Bến xe lớn nhất nước sắp đi vào hoạt động: Tâm tư của tài xế và hành khách

Dân quanh bến vui, hành khách tâm tư

Ông Nguyễn Văn Năm, nhà ở phường Long Bình, quận 9 tỏ ra vui mừng khi hay tin Bến xe Miền Đông mới sắp đi vào hoạt động. "Nghe mà vui lắm, khu này sẽ nhộn nhịp, phát triển tôi và nhiều người dân gần bến xe sẽ được hưởng lợi, cũng như thuận tiện trong di chuyển. Tuy nhiên, điều làm tôi chưa hài lòng là bến xe thì lớn nhưng đường vào thì nhỏ, trong khi ở đây ngày nào cũng kẹt. Nếu bến xe hoạt động thì nguy cơ kẹt càng cao hơn" - ông Năm nói.

Anh Trần Dịp Anh, quê Thái Bình thì cho biết, mỗi lần đi về quê anh đều chọn tuyến xe đêm, vì vậy để di chuyển từ nhà  trọ ở quận 12 thì chỉ đi grab, vì các tuyến xe buýt lúc đó đều ngừng hoạt động, nếu đi bến xe xa sẽ làm tăng chi phí và nguy cơ mất an toàn.

"Các xe chạy tuyến đường dài đa phần xuất bến vào ban đêm khi đi và vào lại bến vào rạng sáng khi về. Thời điểm này không có xe buýt, trong khi bến xe Miền Đông mới ở quận 9 cách nhà trọ ở quận 12 tôi ở tới hơn 20km nên đi xe ôm sẽ tốn tiền. Hơn nữa đi đêm hôm bằng xe ôm vào thời điểm vắng người trên đoạn đường dài như vậy thì không yên tâm" - anh Diệp Anh chia sẻ

Cánh tài xế và nhà xe cũng phân vân

Tài xế Nguyễn Văn Tuấn chuyên chạy tuyến TPHCM - Thái Bình cho biết, bến xe miền Đông mới nằm ở địa bàn quận 9 giáp với Bình Dương và Đồng Nai nên rất thuận tiện cho các tuyến xe đi các tỉnh phía bắc.

"Tôi thấy thuận tiện là không phải mất nhiều thời gian để di chuyển vào bến trung tâm, đỡ mất nhiều thời gian và chi phí quay đầu. Tuy nhiên, tôi lo là nhiều hành khách ngại đến bến mới bởi xa khu trung tâm, xa khu dân cư trong khi giao thông kết nối chưa tốt" - tài xế Tuấn nói.

Ông Nguyễn Văn Tuấn - Phó giám đốc Công ty vận tải Diên Hồng phân tích, hành khách đi xe đò thường là công nhân, học sinh, người lao động có thu nhập không cao nên chi phí đi lại luôn được họ tính toán rất kỹ.

"Tôi lo là chi phí đi từ nhà ra bến xe mới bị đội lên gấp đôi, gấp 3 so với bến xe cũ, sẽ làm hành khách chuyển sang chọn các bến gần, các loại xe hợp đồng và dịch vụ. Doanh nghiệp bố trí xe trung chuyển nhưng với cự ly dưới 10km, chứ cự ly trên 10km khó mà làm được bởi chi phí này ăn nhiều vào lợi nhuận" - ông Tuấn nói.