Theo báo cáo, trong 8 tháng đầu năm 2017, Chính phủ đã ban hành 100 Nghị định và 81 Nghị quyết để điều chỉnh các quan hệ kinh tế - xã hội, góp phần từng bước hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa và nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước; trình Quốc hội thông qua 6 Nghị quyết và 12 Bộ luật, Luật tại Kỳ họp thứ 3, Khóa XIV. Tại kỳ họp thứ 4, Khóa XIV dự kiến tiếp tục trình Quốc hội thông qua 6 dự án luật.
Công tác đơn giản hóa, rút ngắn thời gian giải quyết các TTHC được thực hiện tốt. Tuy nhiên, vẫn còn không ít văn bản quy phạm pháp luật còn chồng chéo, chưa thống nhất và thay đổi liên tục gây khó khăn cho cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp và người dân trong quản lý quy hoạch xây dựng, quản lý đầu tư, quản lý lao động, môi trường... hoặc vẫn còn tình trạng văn bản quy phạm pháp luật ban hành có nội dung chưa phù hợp với luật.
Tập trung nâng cao chất lượng đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu của người sử dụng lao động; đã xây dựng được chuẩn đầu ra của các chương trình đào tạo. Công tác quản lý nhà nước về phát triển, sử dụng nhân lực đã có những cải cách theo hướng tích cực. Quy mô và chất lượng nhân lực của nền kinh tế không ngừng gia tăng và cải thiện, trong đó nhân lực một số ngành đang tiếp cận trình độ khu vực và quốc tế.
Phát triển nhanh nguồn nhân lực chất lượng cao gắn với phát triển và ứng dụng khoa học công nghệ; tiếp tục xây dựng và hoàn thiện các cơ chế chính sách về đào tạo, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đặc biệt là nhân lực chất lượng cao; thực hiện đổi mới chương trình đào tạo, đẩy mạnh nghiên cứu khoa học gắn với đào tạo, nghiên cứu xây dựng mô hình trường đại học phù hợp với cuộc cách mạng công nghiệp 4.0.
Nhiều dự án giao thông quan trọng đang được khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư để sớm triển khai thực hiện như: đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất...
Tuy nhiên, tình hình giải ngân vốn đầu tư công chậm đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng.
Các dự án BOT trong giao thông chưa được kiểm soát chặt chẽ. Hạ tầng đô thị chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển, tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông còn diễn ra phức tạp.
