Thỏa thuận được đưa ra sau nhiều tháng đàm phán căng thẳng, bao gồm việc giảm cổ phần của Renault tại Nissan đã được công bố trước đó để đặt hai bên trên cơ sở bình đẳng hơn từ quan hệ đối tác trước đây.
CEO Nissan Ashwani Gupta nói với Reuters: “Trước đây, liên minh tập trung nhiều hơn vào sức mạnh tổng hợp… và khối lượng toàn cầu. 15 năm tới sẽ bàn về cách chúng tôi tạo ra giá trị số một cho nhau cũng như cho các cổ đông của chúng tôi".
Mối quan hệ không mấy tốt đẹp giữa Nissan và Renault vốn đã căng thẳng sâu sắc sau vụ bắt giữ kiến trúc sư kiêm cựu chủ tịch Carlos Ghosn vào năm 2018.
"Tôi cho rằng những gì chúng tôi đã đồng thuận là một sự thiết lập tốt hơn nhiều so với những gì chúng tôi đã có trong vài năm qua" - CEO Renault Luca de Meo phát biểu.
Quy mô đầu tư của Nissan hay thậm chí là cam kết đầu tư vào mảng xe điện của Renault cho đến nay vẫn chưa rõ ràng.
Đồng CEO Nissan Makoto Uchida nói với các phóng viên: "Chúng tôi coi Ampere là đơn vị tạo điều kiện cho Nissan tham gia vào các cơ hội kinh doanh mới ở châu Âu".
Không có chi tiết tài chính nào được tiết lộ liên quan đến việc định giá doanh nghiệp, và CEO Renault de Meo nói rằng thị trường sẽ quyết định việc này. Một số nguồn tin cho biết số tiền có thể lên tới 10 tỉ euro.
Giám đốc điều hành Mitsubishi Takao Kato cho biết, Ampere cũng sẽ là một phần trong chiến lược EV châu Âu của hãng và công ty sẽ "nghiên cứu thêm" về việc tham gia.
Renault sẽ giảm cổ phần của mình tại Nissan xuống 15% từ khoảng 43% bằng cách chuyển 28% cổ phần sang một quỹ tín thác của Pháp.
Nhà sản xuất ôtô Pháp sẽ có sự linh hoạt trong việc bán cổ phần Nissan được ủy thác nhưng "không có nghĩa vụ phải bán cổ phần trong một khoảng thời gian cụ thể được xác định trước" - tuyên bố hôm thứ hai vừa qua cho biết.
De Meo cho biết Renault sẽ hành động "thiện chí" và bán bớt cổ phần Nissan của mình một cách "có trật tự".
Các hãng xe cũng đã lên kế hoạch chi tiết cho các dự án chung ở châu Âu, Ấn Độ và châu Mỹ Latinh, đồng thời sẽ hợp tác cùng nhau trong lĩnh vực kinh doanh xe điện, điện tử và pin thể rắn.
Việc làm nóng trở lại liên minh 24 năm tuổi đang được tiến hành sau khi các cuộc đàm phán bị kéo dài do những lo ngại về việc chia sẻ tài sản trí tuệ khi Renault tìm cách hợp tác với các công ty bên ngoài quan hệ đối tác, bao gồm cả Geely của Trung Quốc.
Theo một nguồn tin, thỏa thuận về vấn đề bảo mật tài sản trí tuệ đã được hội đồng quản trị của Renault và Nissan phê duyệt vào ít ngày trước.
Nhà phân tích Christopher Richter của CLSA cho biết liên minh được “hâm nóng” trở lại có thể cho phép Nissan và Renault hợp tác hài hòa hơn một chút, nhưng ông lưu ý rằng Honda và General Motors cũng đã xây dựng mối quan hệ đối tác bao gồm việc cùng nhau phát triển EV chi phí thấp.
Ông Richter đánh giá, vì thương hiệu của Renault không được coi là một thương hiệu mạnh nên hãng có thể khó huy động được nhiều tiền cho Ampere từ thị trường.
