Bến xe thu nhỏ
Chiều ngày 17.3, chúng tôi có mặt tại 2 bãi xe này và ghi nhận phía bên trong bãi có hàng chục xe khách đi các tỉnh miền Trung - Tây Nguyên và các tỉnh phía Bắc đang xếp hàng hóa lên xe và chờ đón khách để xuất bến.
Tại khu vực bên ngoài cổng còn có người canh gác, với nhiệm vụ chính là kiểm kê các xe khách và thu tiền vé xe gắn máy của người dân khi vào trong bãi, với mức giá 5.000 đồng/lượt.
Ngồi chờ lên xe, chị Thanh (sống tại quận Gò Vấp) cho biết đặt vé của nhà xe T.T đi Phú Yên, người của nhà xe này hướng dẫn qua bến xe tại địa chỉ 391 Đinh Bộ Lĩnh để lấy vé lên xe. "Tôi tưởng đâu thành phố mới mở thêm bến này để phục vụ hành khách, vì cũng có hàng chục xe của nhiều hãng tập trung đón, trả khách tấp nập" – chị Thanh nói.
Chủ một hãng xe chạy tuyến TPHCM – Bình Định hoạt động tại bãi xe số 391 Đinh Bộ Lĩnh cho biết, nếu vào trong bến xe Miền Đông hoạt động tốn rất nhiều loại phí và thuế. Chưa kể, quy định phải thuê mặt bằng quầy bán vé mỗi tháng gần 10 triệu đồng. Do đó, nhiều nhà xe ra ngoài hoạt động kiểu xe hợp đồng chạy tuyến cố định, chạy đúng tuyến, lộ trình như đăng ký giấy phép.
"Tiền bến, bãi ở đây mỗi tháng đóng 8-10 triệu đồng, lâu lâu có thêm tiền bồi dưỡng để chủ bãi có thể lo liệu chuyện không bị bắt phạt" – người này nói.
Cơ quan chức năng "bó tay"
Trao đổi với Báo Lao Động, một lãnh đạo bến xe Miền Đông cho biết, sự tồn tại trái phép của hai bến "xe dù" này nhiều năm qua luôn gây nên tình trạng ùn tắc và hỗn loạn giao thông tại khu vực cổng bến xe Miền Đông, nhất là vào các dịp cao điểm lễ, Tết.
Theo đại diện bến xe Miền Đông, hiện nay các hãng xe khi vào bến hoạt động phải đăng ký đầy đủ thủ tục, xe phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, có giấy chứng nhận đăng kiểm… Chính vì vậy, các xe hoạt động đón, trả khách tại hai bến "xe dù" nêu trên đều không được kiểm soát chặt chẽ về hành trình cũng như các tiêu chuẩn kỹ thuật nên không đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
"Nhiều năm qua bến xe Miền Đông đã nhiều lần kiến nghị với chính quyền địa phương và TPHCM song hai bến xe dù này vẫn tồn tại" - đại diện bền xe Miền Đông nói.
Theo Sở GTVT TPHCM, bãi xe tại địa chỉ 391 Đinh Bộ Lĩnh do Sở Kế hoạch và Đầu tư cấp giấy phép vào tháng 10.2008, còn bãi xe 397 Đinh Bộ Lĩnh do UBND quận Bình Thạnh cấp phép tháng 10.2008.
Cả hai bãi xe này đều được cấp giấy phép kinh doanh giữ xe nhưng trên thực tế lại lợi dụng để đón, trả khách như bến xe bình thường (nhất là dịp lễ, Tết). Sở GTVT TPHCM và địa phương đã rất nhiều lần ra quân nhưng vẫn không dẹp được.
Cũng theo Sở GTVT TPHCM, hiện hai bến "xe dù" này hoạt động rất tinh vi, thường xuyên có người cảnh giới nên khi có lực lượng chức năng đến kiểm tra là đóng cửa hoặc tìm cách đối phó.
Được biết, mới đây, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hòa Bình đã giao Giám đốc Sở GTVT TPHCM chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra và xử lý dứt điểm tình trạng hai bến "xe dù" nói trên.
