Doanh nghiệp vận tải
Đắk Lắk: Các nhà xe khôi phục hoạt động, hành khách vẫn thưa thớt
BẢO TRUNG |
Các đơn vị đăng ký kinh doanh dịch vụ vận tải ở Đắk Lắk xin tạm dừng hoạt động hơn 1 tháng trước đó vì ảnh hưởng của dịch COVID-19, nay đã hoạt động trở lại nhưng số lượng hành khách vẫn hạn chế...
Doanh nghiệp vận tải lao đao, chủ động cắt giảm chuyến do dịch COVID-19
Phạm Đông |
Để chủ động phòng, chống cũng như giảm thiệt hại do dịch COVID-19 gây ra, nhiều doanh nghiệp vận tải đã chủ động cắt giảm chuyến khi được Sở Giao thông Vận tải cho phép.
Thương vụ Grab “thâu tóm” Uber: “Đấu trường sinh tử” của ông lớn taxi Việt
ngô cường |
Ngày 8.4, ứng dụng Uber tại thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam chính thức dừng hoạt động. Đang ở vị trí vượt trội về công nghệ lẫn thị phần taxi ở Việt Nam, Uber dần suy giảm sức mạnh, chính thức bị Grab thâu tóm. Thương vụ này được đánh giá thuộc dạng lớn nhất trong khu vực Đông Nam Á, phá vỡ thế chân vạc trong cuộc cạnh tranh Uber, Grab và taxi truyền thống. Nhiều chuyên gia kỳ vọng đây là “cơ hội vàng” mở ra với taxi truyền thống.
Tiếp tục bàn về thu phí không dừng
K.H |
Ngày 16.3, Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) tổ chức hội nghị về việc triển khai thu phí không dừng với sự tham gia của nhiều DN vận tải.
TPHCM: “Cháy vé” xe Tết đi các tỉnh miền Trung, vé tàu khó mua
MINH QUÂN |
Sau hai ngày (6 và 7.1) bán trước vé xe Tết tại Bến xe Miền Đông (BXMĐ), tại các quầy vé của các doanh nghiệp vận tải ủy thác cho bến vắng hoe khách, trong khi các quầy vé của những doanh nghiệp vận tải thương hiệu thuê quầy tự bán vé luôn đông khách và xảy ra tình trạng “cháy vé”. Tiếp đến, dù ngành đường sắt công bố còn hàng chục nghìn vé tàu Tết nhưng để có được tấm vé tàu về quê ăn Tết không hề dễ.
Nguy cơ khai tử xe buýt Quảng Nam - Đà Nẵng
LAM PHƯƠNG |
9 doanh nghiệp vận tải của Quảng Nam và Đà Nẵng với khoảng 100 xe buýt đang đứng trước nguy cơ bị khai tử; 300 tài xế, nhân viên có thể thất nghiệp nếu UBND TP.Đà Nẵng thống nhất chủ trương của Sở GTVT TP.Đà Nẵng, không cho các tuyến xe buýt liền kề Quảng Nam – Đà Nẵng hoạt động ở khu vực nội thành TP.Đà Nẵng.
Nặng chi phí, ít khách: Doanh nghiệp vận tải gặp khó
Khánh Hoà |
Nhiều xe, ít hàng, không ít doanh nghiệp (DN) vận tải phải tự “phá giá” hoặc chấp nhận những điều khoản bất lợi trong hợp đồng chuyên chở hàng hoá để rồi “méo mặt” khi bị om hàng, hoặc gặp sự cố.
Quy định “vênh” quy chuẩn, DN vận tải Thủ đô than khó
NHÓM PHÓNG VIÊN |
Trong khi Quyết định số 06 của UBND TP.Hà Nội quy định các loại xe tải có trọng lượng (gồm cả trọng lượng bản thân của xe và hàng) trên 1,25 tấn chỉ được hoạt động từ 21h00-6h00 sáng hôm sau, thì Quy chuẩn số 41 do Bộ GTVT ban hành năm 2016 lại xếp xe ôtô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1,5 tấn vào mục xe con, đồng nghĩa với việc hoạt động theo biển chỉ dẫn dành cho xe con.