Dự án cầu vượt tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch tỉ lệ giải ngân 3,5%. Dự án cầu vượt nút giao An Dương - đường Thanh Niên 3,2%. Dự án cầu Ngọc Hà 0,5%; Dự án đường sắt số 3: Thậm chí chỉ 0,1%.
Bảng liệt kê tiến độ các dự án giao thông cấp bách ở Thủ đô từng báo cáo thành phố hồi tháng 5.
Nhân dân là “người thường” nên không thể hiểu được. Chẳng hạn Dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm. Dự án “trọng điểm” hẳn hoi. Tiền không nhiều và cũng không thiếu: Chỉ hơn 815 tỉ đồng. Toen hoẻn có 3,7km. Thế mà suốt từ năm 2019 - qua mốc dự kiến hoàn thành năm 2020, đến giờ, giữa năm 2022 nó vẫn đó: Trở thành một cái nút cổ chai không ngày nào không ùn tắc.
Hay như cái cầu vượt chữ C ở nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch. Cũng một trọng điểm giao thông. Mà chỉ có 300m cầu chứ đâu nhiều nhặn gì. Thế mà qua mốc hoàn thành rồi, giờ các đơn vị thi công vẫn “quyết liệt”, “đẩy nhanh tiến độ”, “đua với thời gian”.
Dự án mở đường: Chậm. Dự án làm cái cầu sắt con con: Chậm. Dự án đường sắt: Chậm - với niên độ tính bằng năm. Dự án điện rác chậm. Thật mỉa mai khi mà người dân đang nhắc lại “thành ngữ”: Hà Nội không vội được đâu.
Tất nhiên, Hà Nội cũng có những dự án không chậm giải ngân. Đó là dự án Trạm bơm Yên Nghĩa. Và lý do không “chậm giải ngân” là vì nó đã xong giải phóng mặt bằng đâu, dù được phê duyệt đã cả thập kỷ nay.
Yên Nghĩa suốt một thập kỷ giờ mới chỉ giải phóng mặt bằng được 20,5ha trên tổng diện tích giải phóng mặt bằng 30,74ha. Tính ra, mỗi năm giải phóng mặt bằng được 2ha.
Có một chi tiết trong phiên chất vấn tại Hội đồng nhân dân thành phố từ đại biểu Trần Dũng Hợp: “Hà Nội có nhiều trận mưa gây úng ngập cục bộ. Trong khi trạm bơm Yên Nghĩa chậm thực hiện 10 năm qua, đây có phải nguyên nhân gây úng ngập..?”.
Và câu trả lời của ông Chu Phú Mỹ - Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn - như sau: Dự án trạm bơm Yên Nghĩa được TP.Hà Nội phê duyệt từ năm 2013, sau đó qua 2 lần phê duyệt điều chỉnh thực hiện đến năm 2021, nên “không phải chậm 10 năm mà chỉ chậm 6 tháng”.
Còn bao giờ mới hoàn thành thì còn phụ thuộc vào giải phóng mặt bằng.
Chậm không phải 10 năm mà chỉ 6 tháng, do chỉ tính từ lúc điều chỉnh phê duyệt. Khi nào hoàn thành thì còn phải giải phóng mặt bằng. Những câu trả lời vừa đỉnh cao trí tuệ vừa ráo hoảnh như là không liên quan, như đó là chuyện cung trăng.
Cho nên, Hà Nội - không vội được đâu - vẫn sẽ còn ùn tắc, còn ngập lụt, còn “cảng nước sâu Mỹ Đình, còn huyện đảo Cầu Giấy, còn Phượng Hoàng Cổ Nhuế”.
