Đường Trường Sơn Đông

Đã tháo dỡ trạm thu phí trái phép ở đường Trường Sơn Đông

BẢO TRUNG |

Đắk Lắk - Sau khi được cán bộ địa phương tuyên truyền vận động, ông Sùng Seo Lồng (xã Cư San, huyện M'Đrắk, tỉnh Đắk Lắk) đã chấp thuận việc tháo dỡ trạm thu phí trái phép phương tiện đi qua đường Trường Sơn Đông.

Trạm thu phí trái phép ở đường Trường Sơn Đông chưa được dẹp bỏ

BẢO TRUNG |

Đắk Lắk - Sau khi được cán bộ địa phương tuyên truyền vận động, ông Sùng Seo Lồng (xã Cư San, huyện M'Đrắk, tỉnh Đắk Lắk) vẫn cố chấp dựng trạm thu phí trái phép phương tiện di chuyển qua đoạn đường Trường Sơn Đông.

UBND huyện lên phương án xử lý trường hợp dựng trạm thu phí trái phép

BẢO TRUNG |

Đắk Lắk - UBND huyện M'Đrắk đã lên tiếng, đưa ra phương án giải quyết, xử lý đối với trường hợp ông Sùng Seo Lồng tự ý lập trạm thu phí phương tiện khi đi qua dự án đường Trường Sơn Đông đang thi công.

Người dân dựng nhà trái phép gần đường Đông Trường Sơn, tăng nguy cơ phá rừng

BẢO TRUNG |

Đắk Lắk - Trước việc ngày càng có nhiều người dân đến khu vực gần đường Trường Sơn Đông (huyện M'Đrắk) dựng nhà sinh sống, cơ quan chức năng tại địa phương đang đối mặt với áp lực phá rừng, khai hoang làm rẫy tăng cao, khó kiểm soát.

Tự ý lập trạm, thu phí giao thông qua dự án đường Trường Sơn Đông

BẢO TRUNG |

Ngày 3.4, trao đổi với PV Báo Lao Động, một lãnh đạo UBND huyện M'Đrắk, tỉnh Đắk Lắk xác nhận, huyện đã nắm được tình hình một hộ dân tự ý mở "trạm" thu tiền phương tiện trái phép và đã báo cáo UBND tỉnh xin ý kiến chỉ đạo phương án bồi thường, hỗ trợ thu hồi đất của hộ dân này.

Phá rừng đặc dụng ở Đắk Lắk rồi "hô biến" số gỗ bị chặt phá

Lê Thanh Phong |

Sau khi Ban Quản lý dự án 46 phá 15ha rừng đặc dụng (vườn Quốc gia Chư Yang Sin) làm đường Trường Sơn Đông, câu hỏi đặt ra là số gỗ từ chặt phá rừng đó đi về đâu?

Phá rừng làm đường Trường Sơn Đông: Tội hủy hoại rừng, thiệt hại tối đa

Hữu Long |

Lâm Đồng - Đó là kết luận của cơ quan chức năng liên quan đến việc hủy hoại rừng khi làm đường Trường Sơn Đông đi qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng và Đắk Lắk.

Phải xử nghiêm vụ phá trắng 15 hecta rừng đặc dụng ở Đắk Lắk

Lê Thanh Phong |

Báo Lao Động ngày 11.2 đăng bài: "Công an tỉnh Đắk Lắk vào cuộc vụ hơn chục hecta rừng đặc dụng bị tàn phá", phản ánh một vụ phá rừng đang gây bức xúc không chỉ tại địa phương này.

Đường Trường Sơn Đông sạt lở, sương mù dày không thể thi công

THANH TUẤN |

Kon Tum - Ngày 29.11, Công ty Cổ phần Quản lý đường bộ tỉnh Kon Tum cho biết, do mưa lớn liên tục nhiều ngày qua khiến đất đá lại sạt lở khối lượng lớn đổ xuống đường Trường Sơn Đông, tuyến quan trọng kết nối miền Trung với các tỉnh Tây Nguyên.

Lấp đá, vá đường trên tuyến Trường Sơn Đông bị lở đất do mưa lũ

THANH TUẤN |

Kon Tum – Ngày 19.11, ông Nguyễn Quảng- Giám đốc Công ty Cổ phần Quản lý đường bộ Kon Tum cho biết, sau khi đường Trường Sơn Đông bị sạt lở nghiêm trọng do mưa lũ, hàng trăm khối đất đá trôi xuống đường, đơn vị đã huy động phương tiện hốt dọn, lấp rọ đá, khắc phục sạt lở để thông đường.

Hàng ngàn khối đất đá lại đổ xuống đường, đe dọa người dân

THANH TUẤN |

Kon Tum – Ngày 18.11, UBND huyện Kon Plông, Kon Tum cho biết, cơ quan chức năng đang tìm phương án khắc phục sạt lở đất đá với khối lượng lớn xảy ra trên đường Trường Sơn Đông.

Mưa bão, đường bị sạt trượt “rớt” xuống vực sâu hơn 100m

THANH TUẤN |

Kon Tum – Do ảnh hưởng của mưa bão, đường nguy cơ bị đứt gãy, nhiều mảng đất đá của con đường rơi xuống vực sâu hơn 100m. Cơ quan chức năng phải dựng rào chắn không cho xe cộ và người dân qua lại nơi nguy hiểm.

Đá “khủng” còn treo lơ lửng bên đường Trường Sơn Đông

THANH TUẤN |

Sau sự việc những tảng đá khổng lồ lăn ầm ầm từ núi xuống, hiện vẫn còn nhiều tảng đá lớn treo lơ lửng trên triền núi ở đường Trường Sơn Đông.

Kon Tum: Kinh hãi cảnh đá ''khủng'' lăn xuống chắn đường Trường Sơn Đông

THANH TUẤN |

Do ảnh hưởng của mưa bão, những tảng đá khổng lồ từ trên triền núi lăn xuống ầm ầm, chắn ngang đường Trường Sơn Đông.

Thi công “ẩu”, bảo hành chắp vá trên tuyến đường nghìn tỉ

hữu long |

Đường Trường Sơn Đông được đầu tư 2.000 tỉ đồng đoạn ngang qua các tỉnh Phú Yên  -  Đắk Lắk  mới đi vào sử dụng được 2 năm nhưng đã xuất hiện dấu hiệu xuống cấp cùng hàng loạt bất cập; hạn chế trong việc kết nối với các tuyến đường địa phương, thiếu đồng bộ.