Dự thảo về trạm thu phí giao thông
Đổi tên trạm “thu phí” sang trạm “thu giá”, sự linh động có lợi cho ai?
Thẩm Hồng Thụy |
Vấn đề đổi tên trạm thu phí thành trạm “thu giá” của các BOT giao thông đã được Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) – Nguyễn Văn Thể đề cập bên hành lang Quốc hội chiều ngày 22.5. Theo vị bộ trưởng, đổi tên giúp cho việc điều chỉnh mức thu linh động hơn.
Bộ Giao thông vận tải: Giải thích về việc bỏ quy định về khoảng cách trạm thu giá
KHÁNH HOÀ |
Trước phản ứng của dư luận, chiều 17.5, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chính thức lên tiếng xử lý câu chuyện lùm xùm quanh việc xây dựng thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 49/2016/TT-BGTVT về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ khi đưa vào rồi lại rút ra đề xuất liên quan tới khoảng cách tối thiểu giữa các trạm thu giá BOT.
Bỏ khoảng cách 70km, dân sẽ càng “ngộp thở” với trạm BOT giao thông
Thế Lâm |
Bộ GTVT đang đưa ra lấy ý kiến lần hai cho dự thảo Thông tư 49 qui định về xây dựng trạm BOT giao thông và giá dịch vụ. Tuy nhiên, hai vấn đề nóng nhất trong thời gian qua đã không còn nằm trong nội dung dự thảo.
Sử dụng tiền thuế hiệu quả, dân mới phục
LÊ THANH PHONG |
Các nhà nước đều thu thuế, nhưng khác nhau trong việc sử dụng đồng tiền thuế. Sự khác nhau đó có thể nhìn thấy được, đo lường được, phân tích được. Một số quốc gia quản lý tốt đến mức dư tiền đòi chia lại cho dân như Singapore, Thụy Sĩ, Thụy Điển, dân còn không muốn nhận.