Sáng 19.11, tại buổi tiếp xúc cử tri quận Thanh Khê, Chủ tịch UBND TP.Đà Nẵng cho biết, quan điểm của thành phố vẫn sẽ triển khai dự án đầu tư xây dựng dự án này.
“Tại sao lại không phát triển cảng Liên Chiểu trong khi chúng ta đã có kế hoạch từ nhiều năm, đã được Trung ương phê duyệt. Tôi cho rằng, đây là cơ hội cho Đà Nẵng phát triển logistics. Cảng Tiên Sa thì không còn quỹ đất để mở rộng nữa mà nên dành lại cho quân sự và du lịch” – cử tri Nguyễn Hùng, quận Thanh Khê đề nghị.
Cảng Liên Chiểu xây dựng mới trên một khu đất trống, không phải đền bù, giao thông tại đây cũng thuận tiện. Đặc biệt, việc xây dựng cảng Liên Chiểu sẽ làm giảm đáng kể lượng xe tải, container đi qua trung tâm thành phố như hiện nay, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.
Trao đổi về vấn đề này, Chủ tịch UBND Đà Nẵng ông Huỳnh Đức Thơ thông tin, việc thành phố ký hợp đồng với công ty tư vấn nước ngoài để làm quy hoạch chung là để đảm bảo tính khách quan, độc lập. Dự kiến cuối năm 2019, đề án này sẽ làm xong sẽ trình các cấp, Thủ tướng phê duyệt. Từ đó, bất kỳ nhiệm kỳ nào cũng phải làm theo.
Trong số những ý kiến, phía đơn vị tư vấn cho rằng lượng hàng hoá qua cảng tại miền Trung không lớn mà tại đây đang có nhiều cảng nên đã đưa ra phương án cho thành phố nghiên cứu, có thể không cần xây dựng cảng Liên Chiểu mà mở rộng cảng Tiên Sa.
Tuy nhiên, qua nhiều cuộc hội thảo với các ý kiến của chuyên gia, chúng ta có thể khẳng định cảng Liên Chiểu đã được nghiên cứu nhiều năm, có trong nghị quyết của Bộ Chính trị từ năm 2003. Hiện nay về mặt thủ tục, dự án cơ bản đã được các cấp thông qua và chuẩn bị bố trí vốn hơn 30 tỉ để triển khai đầu tư.
Vì vậy, Đà Nẵng vẫn giữ quan điểm triển khai xây dựng cảng Liên Chiểu. Cảng Tiên Sa sẽ dần chuyển qua cảng du lịch, quân sự.
Dự kiến, dự án cảng Liên Chiểu có quy mô 220ha với tổng vốn đầu tư dự kiến 32.860 tỉ đồng. Dự án được đánh giá là động lực cho sự phát triển logistics của thành phố.
