Ông Ngô Thế Ân - Giám đốc Ban quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh Đồng Nai cho biết, dự án đường trục trung tâm TP Biên Hòa có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 5,4 km được chia làm 2 nhánh. Trong đó, nhánh 1 có điểm đầu giao với đường Võ Thị Sáu, điểm cuối giao với đường Đặng Văn Trơn (tại nút giao cầu An Hảo).
Nhánh 2 có điểm đầu tại vòng xoay giao với nhánh 1 trên địa bàn phường Hiệp Hòa, điểm cuối giao với đường Đặng Văn Trơn (tại nút giao đường đầu cầu Bửu Hòa). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỉ đồng.
Trên nhánh 1 của dự án, sẽ có hạng mục quan trọng được xây dựng là cầu Thống Nhất. Cầu Thống Nhất có chiều dài hơn 560m, nối 2 phường Thống Nhất và Hiệp Hòa. Đây là dự án trọng điểm của tỉnh Đồng Nai, mở ra không gian phát triển vùng cù lao Hiệp Hoà, khu vực cửa ngõ phía Đông TP Biên Hoà tỉnh Đồng Nai.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết, thời gian thi công cầu Thống Nhất kéo dài đến 900 ngày (mất gần 3 năm, tức đến giữa năm 2025 mới hoàn thành) có nguyên nhân từ địa hình phức tạp của khu vực triển khai dự án.
Theo đó, để xây dựng cầu Thống Nhất, nhà thầu thi công phải tiến hành khoan cọc nhồi qua một lớp đá. Cụ thể, dự án có 156 cọc khoan nhồi thì tất cả đều phải khoan qua đá với tổng chiều dài qua lớp đá cứng là hơn 2,1km.
Bên cạnh nguyên nhân về mặt địa chất, một khó khăn khác làm cho dự án có thời gian thi công dài là vấn đề mặt bằng. Tại khu vực thi công dự án hiện nay vẫn còn các lồng bè của các hộ dân chưa được di dời. Do vướng các lồng nuôi cá bè nên việc tập kết các máy móc, thiết bị đến khu vực thi công gặp rất nhiều khó khăn.
Do đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị UBND TP Biên Hòa, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai sớm hoàn thành công tác bồi thường giải phóng mặt bằng để đảm bảo có mặt bằng thi công các công trình thuộc dự án.
Trong đó, sớm di dời 20 hộ dân nuôi cá lồng, bè phạm vi từ cầu Thống Nhất ra mỗi bên 200m về phía thượng lưu và hạ lưu sông Cái.
Dự án đầu tư xây dựng trục đường trung tâm thành phố Biên Hoà nhằm mục tiêu giảm áp lực về lưu lượng xe tại các nút giao thông ngã tư Vườn Mít, ngã tư Lạc Cường và tuyến đường Phạm Văn Thuận. Đồng thời, đây cũng là tuyến đường được định hình trở thành trục chính vào TP Biên Hòa với đầy đủ công trình hạ tầng, khai thác lợi thế sông Đồng Nai, tạo cảnh quan đô thị.
Theo kết quả đấu thầu, đơn vị trúng thầu gói thầu số 11 (xây dựng phần cầu Thống Nhất, đường dẫn 2 đầu cầu và bảo đảm an toàn giao thông đường bộ trong quá trình thi công thuộc dự án xây dựng đường trục trung tâm TP.Biên Hòa), là liên danh Công ty CP đầu tư xây dựng số 1 Mê Kông; Công ty CP xây dựng hạ tầng CII; Công ty CP Vinadelta; Công ty CP SHC.
