Hơn 1.000 tỉ đồng mở rộng 4 km cao tốc
Dự án cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55 km, quy mô 4 làn xe đã được đưa vào sử dụng từ năm 2016 với tổng vốn hơn 20.600 tỉ đồng, là tuyến giao thông quan trọng kết nối TPHCM với vùng Đông Nam Bộ.
Từ đó đến nay, lượng xe trên cao tốc này tăng trung bình khoảng 10,45%/năm. Hiện nay, đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (dài gần 21 km) đã mãn tải 4 làn xe, nhu cầu vận tải vượt 25% so với năng lực thông hành của đường.
Với quy mô bốn làn xe hiện tại, 21 km cao tốc nói trên không đáp ứng được nhu cầu vận tải, đặc biệt khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 vào khai thác. Do vậy, đầu tư mở rộng đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây là rất cần thiết và cấp bách.
Hiện Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) đang nghiên cứu đầu tư mở rộng đoạn từ nút giao Vành đai 2 TPHCM đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 21,92 km, từ 4 lên 8 - 10 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 14.786 tỉ đồng.
Đồng thời, nút giao An Phú (TP Thủ Đức) quy mô 3 tầng đã được TPHCM khởi công cuối năm 2022 với tổng vốn gần 3.400 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2025.
Do vậy, việc mở rộng đường dẫn cao tốc dài gần 4 km, từ nút giao An Phú đến Vành đai 2 TPHCM sẽ giúp đồng bộ kết nối giao thông trên tuyến.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa đề xuất UBND TPHCM cân đối vốn ngân sách khoảng 1.037 tỉ đồng để mở rộng đoạn đường dẫn này từ 6 lên 8 làn xe trong giai đoạn 2024 - 2026.
Theo Sở GTVT TPHCM, việc dùng ngân sách thành phố để mở rộng 4 km đường dẫn vào tốc TPHCM - Long Thành là phù hợp, bởi đoạn này thuộc quyền quản lý của TPHCM và Bộ GTVT cũng thống nhất chủ trương này.
Mở rộng 12,6 km đường dẫn cao tốc TPHCM - Trung Lương
Tương tự, cao tốc TPHCM - Trung Lương hiện có 4 làn xe, hai làn khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/h, khai thác từ 13 năm trước. Từ năm 2019, tuyến đường dừng thu phí, lượng xe đi qua tăng khoảng 30%, với hơn 50.000 lượt xe mỗi ngày đêm khiến cao tốc thường xuyên xảy ra ùn tắc, tai nạn.
Hồi tháng 8.2023, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý chủ trương mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương lên 8 làn xe.
Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT và Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng địa phương thống nhất loại hợp đồng phù hợp. Trường hợp cần thiết, Chính phủ sẽ báo cáo Quốc hội áp dụng loại hợp đồng PPP và giao cơ quan có thẩm quyền để việc mở rộng thuận lợi nhất.
Tháng 11.2023, Bộ GTVT đã giao cho Ban Quản lý dự án 7 tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương, thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2025.
Để đồng bộ với tuyến cao tốc này, Sở GTVT TPHCM vừa đề xuất UBND TPHCM dự án mở rộng đoạn đường dẫn từ Bình Thuận đến Chợ Đệm và đoạn Tân Tạo đến Chợ Đệm tổng chiều dài 12,6 km, từ 6 lên 8 làn xe. Đồng thời, trên tuyến xây dựng 3 cầu vượt tại các vị trí đường Trần Đại Nghĩa, Trần Văn Giàu và Bùi Thanh Khiết.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 2.350 tỉ đồng, trong đó ngân sách TPHCM chiếm 50% khoảng 1.175 tỉ đồng, còn lại kiến nghị Trung ương hỗ trợ. TPHCM dự kiến triển khai dự án giai đoạn 2024 - 2028.
