận của PV, trên công trường có nhiều máy lu và máy xúc hoạt động. Công nhân tập trung đẩy nhanh tiến độ.
Tuy nhiên, trên đường các đoạn thi công nham nhở, đất đá rơi vãi khắp nơi, xe chở vật liệu che chắn sơ sài, cống rãnh đào xới qua loa, nước tràn ngập ra đường nhầy nhụa, giao thông đi lại khó khăn.
Trao đổi với PV, ông Lưu Việt Trung (Phó Chủ tịch UBND xã Lương Thịnh, huyện Trấn Yên) cho biết, đến thời điểm hiện tại, xã Lương Thịnh và một số xã liên quan như Hưng Thịnh, Hưng Khánh đã cơ bản bàn giao mặt bằng cho nhà thầu.
Ông Đỗ Việt Bách - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Yên Bái cho biết: "Đối với dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn qua Yên Bái, hiện nhà thầu đang huy động rất nhiều máy móc, trang thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công. Tính đến thời điểm hiện tại, ước tính tiến độ đạt trên 90%, đảm bảo đến hết tháng 10 cơ bản hoàn thành nền đường, chậm nhất đến 15.12 sẽ xong toàn tuyến".
10 năm chưa xong đền bù giải phóng mặt bằng
Còn tại Dự án nâng cấp Quốc lộ 32C, đoạn Hiền Lương - TP Yên Bái, theo tìm hiểu của PV, sau khi thi công xong giai đoạn 1 từ km79 - km87, năm 2015, dự án bắt đầu triển khai giai đoạn 2 (đoạn từ Km87+150 - Km96+500) do Công ty Cổ phần xây dựng TASCO thi công, đi qua địa bàn xã Giới Phiên và phường Hợp Minh, TP Yên Bái.
Tuy nhiên đến năm 2017, dự án án lâm vào cảnh chậm tiến độ và bị dừng do thiếu nguồn vốn đền bù giải phóng mặt bằng. Đến năm 2021, nhà thầu thi công trở lại nhưng cũng cầm chừng do vướng mắc đền bù giải phóng mặt bằng.
Những ngày giữa tháng 10, có mặt tại xã Giới Phiên, nơi đơn vị thi công đang triển khai, PV ghi nhận một số đoạn đường đã thảm xong mặt đường, nhiều đoạn đang thực hiện dở dang thì vướng vào đền bù giải phóng mặt bằng. Trên đường, nhiều bãi tập kết vật liệu, đá mỗi chỗ một ít.
Dọc tuyến đường, nhiều hộ gia đình nằm diện giải phóng mặt bằng vẫn chưa nhận đền bù, chưa di dời.
Nguyễn Tiến Khôi – Thôn 6, xã Giới Phiên cho biết: “Tôi mong sớm có khu tái định cư (TĐC) để gia đình ổn định cuộc sống, yên tâm trong những ngày mưa gió chứ không khổ quá, mưa là bị dột khắp nhà”.
Trao đổi với PV, ông Nguyễn Đức Luận - Chủ tịch xã Giới Phiên cho biết: "Về phía địa phương đã hoàn thiện bàn giao toàn bộ hồ sơ xác minh nguồn gốc đất của 190/190 hộ trong diện đền bù, giải phóng mặt bằng phục vụ cho thi công đường Quốc lộ 32C".
Nói về vấn đề này, ông Đỗ Việt Bách - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Yên Bái cho hay, phía chủ đầu tư và đơn vị thi công vẫn đang đẩy nhanh tiến độ, toàn bộ những điểm đã giải phóng xong mặt bằng, nhà thầu đều đã thi công xong phần nền và thảm đường".
Về vấn đề tiến độ chậm, ông Bách giải thích, khó khăn lớn nhất là thời gian dự án kéo dài do thiếu nguồn vốn, thêm nữa việc chưa thi xong các khu tái định cư khiến người dân dù muốn di dời nhưng cũng không có chỗ để đến.
Ngoài ra, do địa bàn xã Giới Phiên hiện có rất nhiều dự án chồng chéo, việc áp giá đền bù gặp nhiều vướng mắc do người khiếu nại, tố cáo nên thời gian kéo dài. Các cơ quan chức năng đang tích cực phối hợp và đã có báo cáo đến UBND tỉnh sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 10 này.
Tính đến thời điểm hiện tại, nhà thầu đã bàn giao mặt bằng thi công với tổng chiều dài là 3,2Km/6,2Km. Trong thời gian tới các cơ quan chức năng sẽ trực tiếp đến các hộ dân vướng mắc về mặt bằng để giải quyết nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công.
Trước đó, tại họp rà soát các dự án công trình giao thông phía Bắc do Bộ quản lý, Bộ GTVT nêu rõ, đối với Sở GTVT tỉnh Yên Bái cần tập trung chỉ đạo quyết liệt, kịp thời tháo gỡ những vướng mắc đảm bảo hoàn thành các dự án theo đúng kế hoạch. Đây là điều kiện để xem xét năng lực chủ đầu tư của các Sở.
"Để xảy ra tình trạng này, trách nhiệm trước tiên thuộc về các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, các đơn vị tư vấn, nhà thầu tham gia dự án", kết luận nêu rõ.
