Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) có tổng chiều dài tuyến chính 12,5km, trong đó đoạn đi trên cao dài 8,5km, đoạn đi ngầm khoảng 4km.
Tổng mức đầu tư của dự án là 34.826,05 tỉ đồng, sử dụng vốn ODA của 4 nhà tài trợ Chính phủ Pháp, Ngân hàng phát triển châu Á, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng đầu tư châu Âu và vốn trong nước.
Thời gian thực hiện dự án (điều chỉnh lần 4) là từ 2009-2027, trong đó chưa bao gồm thời gian bảo hành 2 năm. Dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác đoạn trên cao trong năm 2024 và hoàn thành toàn tuyến đưa vào khai thác năm 2027. Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội là chủ đầu tư dự án.
Về tình hình triển khai thực hiện, theo tìm hiểu của Lao Động ngày 17.5, tiến độ tổng thể dự án đạt 78,52%, trong đó đoạn trên cao đạt 99,95%, đoạn ngầm đạt 34,1%.
Các gói đã hoàn thành: Tuyến trên cao, các ga trên cao, hạ tầng kỹ thuật Depot và kiến trúc Depot.
Các gói đang triển khai: Hầm và các ga ngầm đạt 42,22%; Hệ thống đường sắt 1 gồm Đầu máy toa xe, thiết bị Depot, OCC/SCADA, tín hiệu, thông tin liên lạc, cấp điện đạt 91,5%; Hệ thống đường sắt 2 gồm Điện và cơ khí đạt 47%; hệ thống đường sắt 3 gồm ray, ghi, ray cấp điện đạt 73,2%, riêng đoạn trên cao đạt 100%; hệ thống vé đạt 84,7%, riêng đoạn trên cao đạt 98,3%.
Đối với đoạn trên cao, toàn bộ đoạn trên cao đã hoàn thành thi công và lắp đặt, hiện đang triển khai ở bước thử nghiệm cuối cùng - vận hành thử. Song song với công tác vận hành thử, chủ đầu tư đang tiếp tục chỉ đạo tư vấn, nhà thầu đẩy nhanh các thủ tục để vận hành đoạn trên cao vào tháng 6.2024.
Đối với đoạn tuyến ngầm, với gói thầu ầm và các ga ngầm sử dụng nguồn vốn vay của Ngân hàng phát triển châu Á, đến nay tiến độ đạt 42,22%. Đang tập trung đẩy nhanh thi công kết cấu các ga ngầm để sớm khởi động thi công máy khoan hầm trong quý II/2024.
Về gia hạn hiệp định vay, đến nay đã có 3/4 Hiệp định vay được gia hạn, trong đó Bộ Tài chính đã ký thoả ước sửa đổi với Cơ quan Phát triển Pháp, Hợp đồng cấp vốn sửa đổi với Ngân hàng đầu tư châu Âu và Thỏa ước vay sửa đổi với Chính phủ Pháp.
Về phía Ngân hàng phát triển châu Á, Bộ Tài chính và nhà tài trợ đang hoàn thiện các thủ tục để ký kết phân bổ vốn vay.
Theo ghi nhận ngày, đoạn ngầm dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Nhà ga S9, nơi robot đào hầm được lắp đặt đã hoàn thiện các hạng mục xây dựng...
Dự kiến trong năm 2024, robot đào hầm nối thông 4 ga ngầm tuyến đường sắt này sẽ được vận hành.
Tiến độ thi công dốc hạ ngầm từ ga S8 xuống ga S9 đang triển khai theo đúng kế hoạch đề ra. Ga S9 đã hoàn thành và lắp đặt máy khoan đào hầm, chỉ chờ đủ điều kiện để vận hành.
Đại diện Ban Quản lý Metro Hà Nội cho biết, vừa qua có thông tin cho rằng ga ngầm S9 chưa hoàn thành xây dựng, để hoang hóa là thiếu chính xác.
Ông Lê Đức Sơn - Quản lý khu vực thi công dốc hạ ngầm ga S9 -cho biết, theo kế hoạch, mái dốc hạ ngầm đã giữ 2 năm nay để thi công theo biện pháp được phê duyệt và không có sự cố xảy ra.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đoạn tuyến trên cao từ Nhổn đến ga S8 (Đại học GTVT) sớm đưa vào khai thác vận hành.
Bộ GTVT đã kiến nghị Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo UBND TP Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư tập trung, chỉ đạo tư vấn, nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan hoàn thành công tác vận hành thử, hoàn thiện các thủ tục đánh giá an toàn hệ thống, nghiệm thu hoàn thành công trình trong tháng 5.2024 đoạn trên cao.
