Vị trí dự kiến xây dựng cầu 8.300 tỉ nối Bắc Từ Liêm và Đông Anh
HỮU CHÁNH |
Hà Nội - Cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng nối quận Bắc Từ Liêm và huyện Đông Anh có chiều dài 820m với 8 làn xe, thời gian thực hiện trong vòng 4 năm.
Cầu Thượng Cát nằm trong danh sách 10 cầu bắc qua sông Hồng được thực hiện giai đoạn 2015 - 2030. Đây là dự án giao thông huyết mạch của khu vực phía Tây Bắc Thủ đô Hà Nội nối quận Bắc Từ Liêm sang huyện Đông Anh.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến gần 8.300 tỉ đồng từ ngân sách thành phố. Thời gian thực hiện trong 4 năm, từ 2023 đến 2027. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội là chủ đầu tư.
Tổng chiều dài cầu và đường dẫn hai đầu cầu khoảng 5,2km. Trong đó, chiều dài của cầu khoảng 4km; chiều dài cầu chính là 820m, bề rộng cầu khoảng 33m, thiết kế 8 làn xe.
Cầu Thượng Cát được xây dựng với mục tiêu hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, giảm thiểu ùn tắc, góp phần phát triển sản xuất, kinh doanh, đẩy nhanh tốc độ hoàn thành các khu đô thị trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô.
Một số hình ảnh khu vực dự kiến xây dựng cầu Thượng Cát (hướng tuyến trong bài viết được vẽ tương đối theo báo cáo, quy hoạch).
Điểm đầu Km 3+505 - đường Kỳ Vũ, phường Thượng Cát, quận Bắc Từ Liêm (điểm cuối dự án xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn từ cầu Thượng Cát đến Quốc lộ 32). Ảnh: Hữu ChánhMột số khu vực cầu Thượng Cát sẽ đi qua theo quy hoạch. Trong đó, nhiều khu vực là đất nông nghiệp, người dân đang sử dụng để trồng hoa màu. Ảnh: Hữu ChánhTheo quy hoạch, cầu Thượng Cát nằm giữa bến phà Liên Hà và cầu Thăng Long. Ảnh: Hữu ChánhNhiều người dân sử dụng phà để qua lại giữa quận Bắc Từ Liêm - huyện Đông Anh và ngược lại. Ảnh: Hữu ChánhĐoạn sông Hồng nơi cầu Thượng Cát dự kiến sẽ bắc qua. Ảnh: Hữu ChánhĐiểm cuối Km 8+724, đấu nối vào đường khu công nghiệp Bắc Thăng Long (Quốc lộ 5 kéo dài, Quốc lộ 23B) tại xã Đại Mạch, huyện Đông Anh, Hà Nội. Dự án được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch; kết nối, khai thác hợp lý với hạ tầng giao thông đã được xây dựng, phục vụ nhu cầu đi lại, giảm thiểu ùn tắc; góp phần phát triển sản xuất, kinh doanh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô nói riêng và khu vực nói chung. Ảnh: Hữu Chánh
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT) vừa có thông báo về việc phân luồng giao thông trên cầu Vĩnh Tuy mới (cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2) và cầu Vĩnh Tuy cũ (cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1) từ hôm nay 18.10.
Hà Nội - Sáng 7.10, một số khu vực nội thành xảy ra mưa lớn cục bộ. Một đoạn mặt cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (khánh thành ngày 31.8.2023) xuất hiện tình trạng đọng nước.
Sau khoảng 3 tuần kể từ khi thông xe cầu Vĩnh Tuy 2, mới đây, cơ quan chức năng đã bổ sung thêm dải phân cách cứng chia làn xe máy và ôtô trên cầu Vĩnh Tuy 1 để có sự đồng bộ về cách tổ chức giao thông với cầu mới.
Ninh Bình - Dù không có chức năng kinh doanh bất động sản theo Giấy chứng nhận đăng ký doanh, tuy nhiên từ nhiều năm nay, Công ty CP Nhiệt điện Ninh Bình vẫn sử dụng khu nhà tập thể tại phường Thanh Bình, thành phố Ninh Bình để cho hàng chục hộ dân thuê ở và kinh doanh.
Theo nhiều chuyên gia, hiện chung cư Hà Nội có tỉ suất lợi nhuận cho thuê cao nhất trong các phân khúc bất động sản. Đây được coi là kênh đầu tư đem lại dòng tiền ổn định.
Với chi phí chỉ từ 1,5 - 3 triệu đồng/tháng, nhiều nhà đầu tư đã sẵn sàng bỏ ra hàng trăm triệu đồng để kinh doanh mô hình nhà trọ hộp diêm trong ngõ hẻm. Tuy nhiên, mô hình này cũng đang rất kén khách thuê tại Hà Nội.
Theo kết quả giám định loài, Viện Sinh thái và Tài nguyên sinh vật kết luận 4 cá thể chuột túi phát hiện ở Cao Bằng là loài chuột túi lớp thú, không có phân bổ ở Việt Nam. Chuyên gia cho rằng, những cá thể này cần được các cơ quan quản lý chặt chẽ và nghiên cứu phương án xử lý thích hợp tránh nguy cơ gây hại cho môi trường.
Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Kim Sơn cho biết, bộ đã tham mưu Chính phủ ban hành, sửa đổi, bổ sung các cơ chế tuyển dụng hợp đồng lao động để các cơ sở giáo dục được ký kết hợp đồng lao động, góp phần giải quyết bài toán thiếu giáo viên.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT) vừa có thông báo về việc phân luồng giao thông trên cầu Vĩnh Tuy mới (cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2) và cầu Vĩnh Tuy cũ (cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1) từ hôm nay 18.10.
Hà Nội - Sáng 7.10, một số khu vực nội thành xảy ra mưa lớn cục bộ. Một đoạn mặt cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (khánh thành ngày 31.8.2023) xuất hiện tình trạng đọng nước.
Sau khoảng 3 tuần kể từ khi thông xe cầu Vĩnh Tuy 2, mới đây, cơ quan chức năng đã bổ sung thêm dải phân cách cứng chia làn xe máy và ôtô trên cầu Vĩnh Tuy 1 để có sự đồng bộ về cách tổ chức giao thông với cầu mới.
