Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC) thuộc tập đoàn nhà nước Rostec thông báo, chiếc máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược Tupolev Tu-160M thứ hai đã cất cánh lần đầu tiên sau khi nâng cấp.
Hãng TASS dẫn tuyên bố của văn phòng báo chí UAC cho biết: “Một máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược Tu-160M nâng cấp khác do công ty Tupolev phát triển đã thực hiện chuyến bay đầu tiên”.
Máy bay thực hiện các thao tác kiểm tra khả năng điều khiển và độ ổn định trên không. Các phi công cũng kiểm tra chất lượng của thiết bị vô tuyến điện tử, khả năng hoạt động của các hệ thống và động cơ của máy bay.
Vào tháng 1 năm nay, máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược Tupolev Tu-160M hoàn toàn mới đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Máy bay cất cánh từ sân bay Kazan Aviation Enterprise - một công ty trực thuộc UAC. Máy bay hoàn thành chuyến bay kéo dài 30 phút ở độ cao 600 mét. Đội phi công thử nghiệm của công ty Tupolev đã thực hiện các thao tác kiểm tra sự ổn định và kiểm soát chuyến bay của máy bay.
Tu-160M là biến thể nâng cấp của máy bay ném bom Tu-160. Cùng với máy bay ném bom Tu-95MS, Tu-160M là xương sống trong phi đội máy bay tầm xa của Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga (VKS).
Tu-160 được đưa vào phục vụ tại Liên Xô vào cuối những năm 1980 và vẫn được sản xuất cho đến năm 1995.
Để cải thiện năng lực máy bay ném bom chiến lược của VKS vào thời điểm căng thẳng với phương Tây gia tăng và để bù đắp cho sự chậm trễ trong chương trình máy bay ném bom PAK-DA, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ra lệnh sản xuất Tu-160M vào năm 2015.
Chiếc Tu-160M thứ hai thực hiện chuyến bay đầu tiên vài tuần sau khi Căn cứ Không quân Engels của Nga ở tỉnh Saratov và Căn cứ Không quân Dyagilevo ở Ryazan bị máy bay không người lái nghi của Ukraina tấn công. Các căn cứ không quân này nằm sâu trong lãnh thổ Nga, là nơi đồn trú của các máy bay ném bom chiến lược Tu-95 và Tu-160.
Tu-160M được thiết kế mang vũ khí hạt nhân và vũ khí thông thường để tấn công các mục tiêu của kẻ thù ở những địa điểm xa xôi. Theo truyền thông Nga, Tu-160M hiện là máy bay siêu thanh lớn nhất của quân đội Nga.
Lớp phủ phản chiếu màu trắng sáng bao phủ toàn bộ khung máy bay đã mang lại cho chiếc máy bay biệt danh “Thiên nga trắng”.
Lớp phủ này ngoài việc mang lại cho máy bay vẻ ngoài bóng bẩy và thanh lịch, còn có tác dụng bảo vệ phi hành đoàn nếu đầu đạn hạt nhân được phóng đi. Trong một vụ nổ hạt nhân, về mặt lý thuyết, lớp phủ có thể phản xạ một số năng lượng nhiệt (ánh sáng).
Ngoài việc hiện đại hóa 16 máy bay ném bom Tu-160 hiện có, quân đội Nga dự kiến cuối cùng sẽ mua khoảng 50 chiếc Tu-160M. Việc sản xuất hàng loạt máy bay ném bom nâng cấp dự kiến bắt đầu vào năm 2023, với tốc độ sản xuất tối thiểu ba chiếc mỗi năm.
Quá trình nâng cấp Tu-160M đang được thực hiện theo hai giai đoạn, giai đoạn đầu sẽ loại bỏ một số hệ thống cũ như hệ thống ngắm bom, lắp đặt hệ thống định vị K-042K-1 mới và hệ thống lái tự động ABSU-200-1. Không quân Nga đã sử dụng loại Tu-160M1 này từ cuối năm 2014.
Giai đoạn hai của Tu-160M2 bao gồm lắp đặt các động cơ NK-32 được cập nhật (NK-32-02), radar Novella NV1.70 mới, buồng lái “thủy tinh” được vi tính hóa, thiết bị liên lạc và chống nhiễu hiện đại, cũng như vũ khí hạt nhân và thông thường hiện đại.
Với lực đẩy gần 25.000kg được tạo ra ở chế độ đốt sau hoàn toàn, động cơ Kuznetsov NK-32, ban đầu được trang bị cho Tu-160, thường được coi là động cơ máy bay chiến đấu mạnh nhất.
Tu-160M được trang bị tên lửa hành trình dòng X-101 có cả đầu đạn thông thường và đầu đạt hạt nhân (X-102).
Trong bối cảnh PAK-DA vẫn đang trong giai đoạn thiết kế và phát triển, "Thiên nga trắng" Tu-160M có thể sẽ hỗ trợ đáng kể cho không quân Nga.
