Đủ hàng hoá, giá bình ổn
Đầu tháng 1.2015, nhận được tin tàu Thổ Châu 09 sửa chữa định kỳ, trong tôi chợt nhói lên nỗi lo: Cách đất liền 200km, xã Thổ Châu (huyện Phú Quốc, Kiên Giang) sẽ đối mặt với “núi” khó khăn như khan hiếm hàng hoá, trắc trở việc đi lại… Vì Thổ Châu 09 là phương tiện duy nhất làm nhiệm vụ “con thoi” vận chuyển hàng hoá thiết yếu, cùng với việc đi lại của người dân từ đất liền ra đảo và ngược lại. Tuy nhiên trung tuần tháng 1.2015, tôi nhận ra mình đã lo xa. Trái với hình dung ban đầu về bức tranh ảm đạm của nạn thiếu hàng, sốt giá…, vừa đặt chân lên Bãi Ngự - trung tâm của quần đảo Thổ Châu, tôi đã “choáng” mắt với những hàng quán đầy ắp hàng hoá. Tuy chưa có chợ quy mô lớn như đất liền, nhưng tại khu vực chợ tự phát dọc từ cầu tàu đến miếu Hoàng của đảo Thổ Châu, có hàng chục điểm bán đủ các mặt hàng thiết yếu, như những siêu thị thu nhỏ.
Đặc biệt những mặt hàng “nhập” từ đất liền như: Rau xanh, trái cây và cá nước ngọt… được bày bán với giá rất... bình ổn. “Không chỉ ngang bằng với mặt bằng chung, mà nhiều mặt hàng còn được bán với giá rẻ hơn cả ở thành phố Rạch Giá” - bà Nguyễn Thị Hường, chủ sạp rau cải, trái cây có quy mô lớn nhất, nhì ở đảo - cho biết. Cụ thể, dưa leo: 12.000đ/kg, bắp cải: 15.000đ/kg, dưa hấu: 12.000đ/kg, xoài: 25.000đ/kg… Chị Nguyễn Thị Hạnh ở ấp Bãi Ngự cho biết thêm: Các mặt hàng hải sản đều rẻ hơn ở Phú Quốc, như ghẹ đá dao động từ 125.000 - 150.000 đồng/kg, cá mú 40.000đ/kg… Ngoài ra, theo tiết lộ của các chủ cửa hàng ở đây, hiện nay lượng gạo dự trữ trên đảo hiện còn rất lớn. Đặc biệt là các mặt hàng phục vụ nhu cầu mua sắm, trang trí nhà cửa đón tết cũng luôn sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của người dân.
Ông Lê Văn Lâm - chủ tiệm tạp hoá ngay giao lộ đường ven biển (đường dẫn vào trụ sở UBND xã Thổ Châu) - nói: “Hôm nay, có tàu hải quân chở hàng đất liền ra, nên các cửa hàng phải hạ giá chút đỉnh để sớm bán hết hàng cũ, nhập hàng mới”. Chủ tịch UBND xã Thổ Châu Trần Hoàng Nghiệm kể: “Đến thời điểm này Thổ Châu chưa xảy ra tình trạng khan hiếm, thiếu hụt hoặc sốt giá bất cứ mặt hàng nào…”. Đây được xem như kỳ tích, vì thực tế nhu cầu hàng hoá tiêu dùng hằng ngày ở Thổ Châu rất lớn. Bởi, chưa kể lượng ngư phủ từ các tỉnh miền Trung, ĐBSCL về đây đánh bắt, sơ chế hải sản, hiện toàn xã có gần 2.000 dân sinh sống và các lực lượng vũ trang làm công tác bảo vệ chủ quyền biển, đảo… “Không chỉ đủ hàng hoá, ngay cả việc đi lại giữa Thổ Châu với đất liền cũng không xảy ra ảnh hưởng đáng kể…” - Chủ tịch Nghiệm cho biết thêm.
Tình quân dân “cá - nước”
“Có được sự ổn định hàng hoá, cũng như phương tiện đi lại ở xã đảo Thổ Châu là nhờ công sức quan trọng của Hải quân Vùng V” - Trưởng ban Tuyên giáo Huyện uỷ Phú Quốc Nguyễn Đức Châu nói. “Với tinh thần quân với dân như cá với nước, ngay sau khi địa phương lên tiếng về tình trạng tàu Thổ Châu 09 chuẩn bị duy tu định kỳ trong dịp tết cổ truyền, lãnh đạo đơn vị đã chủ động điều phối tàu thay thế”. Đằng sau quyết định này là cả quá trình sắp xếp, tính toán, điều phối không hề đơn giản. Bởi thời gian Thổ Châu 09 duy tu có khả năng kéo dài gần 3 tháng. Trung tá Lê Văn Hưởng - Trưởng ban Tuyên huấn Bộ Tư lệnh Vùng V Hải quân (Phú Quốc - Kiên Giang) nói: “Là lực lượng sẵn sàng chiến đấu, bảo vệ vùng lãnh hải… vì vậy để điều bất cứ phương tiện tàu nào trong thời gian khá dài như trường hợp này, cần phải sắp xếp, điều phối công việc… Tuy nhiên với truyền thống sẵn sàng giúp đỡ nhân dân của quân chủng, đơn vị đã nhanh chóng điều tiết tàu phục vụ chiến đấu vào thay thế tàu Thổ Châu 09 với tinh thần phục vụ cao nhất”.
