Với hơn 3.000 hành khách, con tàu khởi hành từ Bến du thuyền quốc tế Wusongkou Thượng Hải và dự kiến sẽ đến các điểm du lịch Đông Bắc Á, bao gồm Nhật Bản và Hàn Quốc, trước khi quay trở lại vào ngày 7.1 - Tân Hoa Xã đưa tin.
Theo Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc (CSSC), tàu Adora Magic City (Thành phố ma thuật Adora) có chiều dài 323,6 mét, tổng trọng lượng 135.500 tấn và có thể chứa tới 5.246 hành khách trên tổng số 2.125 phòng.
Tàu có 16 tầng và 40.000 mét vuông không gian sinh hoạt và giải trí công cộng.
Việc đóng các tàu du lịch lớn như Adora Magic City đánh dấu bước nhảy vọt về năng lực đóng tàu tổng thể của Trung Quốc.
Sau 8 năm nghiên cứu khoa học và 5 năm thiết kế, đóng mới, con tàu đã được bàn giao vào tháng 11.2023. Trung Quốc trở thành quốc gia thứ năm sau Đức, Pháp, Italy và Phần Lan có khả năng đóng tàu du lịch cỡ lớn.
Giống như nhiều hành khách mong muốn thực hiện ước mơ du lịch trên con tàu của chính Trung Quốc, bà Zhang Lu đã đặt vé cho con gái và chính mình. Bà nói: “Tôi luôn lo ngại về tiến độ phát triển các tàu du lịch lớn trong nước. Với chuyến đi này, tôi muốn con tôi được tận mắt trải nghiệm những thành tựu to lớn của đất nước chúng ta”.
Để đóng Adora Magic City, nhà đóng tàu đã hợp tác với 361 nhà cung cấp cấp một và 1.105 doanh nghiệp hỗ trợ cấp hai, tạo ra một loạt đột phá về công nghệ chủ chốt và phát triển năng lực đóng tàu du lịch lớn, cũng như quản lý hệ thống khổng lồ phức tạp.
Adora Magic City hướng tới mục tiêu mang đến trải nghiệm du ngoạn độc đáo và hấp dẫn, kết hợp hoàn hảo giữa văn hóa phương Đông và phương Tây, trong đó Thượng Hải - được nhiều người Trung Quốc mệnh danh là "Thành phố ma thuật" - đóng vai trò là cảng nhà trong mùa khai trương. Tên của nó có nghĩa là "bắt đầu từ Thượng Hải, tình yêu hướng tới thế giới".
Thiết kế nội thất của Adora Magic City tích hợp thẩm mỹ phương Đông và phương Tây, kết hợp giữa phong cách truyền thống và hiện đại. Những bức tranh tường và đồ trang trí nghệ thuật mô tả Con đường tơ lụa cổ xưa và Con đường tơ lụa trên biển từ sảnh chính đến nhà hát và các địa điểm công cộng khác.
"Thông qua dự án này, chúng tôi đã thành lập 'đội quốc gia' đầu tiên về thiết kế tàu du lịch và đào tạo một nhóm chuyên gia về nghiên cứu, phát triển và thiết kế. Nhóm này sẽ giúp xây dựng một hệ thống đổi mới công nghiệp tích hợp nhu cầu kỹ thuật, phát triển sản phẩm, đổi mới công nghệ, xác minh công nghệ và công nghiệp hóa", Yang Guobing, Chủ tịch của CSSC Cruise Technology Development Co - nhà điều hành tàu - cho biết.
Các tuyến giữa Trung Quốc và các nước Đông Nam Á sẽ được triển khai sau, cũng như tuyến Con đường tơ lụa trên biển.
