Trung tâm khí tượng thủy văn Trung Quốc đã ban hành cảnh báo giông bão vào ngày 27.6 khi phương tiện giao thông ở các tỉnh phía đông bắc Trung Quốc bị mắc kẹt trong vùng nước được cho là cao đến thắt lưng người lớn.
Hoạt động của các phương tiện giao thông công cộng ở Sơn Đông - tỉnh đông dân thứ hai của Trung Quốc - đã bị gián đoạn. Cụ thể, vào ngày 26.6, các dịch vụ tàu hoả phải tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của trận mưa lớn đầu tiên, đánh dấu thời điểm bắt đầu vào mùa mưa ở miền nam Trung Quốc.
Các nhà khoa học cho biết, mùa hè hàng năm, tại Trung Quốc dễ xảy ra tình trạng lũ lụt, thậm chí sạt lở đất tại các vùng đầm lầy và thành phố. Ở các thành phố, sự phát triển và đô thị hóa nhanh chóng đã khiến các hệ thống thoát nước tự nhiên không thể hoạt động, gây ra tình trạng ngập lụt nghiêm trọng.
Phát biểu tại một diễn đàn về biến đổi khí hậu và thay đổi thời tiết, chuyên gia Zhang Jianyun cho rằng, cần phải lập kế hoạch và sử dụng sâu rộng các không gian ngầm để thoát nước, tích trữ và xử lý nước ngập ứ, đặc biệt là ở các thành phố lớn.
Chuyên gia cũng đề cập đến việc phát triển và xây dựng các “thành phố bọt biển”, giải pháp có tác động, giúp giảm nguy cơ lũ lụt.
Trước đó, năm 2015, Trung Quốc đã khởi động một chương trình nhằm tạo ra các “thành phố bọt biển” - một dạng kiến trúc phỏng theo tự nhiên, chống ngập lụt mà không cần ống thoát nước, có khả hấp thụ nước mưa để làm mát bầu không khí nội thành. Chương trình này đã khuyến khích các đề xuất giải pháp tiềm năng, giữ lại và thoát nước mưa một cách an toàn với nhựa đường và vỉa hè có khả năng thẩm thấu nước.
Một số nguồn dữ liệu chính thức chỉ ra rằng, có đến hơn 640 trong tổng số 654 thành phố lớn của Trung Quốc dễ bị ngập lụt và ngập úng. Tuy nhiên, với tốc độ phát triển nhanh chóng trong những thập kỷ gần đây, các thành phố này đã tạo ra những dải đô thị bao phủ các vùng ngập lũ bằng bê tông không thấm.
Mùa hè năm 2021, thủ phủ Trịnh Châu của tỉnh Hà Nam cũng đã trải qua lượng mưa kỷ lục, khiến thành phó tê liệt vì lũ lụt và hơn 300 người thiệt mạng.