Theo trung tá Hưởng, ngoài Ban chỉ huy và cán bộ chiến sĩ cơ hữu thông thường, mỗi chuyến tàu Phú Quốc - Thổ Châu, lãnh đạo đơn vị đều bố trí thêm cán bộ Hải đội (chỉ huy cấp trên của chỉ huy tàu) tham gia điều hành để đảm bảo an toàn tuyệt đối trong suốt hành trình đi - về…
 |
Có mặt trên con tàu HQ 637 suốt hành trình làm nhiệm tuyến Phú Quốc - Thổ Châu, tôi mới thực sự cảm nhận hết nghĩa tình “quân - dân, cá - nước” này. Không chỉ miễn phí hoàn toàn cho tất cả người dân và cán bộ chiến sĩ sinh sống, làm nhiệm vụ trên đảo… để có được chuyến tàu an toàn và tràn ngập tình cảm trong mùa biển động như thời điểm này, toàn bộ cán bộ trên chuyến tàu phải dốc hết tinh thần phục vụ... Tôi đã không nén được xúc động khi chứng kiến cán bộ, chiến sĩ trên tàu đã nhường phòng nghỉ của mình cho hành khách ngã lưng trong suốt hành trình hơn 7 giờ. Thậm chí thiếu uý Dương (thuyền phó) còn chủ động nhường phòng nghỉ cá nhân của mình khi biết sức khoẻ của cụ Tài (73 tuổi, ở TPHCM) không tốt. Và ấn tượng nhất là hình ảnh những chiến sĩ trẻ đã sát cánh cùng sĩ quan chân tình tiếp ứng và chủ động khuân vác, bê đỡ tiếp hàng hoá của người dân và các lực lượng trên đảo…
Điều này không chỉ tạo ra cảm giác “vui lòng khách đến, vừa lòng khách đi” mà còn vun đắp thêm cho hình tượng đẹp về truyền thống của “người lính Cụ Hồ”.
Vững lòng nơi đầu sóng
Những ngày lưu lại Thổ Châu, trò chuyện với người dân và cán bộ chiến sĩ sinh sống, làm nhiệm vụ trên đảo, tôi mới cảm nhận hết sự vững lòng nơi tiền tiêu cuối trời nam tổ quốc. Ông Lâm Thành Sơn (Tư Đá), ngụ ấp Bãi Ngự, vốn là dân xứ núi (Tri Tôn - An Giang) ra đây lập nghiệp, tỏ ra tự tin hơn cả những ngày tàu Thổ Châu 09 đang làm nhiệm vụ. “Do quy mô lớn, chở được nhiều hàng hoá nên những ngày tàu hải quân ra, giá một số mặt hàng có phần thấp hơn thường ngày. Sau đó một số mặt hàng có nhích lên nhưng vẫn ở mức thấp hơn mặt bằng chung ở Phú Quốc” - với kinh nghiệm nhiều năm gắn bó với đảo Thổ Châu, ông Sơn chia sẻ. Là bởi ngoài các mặt hàng thiết yếu, trên đảo còn có điểm bán đủ cả những món “xa xỉ” từ nước đá, cho đến lá chè xanh…
Thậm chí hôm lên thăm Cụm 2 (Trung đoàn 152 - QK 9) tọa lạc trên đồi cao, chúng tôi còn được đãi tiệc trà Thái thơm nứt mũi. Phó Chủ tịch UBND xã Thổ Châu Nguyễn Thái Thông xác nhận, đó là “chuyện thường ngày ở đảo”. Bởi ngoài tàu của Hải quân, hiện Thổ Châu có khoảng 5 tàu của người dân chuyên chở hàng hoá từ đất liền ra. Là chưa kể hàng chục tàu làm nhiệm vụ cung ứng nhiên liệu, nguyên liệu cho các tàu đánh cá trong khu vực quần đảo Thổ Châu, cũng lãnh thêm nhiệm vụ cung ứng một số mặt hàng theo yêu cầu, thường là ximăng, sắt thép… và kiêm luôn cả việc chở người dân đi lại.
Với vai trò chủ lực của mình, tàu hải quân đã cùng tàu thuyền trong dân tạo ra hậu phương vững chắc và thế trận lòng dân giữa biển Tây tổ quốc. Không chỉ giúp bà con an tâm sản xuất mà còn tạo điều kiện cho các lực lượng nơi đây vững lòng nơi đầu sóng, an tâm bám đảo, bảo vệ vững chắc, trọn vẹn lãnh hải của tổ quốc trong những lúc khó khăn đột xuất. Đó là biểu hiện sống động của nghĩa tình “quân - dân, cá - nước” thời bình!
Ân cần dắt tay từng hành khách lên tàu. Gian hàng rau xanh có đủ các loại rau giống như... chợ ở đất liền.
