Sáng 8.10, cầu Crimea - cây cầu dài nhất Châu Âu nối bán đảo Crimea với lục địa Nga qua eo biển Kerch - đã bị hư hại trong một vụ nổ.
Ủy ban chống khủng bố quốc gia Nga cho biết một chiếc xe tải đã nổ tung khi đang đi trên cây cầu dài 19 km. Video CCTV từ hiện trường cũng cho thấy một chiếc xe tải phát nổ, khiến 7 bồn téc chở nhiên liệu của một đoàn tàu đang chạy trên trường sắt song song bốc cháy và làm hai nhịp cầu bị sập một phần.
Ba người, bao gồm cả tài xế, đã thiệt mạng trong vụ nổ khiến giao thông đường bộ và đường sắt tạm thời bị đình trệ.
RT đã thu thập thông tin về những gì được biết cho đến nay về chiếc xe tải và tài xế.
Xe tải đến từ đâu?
Theo hãng tin Mash của Nga, chiếc xe tải đã đi qua vùng Krasnodar, phía nam Nga trước khi vụ việc xảy ra.
Trong vài ngày, chiếc xe được cho là đã đi qua phần phía tây của vùng Krasnodar, bao gồm cả bán đảo Taman, nối liền với Crimea qua cầu Crimea.
Sau đó, nó được cho là đã đi về phía bắc trước khi "biến mất" khỏi camera CCTV khoảng sáu tiếng vào đêm trước khi vụ việc xảy ra.
Đầu ngày 8.10, chiếc xe được cho là tái xuất hiện tại một ngôi làng cách nơi cuối cùng nó được phát hiện 30 phút lái xe. Một giờ sau, xe chạy đến cầu Crimea và phát nổ, theo Mash.
Các nhà chức trách Nga không xác nhận cũng không phủ nhận thông tin của Mash.
Chiếc xe tải thuộc về ai?
Theo kênh Baza Telegram, chiếc xe tải thuộc sở hữu của một công dân Nga được xác định là Samir Yusubov. Kênh này cũng đăng tải đoạn video quay cảnh một người đàn ông 26 tuổi tự xưng là Yusubov và nói thêm rằng anh ta là chủ nhân của chiếc xe tải. Người này phủ nhận có bất kỳ vai trò nào trong vụ việc. “Tôi không liên quan gì đến những gì đã xảy ra trên cầu Crimea” - người đàn ông nói trong video.
Yusubov cho biết hiện tại anh ta thậm chí không ở Nga và chiếc xe tải được “ông chú” Makhir Yusubov - họ hàng của bố anh ta sử dụng. Makhir được cho là làm việc trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa. Yusubov cũng nói rằng “chú” của anh ta đã nhận đơn đặt hàng vận chuyển từ một trang web, mà không cung cấp thêm bất kỳ chi tiết nào.
Baza trích dẫn lời người thân của Yusubov nói rằng Makhir là chủ sở hữu trên thực tế của chiếc xe tải. Kênh này cũng cho biết người thân đã nhận ra Makhir trong một đoạn video CCTV cho thấy chiếc xe tải đang được kiểm tra trước khi vụ việc xảy ra.
Theo Mash, Makhir đã không liên lạc với người thân của mình ít nhất kể từ ngày 6.10, hai ngày trước khi vụ việc xảy ra.
Người lái xe liên quan gì?
Hãng tin RBC của Nga cho hay, tài xế có thể không biết chiếc xe tải đang chở gì. Anh ta được cho là đã nhận được lệnh vận chuyển phân bón.
Theo Baza, các nhà điều tra đã khám xét căn hộ của những người thân của Makhir Yusubov, mặc dù giới chức Nga chưa xác nhận điều này và vẫn chưa nêu tên bất kỳ nghi phạm nào.
Ngày 9.10, các thợ lặn Nga sẽ kiểm tra thiệt hại của vụ nổ. Các hãng thông tấn Nga dẫn lời Phó Thủ tướng Marat Khusnullin cho biết các thợ lặn bắt đầu công việc lúc 6h sáng theo giờ địa phương (3h GMT). Cuộc khảo sát chi tiết hơn trên mực nước dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối ngày.
Người đứng đầu Crimea, ông Sergei Aksyonov, nói với các phóng viên: “Tình hình có thể kiểm soát được và không quá nghiêm trọng. Tất nhiên, vụ việc gây phẫn nộ và có thể kích hoạt phản ứng đáp trả”.
Ông Aksyonov nói, bán đảo Crimea có lượng nhiên liệu đủ dùng trong một tháng và đủ lương thực trong hơn hai tháng. Bộ Quốc phòng Nga khẳng định các lực lượng Nga ở miền nam Ukraina có thể được tiếp tế đầy đủ qua các tuyến đường bộ và đường biển hiện có.
Nga sáp nhập Crimea từ Ukraina vào năm 2014 sau cuộc trưng cầu dây ý và cây cầu Crimea dài 19 km nối bán đảo với mạng lưới giao thông của Nga đã được Tổng thống Vladimir Putin khai trương 4 năm sau đó.
Kiev yêu cầu các lực lượng Nga rời Crimea cũng như các vùng lãnh thổ Ukraina mà Mátxcơva chiếm giữ trong chiến dịch quân sự vào tháng 2.
Cây cầu là huyết mạch chính đối với các lực lượng Nga kiểm soát phần lớn khu vực Kherson ở miền nam Ukraina và cảng Sevastopol của hải quân Nga.
Giao thông đường bộ và đường sắt trên cầu Crimea đã nối lại khoảng 10 tiếng sau vụ nổ.
