Tăng tiện nghi, tăng cả giá, Honda CR-V có đè được Mazda CX-5?

Trên thị trường xe Việt Nam, Honda CR-V và Mazda CX-5 có lẽ là một trong những cặp đôi ngang tài ngang sức nhất khi liên tục bám đuổi nhau quyết liệt. Việc có nhiều điểm chung như hàng nội, thương hiệu Nhật đã khiến hai cái tên này có sức hút ngang ngửa với khách hàng Việt.

Để phần nào phá vỡ thế cân bằng, Honda vừa tung ra thị trường CR-V phiên bản 2.4 với trang bị cao cấp hơn. So với bản tiêu chuẩn, phiên bản này có thêm lẫy chuyển số tay thể thao tích hợp trên vô lăng, túi khí rèm nâng tổng số túi khí trên xe lên con số 6, cảm biến mưa, cảm biến ánh sáng tự động bật tắt đèn pha.

Các tiện ích còn lại như cửa sổ trời và cửa gió điều hòa hàng ghế sau, màn hình cảm ứng 7 inch cao cấp kết nối đa dạng với thiết bị cầm tay cho phép nghe nhạc, xem video, hệ thống định vị và dẫn đường Sygic…  được giữ nguyên như bản trước. Kiểu dáng và kích thước xe tương tự bản tiêu chuẩn.

Xe sở hữu động cơ i-VTEC, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van đi kèm hộp số tự động 5 cấp.

Phiên bản này cũng được trang bị hệ thống trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động (MA-EPS), kiểm soát hành trình Cruise Control và chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu Econ mode, hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)...

Cùng với bản cao cấp, Honda CR-V hiện đang có 3 lựa chọn về giá trong đó bản cao cấp có giá cao nhất 1,178 tỉ đồng. So với đối thủ, xét về tiện nghi và hộp số, CR-V có phần vẫn đuối hơn đối thủ khi CX-5 trang bị hộp số 6 cấp cho tất cả các phiên bản. Về giá, phiên bản tiêu chuẩn của CR-V đang rẻ hơn đối thủ hơn 30 triệu đồng trong khi bản đắt nhất CR-V lại cao hơn đối thủ gần 100 triệu đồng. Dù vậy, việc CR-V bổ sung lựa chọn chắc chắn sẽ khiến khách hàng Việt Nam thêm đau đầu khi chọn SUV 5 chỗ.

Clip đánh giá Honda CR-V tại Việt Nam: