Bộ Công Thương

Loạt cây xăng đóng cửa: Bộ Công Thương nói cơ bản đáp ứng nguồn cung

Cường Ngô |

Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải, trên cả nước có tổng 17.000 cửa hàng xăng dầu, vừa rồi xảy ra các sự việc các cửa hàng đóng cửa, tạm ngưng bán hàng, nhưng số lượng chính xác cần phải thống kê lại. Dù có bao nhiêu đi chăng nữa, đó cũng là trách nhiệm của Bộ Công Thương.

Hàng dài chờ mua xăng trong tối muộn ở Hà Nội

Khương Duy |

21h30, nhiều cửa hàng xăng dầu tại Hà Nội vẫn có hàng dài người xếp hàng chờ đổ.

“Không phổ biến” - Khi Bộ Công Thương tấu hài bằng uyển ngữ

Đào Tuấn |

Bộ Công Thương, ra hẳn thông cáo khẳng định thị trường xăng dầu vẫn bình thường, Và hiện tượng cây xăng đóng cửa, treo biển hết hàng là không phổ biến.

Kiên Giang đề nghị Bộ Công Thương chỉ đạo cung ứng khẩn xăng dầu

NGUYÊN ANH |

UBND tỉnh Kiên Giang đã có văn bản đề nghị về việc cung ứng khẩn trên 73.000m3 xăng, dầu cho các thương nhân kinh doanh xăng, dầu trên địa bàn tỉnh.

Bộ Công Thương: Hiện tượng cửa hàng xăng dầu đóng cửa là không phổ biến

Cường Ngô |

Trong thông tin vừa phát đi tối 10.10, Bộ Công Thương khẳng định hiện tượng một số doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đóng cửa tại TPHCM, An Giang, Bình Phước, Đắk Lắk… là không phổ biến, do có hơn 100 cửa hàng đóng cửa trong tổng số 17.000 cửa hàng đang hoạt động.

Hơn 100 cửa hàng hết xăng, TPHCM kiến nghị Bộ Công Thương, Bộ Tài chính

MINH QUÂN |

TPHCM - Ngày 10.10, UBND TPHCM đã có văn bản gửi Bộ Công Thương và Bộ Tài chính, kiến nghị các giải pháp bảo đảm nguồn cung xăng dầu.

Giá điện cho công nhân - mỗi nơi mỗi khác

Bảo Hân |

Hiện nay, rất nhiều công nhân thuê trọ tại các khu nhà do người dân xây dựng đang phải chịu giá điện cao hơn giá điện sinh hoạt. Bên cạnh đó, có những công nhân đã thuê hoặc mua được chung cư (khu nhà ở công nhân hoặc nhà ở xã hội) thì được hưởng giá điện sinh hoạt như những người dân khác.

Bộ Tài chính nói về chi phí định mức trong công thức giá xăng dầu cơ sở

Trà My |

Bộ Tài chính vừa có hướng dẫn phương pháp xác định yếu tố cấu thành  trong công thức giá xăng dầu cơ sở, năm 2022, Bộ Tài chính đã có thông báo chi phí định mức để Bộ Công Thương tính giá cơ sở xăng dầu theo quy định.

Bộ Công Thương đề xuất giảm hơn 400 tỉ đồng vốn đầu tư công

Cường Ngô |

Bộ Công Thương vừa có báo cáo gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài chính, đề xuất điều chỉnh giảm hơn 400 tỉ đồng vốn đầu tư công, trong đó gồm toàn bộ vốn ODA là hơn 230 tỉ đồng và vốn trong nước hơn 167 tỉ đồng.

Nhiều đặc sản vùng miền vào hệ thống phân phối

Cường Ngô |

Nhiều sản phẩm thương mại miền núi, vùng sâu, vùng xa và hải đảo như sâm Ngọc Linh, bơ sáp Đắk Lắk, cá hồi Sapa đã được hỗ trợ tiêu thụ tại kênh bán lẻ trong nước và xuất khẩu.

Bộ Công Thương đề xuất giá bán điện mới, cao nhất 3.356 đồng/kWh

Cường Ngô |

Bộ Công Thương vừa gửi công văn đến các bộ ngành, địa phương, cơ quan liên quan để lấy ý kiến về biểu giá bán lẻ điện sinh hoạt mới.

Đề xuất tăng giá điện: Công nhân ở trọ sẽ gặp nhiều khó khăn

PHƯƠNG NGÂN |

TPHCM - Người lao động bày tỏ sự lo lắng khi Bộ Công thương đề xuất Chính phủ cho phép Tập đoàn Điện lực Việt Nam được điều chỉnh tăng giá điện sinh hoạt khi chi phí đầu vào biến động, làm giá bán lẻ bình quân tăng 1% trở lên, thay vì 3% như quy định hiện hành.

Nhà nước không điều chỉnh mức chiết khấu trong kinh doanh xăng dầu

Vương Trần |

Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho hay, các quy định hiện hành không có quy định về mức chiết khấu cho kinh doanh xăng dầu và việc điều hành giá xăng dầu theo nguyên tắc thị trường nhưng có sự quản lý của Nhà nước. Nhà nước không điều chỉnh mức chiết khấu trong kinh doanh xăng dầu, chỉ quản lý giá bán lẻ mặt hàng xăng dầu.

Vì sao Bộ Công Thương đề nghị báo chí hạn chế đưa tin dự báo giá xăng dầu?

Cường Ngô |

Trong thông báo số 183 ngày 20.9 của Bộ Công Thương truyền đạt ý kiến của Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên tại cuộc họp trực tuyến về các giải pháp để bảo đảm nguồn cung, ổn định thị trường xăng dầu, Bộ này đề nghị các cơ quan thông tấn báo chí hạn chế đưa tin dự báo về giá xăng dầu trước kỳ điều hành giá.

Để vươn biển lớn, Việt Nam cần có hãng tàu tầm cỡ thế giới

Anh Tuấn |

Bên cạnh các cơ hội và tiềm năng, các doanh nghiệp logistics Việt Nam cũng phải đối mặt với nhiều thách thức mới do EVFTA mang lại, đòi hỏi các doanh nghiệp logistics Việt Nam cần có những giải pháp nâng cao năng lực, trong đó cần phát triển các hãng tàu lớn của riêng mình.