Gấp rút đào tạo hơn 700 nhân sự vận hành
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR - chủ đầu tư), bộ máy nhân sự vận hành tuyến Metro số 1 cần hơn 700 người. Trong đó, gần 400 nhân sự thuộc các bộ phận lái tàu, nhân viên nhà ga, kỹ thuật viên điều độ... đang được đào tạo.
Mới đây, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) - đơn vị vận hành Metro số 1 thông báo tuyển dụng thêm 142 nhân viên nhà ga phụ trách an toàn và 149 nhân viên phụ trách vé.
Quá trình đào tạo, ngoài học các quy định về Luật Đường sắt, các học viên sẽ được chuyển giao kiến thức, công nghệ,… để có thể làm chủ việc vận hành tuyến Metro số 1 trong thời gian tới.
Song song với công tác đào tạo nhân sự, MAUR cho biết đang tiến hành chạy thử tàu kết hợp cùng 11 hệ thống phục vụ chạy tàu như: thông tin tín hiệu, cấp điện, các hệ thống hạ tầng. Đến nay, tuyến Metro số 1 đã tiến hành chạy thử đoạn trên cao từ ga bến xe Suối Tiên đến ga An Phú.
Ông Hoàng Mai Tùng - Phó Giám đốc Thường trực Ban quản lý dự án 1 (dự án Metro số 1), cho biết trong quá trình chạy thử, các hệ thống của tuyến Metro số 1 hoạt động ăn khớp với nhau, từ hệ thống đường ray, các thiết bị ven đường, hệ thống cấp điện, hệ thống thông tin tín hiệu, điều khiển đoàn tàu tự động, cửa chắn ke ga… Dự án hướng tới chạy thử toàn tuyến dài gần 20 km vào vào tháng 9 tới.
Băng băng về đích
Để chuẩn bị cho công tác vận hành, khai thác, MAUR cho biết các nhà thầu đang huy động nhân lực khẩn trương thi công hoàn thiện kiến trúc, cơ điện cho các nhà ga đoạn ngầm và trên cao, dự kiến hoàn thành toàn bộ trong tháng 10.2023.
Đồng thời, để tăng khả năng tiếp cận của hành khách đến các nhà ga trên cao, 9 cầu bộ hành đang được xây dựng kết nối các ga Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Công nghệ cao và ga Đại học Quốc Gia.
Các cầu bộ hành này sẽ được lắp thang máy, mái che, cây xanh, chiếu sáng để thuận tiện cho người đi bộ đến các ga trên cao, dự kiến được xây xong vào cuối năm nay.
Để vận hành Metro số 1 an toàn, UBND TPHCM đang lấy ý kiến của Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Công an về đề cương nghiệm thu hoàn thành công trình đưa vào khai thác sử dụng dự án.
MAUR cũng cho biết đang phối hợp với Sở Giao thông Vận tải TPHCM hoàn chỉnh phương án giá vé trong giai đoạn đầu khai thác tuyến Metro số 1.
Dự kiến, Metro số 1 có giá vé từ 9.000 - 24.000 đồng/lượt; giá vé thanh toán bằng thẻ nạp tiền là 7.000 - 18.000 đồng/lượt. Giá vé 1 ngày là 48.000 đồng và giá vé 3 ngày là 108.000 đồng (hai loại vé này không giới hạn lượt đi). Giá vé tháng là 330.000 đồng cho khách phổ thông và 165.000 đồng cho học sinh, sinh viên.
Hiện chủ đầu tư cũng đang hoàn thiện mẫu thẻ IC (thẻ thông minh không tiếp xúc) sử dụng để đi tuyến Metro số 1. Mặt trước của thẻ có ý tưởng thiết kế từ các công trình tiêu biểu của TPHCM như: trụ sở HĐND và UBND TPHCM, chợ Bến Thành, Nhà hát thành phố, Nhà thờ Đức Bà, tòa nhà Bitexco, tòa nhà Landmark...
Khởi công năm 2012, Metro số 1 là dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng.
Toàn tuyến dài khoảng 20 km, từ ga Bến Thành (Quận 1) đến depot Long Bình (Thành phố Thủ Đức), gồm 14 nhà ga (3 ga ngầm và 11 ga trên cao).
Sau nhiều lần trễ hẹn, TPHCM đặt mục tiêu hoàn thành dự án cuối năm 2023 và đưa vào khai thác năm 2024.
