Thái Nguyên: Đường nghìn tỉ sau 4 lần xin gia hạn tiến độ giờ ra sao?
Nhóm PV |
Thái Nguyên - Mốc thời gian thông xe trước ngày 15.8 mà chủ đầu tư đường Bắc Sơn kéo dài (TP. Thái Nguyên) cam kết tại lần gia hạn thứ 4 đã thất bại. Trong khi một số vị trí còn chưa giải phóng mặt bằng thì người dân lo ngại việc hoàn thành tuyến đường nghìn tỉ này trước 30.10.2022 liệu có khả thi?
Theo ghi nhận của PV vào sáng ngày 28.8, tại vị trí mặt cầu vượt Quốc lộ 3 mới đang được trải thảm nhựa.Bất chấp những nguy cơ mất an toàn, người dân vẫn liều mình vượt qua các đống đá chắn trên để đi lại trên công trường đang thi công.Đường dẫn tại khu vực giao cắt với đường Z115 (phường Tân Thịnh) vẫn đang trong giai đoạn làm nền, ngổn ngang vật liệu xây dựng.Trong khi đó, nhiều khu vực tuyến đường đi qua trên địa bàn phường Tân Thịnh vẫn chưa giải phóng mặt bằng và không hề có bất kỳ dấu hiệu nào của việc thi công.Đoạn đi qua gần khu vực Đại học Thái Nguyên, một bên đường chưa giải phóng mặt bằng. Trong khi các hạng mục như vỉa hè, thoát nước, chiếu sáng chưa thấy đâu.Trong khi khu vực cầu vượt Suối Đá (xã Phúc Xuân) vẫn chưa thấy có dấu hiệu của việc thi công. Mặt đường vẫn chỉ là đá cấp phối với lỗ chỗ ổ voi, ổ gà.Trước đó, trong ngày 24.8, ghi nhận của PV tại điểm đầu của dự án (nút giao với đường Lương Ngọc Quyến) đã không còn xuất hiện những đống đá chắn ngang công trình.Nút giao cầu vượt đường sắt cũng đã được trải thảm.Nhưng các hạng mục thi công khác và hai bên đường dẫn phía dưới cầu vượt vẫn rất ngổn ngang.Đến thời điểm ngày 28.8, ngoài cầu vượt quốc lộ 3 mới, cầu vượt đường sắt đã được trải thảm nhựa thì gần như các hạng mục khác trên đường Bắc Sơn kéo dài còn đang dang dở. Với tiến độ “rùa bò” này người dân lo ngại con đường nghìn tỉ liệu có hoàn thành trước 30.10.2022 như Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường đã cam kết với tỉnh Thái Nguyên sau 4 lần trễ hẹn.
Đường Bắc Sơn kéo dài là một trong các dự án trọng điểm của tỉnh Thái Nguyên với chiều dài hơn 9,5km. Điểm đầu giao với đường Lương Ngọc Quyến (phường Quang Trung), điểm cuối xóm Cao Trãng, xã Phúc Xuân (TP. Thái Nguyên).
Tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỉ đồng theo hình thức đối tác công tư PPP - Hợp đồng BT. Chủ đầu tư là Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường.
Dự kiến hết năm 2019 đường Bắc Sơn sẽ thông xe nhưng đến nay sau 4 lần xin gia hạn, tương lai của con đường này vẫn chưa thể đoán định. Trong khi đó mốc thời gian 15.8 thông xe toàn tuyến mà CĐT cam kết tại cuộc làm việc với Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên (29.7) đã thất bại.
Người dân đang đặt câu hỏi, liệu Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường có đang "chây ì" thực hiện dự án sau khi hình thức hợp đồng BT bị khai tử?
Theo Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương, giao thông là “mạch máu” của nền kinh tế, nên thực hành tiết kiệm, chống lãng phí là tiết kiệm “máu” cho nền kinh tế. Bộ Giao thông Vận tải cũng là Bộ sử dụng nguồn vốn đầu tư công lớn, nên càng phải nêu cao tinh thần tiết kiệm, chống lãng phí.
Thái Nguyên - Sau gần 3 năm thi công ì ạch và nhiều lần xin lùi tiến độ, mới đây Dự án nghìn tỉ đường Bắc Sơn kéo dài (TP. Thái Nguyên) tiếp tục được Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường (chủ đầu tư) xin gia hạn thời gian hoàn thành.
Thái Nguyên - Hơn 9,5km đường Bắc Sơn kéo dài trị giá tới 2.000 tỉ đồng do Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường làm chủ đầu tư với kỳ vọng sẽ mở ra một không gian phát triển mới cho TP. Nhưng đến nay, phát triển đâu chưa thấy, người dân thì vẫn hàng ngày liều mình làm xiếc để băng qua con đường nghìn tỉ dang dở này.
Trong bối cảnh thị trường tài chính vẫn còn nhiều yếu tố khó lường, thì một số kênh đầu tư như chứng khoán, bất động sản sẽ được hưởng lợi nhờ định giá hấp dẫn và các chính sách được thúc đẩy trong năm nay.
Bắc Giang - Thay vì làm nhưng công việc như xe ôm, bốc vác, nhiều lao động tự do ở TP.Bắc Giang chuyển sang làm nghề chở thuê đào, quất những ngày cận Tết, thu nhập khoảng 1 triệu đồng/ngày.
Kế hoạch triển khai 1 triệu nhà ở xã hội đang gặp khó khăn vì nhiều quy định không phù hợp với chủ trương xã hội hóa đầu tư để phát triển nhà ở xã hội, hoặc chưa đảm bảo tính khả thi, chưa phù hợp với tình hình thực tiễn.
NSƯT Chí Trung tiếp tục đảm nhận vai Táo Giao thông ở Táo Quân 2023. Anh chia sẻ với Lao Động hành trình 20 năm đã có ở Táo Quân và 6 tháng trải nghiệm cuộc sống về hưu sau khi nhận quyết định nghỉ chế độ từ tháng 6.2022.
Theo Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương, giao thông là “mạch máu” của nền kinh tế, nên thực hành tiết kiệm, chống lãng phí là tiết kiệm “máu” cho nền kinh tế. Bộ Giao thông Vận tải cũng là Bộ sử dụng nguồn vốn đầu tư công lớn, nên càng phải nêu cao tinh thần tiết kiệm, chống lãng phí.
Thái Nguyên - Sau gần 3 năm thi công ì ạch và nhiều lần xin lùi tiến độ, mới đây Dự án nghìn tỉ đường Bắc Sơn kéo dài (TP. Thái Nguyên) tiếp tục được Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường (chủ đầu tư) xin gia hạn thời gian hoàn thành.
Thái Nguyên - Hơn 9,5km đường Bắc Sơn kéo dài trị giá tới 2.000 tỉ đồng do Doanh nghiệp tư nhân Xuân Trường làm chủ đầu tư với kỳ vọng sẽ mở ra một không gian phát triển mới cho TP. Nhưng đến nay, phát triển đâu chưa thấy, người dân thì vẫn hàng ngày liều mình làm xiếc để băng qua con đường nghìn tỉ dang dở này.
