Từ TPHCM đến Bà Rịa rút ngắn còn 70 phút với cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu

Phát huy lợi thế cảng Cái Mép - Thị Vải và sân bay Long Thành

Tại buổi lễ khởi công dự án đường Vành đai 3 - TPHCM, cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột tại điểm cầu thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, ông Nguyễn Văn Thọ - Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - cho biết: Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là dự án giao thông trọng điểm quốc gia, xác định đến năm 2026 phải hoàn thành đưa vào sử dụng nhằm mở ra tuyến giao thông kết nối các địa phương trong khu vực với hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, sân bay Long Thành, giúp giảm tài và rút ngắn thời gian di chuyển trên tuyến Quốc lộ 51 hiện hữu với thời gian di chuyển từ TP Hồ Chí Minh đến Bà Rịa dự kiến chỉ còn 70 phút thay vì 150 phút như hiện nay.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sau khi hình thành sẽ góp phần quan trọng giải quyết bài toán giao thông liên vùng, phát huy tối đa lợi thế của cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, sân bay quốc tế Long Thành, qua đó giúp giao thông được thuận lợi hơn, giúp doanh nghiệp giảm chi phí, tăng tính cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam, tạo động lực để vùng Đông – Tây Nam Bộ phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong thời gian tới.

Đưa vào khai thác đồng bộ nhiều dự án trọng điểm năm 2026

Theo Bộ Giao thông Vận tải, Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư năm 2022. Chính phủ yêu cầu triển khai với tiến độ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026.

Dự án có chiều dài khoảng 53,7 km (tỉnh Đồng Nai khoảng 34,2 km; tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 19,5 km), trong đó điểm đầu nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn tránh TP Biên Hòa, vị trí cách ngã ba Vũng Tàu 6,5 km (cách điểm giao giữa tuyến tránh Biên Hòa với Quốc lộ 51 khoảng 1,5 km); điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 56 thuộc TP. Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trong giai đoạn 1, dự án có quy mô 4 đến 6 làn xe theo từng đoạn tuyến, trong đó đoạn 1 từ điểm đầu dự án đến nút giao Long Thành và đoạn 3 từ nút giao Tân Hiệp đến điểm cuối dự án quy mô 4 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường từ 24,75 m đến 27,00 m; đoạn 2 từ nút giao Long Thành đến nút giao Tân Hiệp quy mô 6 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường từ 32,25 m đến 34,5 m. Trong giai đoạn hoàn thiện sẽ thực hiện mở rộng bảo đảm quy mô 6-8 làn xe cao tốc.

Dự án sơ bộ có tổng mức đầu tư là 17.837 tỉ đồng được đầu từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, được chia làm 3 dự án thành phần, gồm:

Dự án thành phần 1 (Km0 - Km16) với chiều dài khoảng 16 km, thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai, sơ bộ tổng mức đầu tư 6.240 tỉ đồng do UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 2 (Km16 - Km34+200) với chiều dài khoảng 18,2 km, thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai, sơ bộ tổng mức đầu tư 6.407 tỉ đồng do Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 3 (Km34+200 - Km53+700) với chiều dài khoảng 19,5 km, thuộc địa phận tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, sơ bộ tổng mức đầu tư 5.190 tỉ đồng do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là cơ quan chủ quản.

Sáng ngày 18.6, UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã tổ chức khởi công dự án thành phần 1 thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1. Dự án cần thu hồi hơn 456 ha đất, riêng huyện Long Thành cần thu hồi hơn 229 ha.