Dải phân cách
Người dân phá dải phân cách trên QL1A, cần xử lý nghiêm
NGUYỄN TRƯỜNG |
Tỉnh Ninh Bình đã có nhiều văn bản chỉ đạo xử lý tình trạng người dân phá dải phân cách làm lối đi trên Quốc lộ 1A (QL1A), nhưng sự việc vẫn chưa được xử lý.
Xóa dải phân cách trên trục đường huyết mạch của TPHCM để giảm ùn tắc
Minh Tâm - Anh Tú |
TPHCM - Những ngày qua, công nhân cùng hàng loạt các thiết bị máy móc xuất hiện trên đại lộ Võ Văn Kiệt (đoạn từ nút giao Tân Kiên về đường hầm Thủ Thiêm) tất bật thi công xóa dải phân cách, mở rộng làn đường nhằm đảm bảo an toàn giao thông, giải quyết kẹt xe.
Va vào dải phân cách, 2 thanh niên quê Nghệ An tử vong
Thành An |
Bà Rịa - Vũng Tàu - Cú va chạm vào dải phân cách cứng làm 2 thanh niên quê Nghệ An đi trên xe máy tử vong tại chỗ.
Giao thông ùn ứ trên đường huyết mạch ở TPHCM chuẩn bị được sửa chữa
Nguyên Chân |
TPHCM - Dải phân cách trồng cây xanh trên đường Võ Văn Kiệt chuẩn bị được tháo dỡ trong thời gian tới để giảm tải tình trạng kẹt xe.
Cỏ dại mọc như "rừng" tại hai tuyến phố ở Hà Nội
Nhật Minh |
Thời gian qua, phần dải phân cách trên tuyến đường Nguyễn Cơ Thạch - Đỗ Xuân Hợp (Nam Từ Liêm, Hà Nội) xuất hiện hàng loạt cây cỏ dại mọc um tùm, gây mất mĩ quan đô thị.
Hiện trạng dải phân cách trên đường Võ Văn Kiệt chuẩn bị được dỡ bỏ
Nguyên Chân |
TPHCM - Dải phân cách trồng cây trên đường Võ Văn Kiệt (bên phải hướng tuyến từ nút giao Tân Kiên đến đường hầm sông Sài Gòn) sẽ được dỡ bỏ trong thời gian tới.
Lắp dải phân cách trên vỉa hè để bảo vệ người đi bộ ở Hải Phòng
Đại An |
Hải Phòng - Để chống tình trạng xe ôtô leo lên vỉa hè đậu đỗ sai quy định, cũng như tạo vỉa hè thông thoáng dành riêng cho người đi bộ, ngày 19.6, Công an phường Cát Dài, quận Lê Chân, Hải Phòng tổ chức lắp đặt thí điểm dải phân cách trên vỉa hè đoạn từ ngã 3 Trần Nguyên Hãn – Hai Bà Trưng đến khu vực ngõ 30 Trần Nguyên Hãn.
TPHCM mở rộng tuyến đường huyết mạch đi qua 6 quận, huyện
MINH QUÂN |
TPHCM - Đường Võ Văn Kiệt (bên phải hướng tuyến từ nút giao Tân Kiên đến đường hầm sông Sài Gòn) dài 8km sẽ được dỡ bỏ dải phân cách trồng cây, để mở rộng làn xe máy lên 7m, giúp giảm ùn tắc và tai nạn.
Xung đột giao thông tại khoảng giãn gần chân cầu 791 tỉ đồng ở Cần Thơ
Yến Phương |
Hiện nay, khoảng giãn dải phân cách mở ra tại gần chân cầu Trần Hoàng Na (TP Cần Thơ) vẫn còn quá hẹp, khiến việc ô tô quay đầu xe chưa được đảm bảo...
Lắp thêm dải phân cách "khép kín" vành đai 3 trên cao qua nút giao Mai Dịch
Thế Kỷ |
Cơ quan chức năng đã lắp đặt thêm dải phân cách để tách làn ôtô dẫn lên cầu vượt nút giao Mai Dịch (Hà Nội), gần như khép kín vành đai 3 trên cao.
Xử lý nghiêm hành vi sơn quảng cáo lên dải phân cách cao tốc Bắc - Nam
QUANG ĐẠI |
Một số cá nhân, doanh nghiệp đã tự ý sơn số điện thoại quảng cáo dịch vụ lên dải phân cách cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt gây mất mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Tỉnh Ninh Bình chỉ đạo xử lý việc người dân phá dải phân cách trên Quốc lộ 1A
NGUYỄN TRƯỜNG |
Ninh Bình - UBND tỉnh vừa có văn bản giao Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh phối hợp với các đơn vị liên quan xử lý dứt điểm tình trạng người dân phá dải phân cách trên tuyến QL1A (đoạn tránh thành phố Ninh Bình) để làm lối đi riêng.
Dải phân cách trên đường tránh QL1A bị phá, quy trách nhiệm cho địa phương
NGUYỄN TRƯỜNG |
Liên quan đến việc người dân phá dải phân cách làm lối đi riêng trên tuyến QL1A tránh thành phố Ninh Bình. Đại diện lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, sẽ quy trách nhiệm cho các địa phương có tuyến đường đi qua.
Người dân phá dải phân cách trên đường tránh QL1 tại Ninh Bình làm lối đi riêng
NGUYỄN TRƯỜNG |
Ninh Bình - Tuyến đường ĐT477 được Bộ GTVT cho phép chuyển thành dự án cải tạo, nâng cấp QL1A để các phương tiện cơ giới tránh đường QL1A khi qua trung tâm thành phố Ninh Bình. Tuy nhiên, hiện nay trên tuyến đường này xuất hiện tình trạng người dân tự ý đập phá dải phân cách để làm lối đi riêng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Bộ Giao thông Vận tải lên tiếng về đường cao tốc thiếu dải phân cách cứng
Xuyên Đông |
Thời gian qua, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên đường cao tốc, không ít ý kiến cho rằng một trong những nguyên nhân của vấn đề này do cao tốc thiết kế 2 làn xe, thiếu dải phân cách cứng.