Theo đề xuất của Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội-Bắc Giang với Bộ Giao thông Vận tải về việc xem xét tổ chức lại giao thông, phân luồng xe máy đi vào đường Quốc lộ 1 cũ (đường 295B) đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh; không tổ chức giao thông hỗn hợp như hiện tại đoạn qua tỉnh Bắc Ninh để đảm bảo tuyến khai thác đúng chuẩn cao tốc, tương tự việc phân luồng xe máy trên tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ khi không tổ chức giao thông đường gom song hành.
Đại diện Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội-Bắc Giang cho biết, hiện tuyến đường Quốc lộ 1 cũ (tuyến 295B) đoạn qua tỉnh Bắc Ninh đã được đầu tư mở rộng và nâng cấp cải tạo đảm bảo đủ điều kiện giao thông và tổ chức phân làn. Trong khi đó, tuyến Hà Nội-Bắc Giang được đầu tư xây dựng theo quy hoạch là đường cao tốc, hạn chế việc đấu nối vào tuyến chính, đối với những đoạn đã có đường gom tách riêng xe máy và xe thô sơ, cấm lưu thông trên cao tốc.
Theo lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, hiện tuyến đường gom đi qua địa phận tỉnh Bắc Ninh đang thi công và dự kiến hoàn thành trong quý I/2020. Do vậy, Bộ khẳng định, trước mắt vẫn tạm thời tổ chức cho môtô, xe gắn máy tham gia giao thông trên tuyến Hà Nội-Bắc Giang, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh. Giao Vụ Kết cấu hạ tầng cập nhật tiến độ hoàn thành xây dựng đường gom để điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên toàn tuyến, đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác dự án.
Đường gom dân sinh thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội-Bắc Giang đoạn qua tỉnh Bắc Ninh có tổng số vốn đầu tư khoảng 1.200 tỉ đồng. Dự án nhằm góp phần phân luồng, tạo điều kiện giúp các xe môtô lưu thông, góp phần giảm nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông trên tuyến đường. Cũng theo Công ty Cổ phần đầu tư BOT Hà Nội-Bắc Giang, đến nay, tỉnh Bắc Ninh và các huyện, thành phố vẫn chưa hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng. Hiện chủ đầu tư và đơn vị quản lý dự án đang tích cực phối hợp cùng chính quyền địa phương đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng nên chưa thể thi công.
