Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh, tính đến ngày 28.3.2024, Quảng Ngãi đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư 494,06/494,14ha (đạt 99,98%); trong đó, hoàn thành giải phóng mặt bằng 486,55/494,14ha (đạt 98,46%).
Đối với công tác tái định cư, Quảng Ngãi đã hoàn thành thi công xây dựng 23/23 khu tái định cư; phê duyệt 100% phương án bố trí tái định cư và tổ chức bàn giao thực địa 723 lô đất tái định cư cho các hộ dân.
Hiện các huyện như Tư Nghĩa, Nghĩa Hành đang nỗ lực vận động người dân đồng lòng giao đất để thi công cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.
Chia sẻ với phóng viên, ông Nguyễn Đăng Vinh - Chủ tịch UBND huyện Tư Nghĩa cho biết, lãnh đạo UBND huyện đã trực tiếp đến từng nhà các hộ dân chưa đồng thuận nhận tiền, bàn giao mặt bằng, để vận động, giải thích những kiến nghị, vướng mắc của hộ dân. Qua nhiều lần vận động, tiếp xúc, lãnh đạo UBND huyện đã gỡ được những “nút thắt” mà các hộ dân còn vướng mắc, đồng thuận nhận tiền bồi thường, bàn giao mặt bằng. Tính đến ngày 29.3.2024, có thêm 69 hộ dân nhận tiền bồi thường, tháo dỡ nhà cửa, bàn giao mặt bằng để thực hiện dự án.
“Đối với các hộ dân vẫn chưa đồng thuận bàn giao mặt bằng, UBND huyện sẽ lên phương án cưỡng chế thu hồi đất trong thời gian tới. Tuy nhiên, đây là phương án cuối cùng, chính quyền địa phương rất mong các hộ dân đồng thuận bàn giao mặt bằng để sớm hoàn thành dự án trọng điểm quốc gia”- ông Nguyễn Đăng Vinh nói.
Chia sẻ với phóng viên, đại diện các đơn vị thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả - Nguyễn Tấn Đông – cho biết, đơn vị rất mong các địa phương sớm giải quyết vướng mắc, bàn giao hơn 1% mặt bằng còn lại để thuận tiện cho việc triển khai thi công. Đồng thời kiến nghị Bộ GTVT cho phép bổ sung thiết kế các hầm trên tuyến cao tốc để đảm bảo khai thác hiệu quả khi đưa công trình vào sử dụng. Theo hồ sơ thiết kế được duyệt, các hầm 1, 2 và 3 tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được đầu tư hoàn thiện 1 ống với 2 làn xe. Thiết kế này sẽ tạo thành nút thắt cổ chai, dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao thông. Vì thế, kiến nghị Bộ GTVT đầu tư hoàn thiện 2 ống hầm và lắp đặt hệ thống giao thông thông minh đồng bộ với công trình hầm.
