Đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài sẵn sàng thông xe trước Tết Nguyên đán
HỮU CHÁNH |
Hà Nội - Tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài (quận Đống Đa) cơ bản đã hoàn thành sau 3 năm thi công. Dự kiến, toàn tuyến sẽ thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2023.
Đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài có điểm đầu tại nút giao đường Huỳnh Thúc Kháng và đường Nguyễn Chí Thanh, điểm cuối tại nút giao Voi Phục. Dự án dài 1,3km, do UBND quận Đống Đa làm chủ đầu tư với tổng kinh phí gần 350 tỉ đồng.
Theo hồ sơ được phê duyệt, dự án này được thi công và hoàn thiện trong 2 năm, từ năm 2018 đến 2020.
Tuy nhiên, do gần 10 hộ dân không hợp tác trong việc bồi thường, giải phóng mặt bằng khiến dự án chậm tiến độ, buộc phải điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2022.
Nhóm công nhân đang dọn dẹp vỉa hè. Ảnh: Hữu Chánh
Theo ghi nhận của Lao Động, đến nay, một số đoạn thuộc tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài qua nút giao Voi Phục đang được công nhân gấp rút thi công những hạng mục cuối cùng. Hệ thống đèn chiếu sáng, cây xanh, trải thảm lòng đường đã cơ bản hoàn thành.
Một quản lý công trường xây dựng này thông tin, đơn vị nhà thầu đang tập trung thi công lát đá, dọn dẹp vỉa hè, lắp đặt bổ sung hệ thống đèn đường... Đây là những hạng mục cuối cùng và sẽ hoàn thiện trong một vài ngày tới.
Ông Nguyễn Hoàng Hà, Giám đốc Ban Quản lý dự án quận Đống Đa, cho biết với tốc độ thi công như hiện nay, toàn tuyến sẽ thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2023.
Đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài có điểm đầu tại nút giao đường Huỳnh Thúc Kháng và đường Nguyễn Chí Thanh, điểm cuối tại nút giao Voi Phục. Ảnh: Hữu ChánhTuyến đường thiết kế bề rộng mặt cắt ngang 28,3 đến 30m, gồm lòng đường 15m, phần lớn vỉa hè 7,5m. Ảnh: Hữu ChánhCông nhân thi công lát đá vỉa hè, một trong những hạng mục cuối cùng của dự án. Ảnh: Hữu ChánhHạng mục hệ thống đèn chiếu sáng đang được gấp rút hoàn thiện. Ảnh: Hữu ChánhCây xanh được đánh chuyển và trồng lại trên toàn tuyến, chủ yếu là cây nhội cao tới 15 - 20m, có tán rộng. Ảnh: Hữu ChánhVị trí đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài nối với đường cùng tên. Khi hoàn thành, tuyến đường giúp giảm tải áp lực giao thông cho đường Nguyễn Chí Thanh, đường Láng (thuộc vành đai 2) và Đê La Thành (thuộc vành đai 1, đoạn Voi Phục - Giảng Võ). Ảnh: Hữu ChánhNgười dân sống quanh khu vực này rất kỳ vọng tuyến đường nay đi vào hoạt động, khai thác. Ảnh: Hữu ChánhMột số nhà dân xây lại sau khi giải phóng mặt bằng. Ảnh: Hữu ChánhCông nhân đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối trên công trường để kịp thông xe trước Tết Nguyên đán 2023. Ảnh: Hữu ChánhTrước đó đầu tháng 11.2022, UBND quận Đống Đa đã tổ chức phá dỡ 7 chủ sử dụng đất chưa ký biên bản bàn giao mặt bằng ở phường Láng Thượng. Để thực hiện dự án, 67 hộ dân và 16 tổ chức bị ảnh hưởng, với diện tích thu hồi 39.590m2. Ảnh: Hữu Chánh
Phố đi bộ Trần Nhân Tông (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đang được các đơn vị thực hiện gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng trước khi đi vào hoạt động.
UBND Thành phố Hà Nội chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải thẩm định, phê duyệt báo cáo thẩm tra an toàn giao thông trước khi nghiệm thu, phối hợp với Ban Quản lý dự án kiểm tra hồ sơ quản lý chất lượng công trình để thông xe tuyến Vành đai 2.
Hà Nội - Sau hoàn thành gần nửa năm, cầu vòm sắt 65 tỉ đồng bắc qua hồ Linh Đàm dành cho xe máy lưu thông vẫn bỏ hoang, không có phương tiện qua lại. Cầu được người dân sử dụng vào mục đích đi bộ, tập thể dục.
Chiều nay 21.3, lực lượng công an đã khám xét 2 trung tâm đăng kiểm tại Lạng Sơn là 12D01 có địa chỉ ở 52 Lê Đại Hành phường Vĩnh Trại, thành phố Lạng Sơn và 12D02 có địa chỉ ở Hợp Thành huyện Cao Lộc.
Bình Dương - Việc cắm mốc cao trình khu vực hồ Cần Nôm, huyện Dầu Tiếng, tỉnh Bình Dương, nhiều năm qua đã làm ảnh hưởng lớn đến quyền lợi của người dân, dù kiến nghị nhiều lần vẫn chưa có câu trả lời thỏa đáng.
Không chỉ có nghi vấn sai phạm trong việc sử dụng bãi tập xe, đào tạo lái xe, dự án của Trường Đại học Đông Đô tại Khu công nghiệp Phú Nghĩa (huyện Chương Mỹ, Hà Nội) còn xuất hiện nhiều nghi vấn vi phạm Luật Đầu tư.
Phố đi bộ Trần Nhân Tông (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đang được các đơn vị thực hiện gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng trước khi đi vào hoạt động.
UBND Thành phố Hà Nội chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải thẩm định, phê duyệt báo cáo thẩm tra an toàn giao thông trước khi nghiệm thu, phối hợp với Ban Quản lý dự án kiểm tra hồ sơ quản lý chất lượng công trình để thông xe tuyến Vành đai 2.
Hà Nội - Sau hoàn thành gần nửa năm, cầu vòm sắt 65 tỉ đồng bắc qua hồ Linh Đàm dành cho xe máy lưu thông vẫn bỏ hoang, không có phương tiện qua lại. Cầu được người dân sử dụng vào mục đích đi bộ, tập thể dục.
