Taxi truyền thống

Nhiều hãng taxi ở Hà Nội bán một nửa số xe

Hiếu Anh |

Trao đổi với Báo Lao Động, ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cho biết, từ đầu năm đến nay, các hãng taxi ở Hà Nội đã phải “cắt máu”, bán đi gần 1 nửa số lượng xe. Thế nhưng nhiều hãng vẫn chịu lỗ tới 30%.

Taxi dừng đỗ tràn lan ở nhiều con đường, hẻm nhỏ xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất

KHÁNH LINH - ANH TÚ |

TP Hồ Chí Minh - Bãi đệm taxi rộng hơn 3.500m2 ở cạnh sân bay Tân Sơn Nhất đã được gia hạn sử dụng đến hết cao điểm phục vụ Tết Nguyên đán 2024. Dù đã có bãi đỗ riêng, nhưng tình trạng taxi dừng đỗ khắp các tuyến phố xung quanh sân bay vẫn diễn ra, nhiều thời điểm gây ùn tắc.

Nóng Sài Gòn: Vụ Ngân hàng SCB tác động lớn đến kinh tế TPHCM

NGỌC ÁNH - ANH TÚ |

Tin tức Nóng Sài Gòn ngày 29.6: Động thổ xây dựng vành đai 3 TPHCM đoạn qua Bình Dương 19.200 tỉ đồng; Người dân, du khách ngần ngại khi chọn taxi truyền thống vì vấn đề giá cước; Vụ Ngân hàng SCB, Vạn Thịnh Phát tác động rất lớn đến kinh tế TPHCM;...

Người dân, du khách ngần ngại khi chọn taxi truyền thống vì vấn đề giá cước

KHÁNH LINH - ANH TÚ |

TP Hồ Chí Minh - Các vụ gian lận, chặt chém giá cước taxi xảy ra ở khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và TP Hồ Chí Minh nói chung khiến nhiều người dân, đặc biệt là đối tượng khách du lịch cảm thấy lo lắng và ngần ngại khi sử dụng loại phương tiện này.

Taxi truyền thống và cú lội ngược dòng

Xuyên Đông |

Taxi truyền thống tưởng chừng sẽ phải "bật bãi" khi các ứng dụng đặt xe ra đời. Tuy nhiên gần đây, các hãng taxi dần lấy lại thị phần.

Taxi Xanh SM: Sự kết hợp hoàn hảo giữa taxi truyền thống và công nghệ

Đình Hiếu |

Giữa vô vàn những hãng taxi truyền thống và công nghệ, Xanh SM đang ghi điểm với người dùng nhờ phương thức di chuyển thông minh, chi phí hợp lý và thân thiện với môi trường.

"Cháy hàng" taxi công nghệ, giá cước cao hơn taxi truyền thống

KHÁNH LINH |

Nhu cầu sử dụng các dịch vụ di chuyển bằng ứng dụng công nghệ tăng cao sau khi các hoạt động của TPHCM bắt đầu được mở cửa trở lại. Song số lượng taxi công nghệ còn ít và chưa đáp ứng được nhu cầu ngày càng lớn, khiến việc gọi xe trở nên khó khăn.

Mượn taxi "dợt" tay lái?

Trung Hiếu |

Gần đây, nhiều hãng taxi đau đầu về việc lái xe nghỉ việc hang loạt sau vài ba tháng làm việc. Hầu hết các trường hợp này, người lao động (NLĐ) đơn phương chấm dứt hợp đồng, gây ra tình trạng bị động trong sản xuất kinh doanh của đơn vị, mà còn gây thiệt hại không nhỏ, do xe không lăn bánh. Một giám đốc taxi ở Quảng Nam cho biết, họ ký hợp đồng lao động, nhưng chỉ làm vài ba tháng, “mượn” phương tiện của hãng taxi để “dợt” tay lái cho vững vàng… (?).

Chuyển đổi mô hình sang taxi công nghệ không có nghĩa từ lỗ thành lãi

Thế Lâm |

Như Lao Động đã đưa tin, sau khi Hiệp hội Taxi Hà Nội có động thái gửi văn bản lên các cơ quan chức năng đề nghị được giải đáp về việc chuyển đổi mô hình kinh doanh vận chuyển sang taxi công nghệ, phía Grab – một đối thủ rất nặng kí của taxi truyền thống – đã ra thông cáo “hoan nghênh”.

Taxi truyền thống muốn chuyển sang mô hình công nghệ, Grab phản ứng gì?

HP |

Đại diện Grab vừa lên tiếng sau khi Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết muốn chuyển sang mô hình taxi công nghệ ngay trong tháng 8 để được các điều kiện ưu đãi.

Bộ GTVT muốn quản xe công nghệ như taxi, CEO Grab mạnh dạn góp ý

Cường Ngô |

Công ty TNHH Grab đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) góp ý Dự thảo Nghị định về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ôtô (thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP).

Nhận diện “cuộc chiến” giữa taxi truyền thống và taxi công nghệ

VƯƠNG TRẦN |

Ngày 6.12, Báo Lao Động tổ chức chương trình tọa đàm trực tuyến, với chủ đề: Nhận diện “cuộc chiến” giữa taxi truyền thống và taxi công nghệ. Chương trình được tường thuật trực tiếp trên Báo Lao Động điện tử laodong.vn.

Lời kết nào cho vụ Vinasun kiện Grab sau 9 tháng nhùng nhằng?

Khánh Hoà |

Hôm nay (30.11), phiên tòa xét xử vụ Vinasun kiện Grab sẽ mở trở lại sau hơn 9 tháng liên tục mở rồi hoãn. Với những lập luận "bất phân thắng bại" giữa hai bên, sẽ không dễ để đưa ra phán quyết cuối cùng.

"Mặc đồng phục” cho taxi ở Hà Nội: Áo quần không quan trọng bằng cái chất

Thành Trung |

Việc quy định “mặc đồng phục” cho taxi ở Hà Nội cũng giống như chúng ta chọn chiếc áo, tuy nhiên, áo quần không quan trọng bằng cái chất.

Dự thảo “mặc đồng phục” cho xe taxi ở Hà Nội: Làm giống như thủ đô London nước Anh

Thành Trung |

Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội Nguyễn Công Hùng cho rằng nên đưa ra quy định cụ thể về “mặc đồng phục” - màu sơn với xe taxi của Thủ đô.