Toàn cảnh đường dẫn cao tốc gần 900 tỉ đồng ở TPHCM trước ngày thông xe

Đường song hành cao tốc TP HCM - Long Thành (ngoài cùng bên trái) khởi công tháng 4/2017 theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), tổng mức đầu tư 869 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau hai năm. Tuy nhiên, dự án bị vướng mặt bằng cũng như thủ tục thanh toán theo hợp đồng BT nên chậm tiến độ.

Đường song hành cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (ngoài cùng bên trái) từ đại lộ Mai Chí Thọ qua khu dân cư Nam Rạch Chiếc đến đường Vành đai 2 (TP Thủ Đức) khởi công năm 2017 với tổng mức đầu tư 869 tỉ đồng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao). Công trình dự kiến hoàn thành sau 24 tháng, song do vướng mặt bằng và thủ tục thanh toán theo hợp đồng BT nên chậm tiến độ.

Đường rộng 20 m, 4 làn xe, chạy song song cao tốc TP HCM - Dầu Giây. Tuyến hoàn thành góp phần giảm áp lực giao thông cho nút giao An Phú và đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án phục vụ tái định cư cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Nhà đầu tư dự án là Công ty Nguyên Phương. Dự án gồm hai đoạn song hành xây bên phải tuyến cao tốc, rộng 20 m, 4 làn xe. Trong đó, đoạn 1 dài gần 2,8 km, nối đại lộ Mai Chí Thọ qua đường Đỗ Xuân Hợp. Đoạn còn lại hơn 500 m, nối tuyến D11 qua Vành đai 2.

Cùng với tuyến đường, dự án còn xây ba cầu gồm Bà Dạt, Mương Kênh, Bà Hiện có tổng chiều dài khoảng 567 m. Ngày 25/7, cầu Mương Kênh (360 m, dài nhất) đã hoàn thiện so với thời điểm tháng 4 năm ngoái.

Trên tuyến, dự án cũng xây dựng mới 3 cầu là cầu Bà Dạt, cầu Mương Kênh và cầu Bà Hiện, tổng chiều dài 3 cầu khoảng 566,9 m. Trong ảnh là cầu Mương Kênh có chiều dài lớn nhất trong ba cây cầu (360 m).

Đoạn một dài hơn 2,7 km đã cơ bản hoàn tất thảm nhựa, bó vỉa hè, hệ thống thoát nước...

Theo ghi nhận của Lao Động ngày 15.9, đoạn 1 đường song hành gần 2,8 km đã cơ bản hoàn tất thảm nhựa, bó vỉa hè, hệ thống thoát nước...

Hệ thống sơn, vạch kẻ đường cơ bản đã hoàn thiện.

Hệ thống chiếu sáng, biển báo, vạch kẻ đường trên tuyến đường song hành cơ bản đã hoàn thiện.

Các hạng mục cuối cùng đang được công nhân gấp rút hoàn thiện nhằm đảm bảo tiến độ cho ngày thông xe.Theo đó, công nhân được chia thành những tốp nhỏ để thi công các hạng mục như lát đá vỉa hè, lắp đặt, kiểm tra hệ thống đèn chiếu sáng,...

Công nhân được chia thành những tốp nhỏ để thi công lát đá vỉa hè. "Thời tiết mưa nắng thất thường ảnh hưởng khá lớn đến công việc. Chúng tôi đang cố gắng đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện những hạng mục còn lại, sẵn sàng cho ngày thông xe" - một công nhân cho biết.

Một số đoạn đã hoàn thiện việc lát đá vỉa hè.

Ở đoạn giao với đường Đỗ Xuân Hợp tạm rào chắn, tuy nhiên người dân hiện có thể đi lại trên toàn tuyến song hành.

Đoạn gần nút giao với đường Đỗ Xuân Hợp được rào chắn, tuy nhiên người dân hiện có thể đi lại trên toàn tuyến song hành.

Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành Đai 2 (góc phải) của dự án đường song hành chưa thể hoàn thiện do đang bị vướng mặt bằng.

Đoạn còn lại hơn 500 m, nối tuyến D11 qua Vành đai 2 (góc phải) của dự án đường song hành chưa thể hoàn thiện do đang bị vướng mặt bằng.

Nút giao An Phú kết nối đại lộ Mai Chí Thọ với đường dẫn vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây thường xuyên ùn tắc. Tại đây đang thi công nút giao thông với quy mô ba tầng, gồm hầm chui và cầu vượt, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng.

Theo đơn vị thi công, việc thông xe một phần đường song hành sẽ giúp giảm ùn tắc, bởi đây là nơi có lưu lượng xe rất lớn, trong khi công trường dự án nút giao An Phú ở điểm đầu tuyến sắp tới thi công đồng loạt nên dự báo tình hình sẽ căng thẳng.

Theo đơn vị thi công, khi đưa vào sử dụng, tuyến đường song hành này sẽ giảm áp lực giao thông cho đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành thường xuyên bị ùn ứ xe cộ. Đồng thời, người dân khu Nam Rạch Chiếc cũng sẽ thuận tiện hơn trong việc đi lại.

Trước đó, Sở GTVT TPHCM đã thông qua phương án tổ chức giao thông phục vụ khai thác đoạn song hành trên. Theo đó, đoạn song hành từ đường Nguyễn Thị Định đến đường Mai Chí Thọ sẽ tổ chức lưu thông 2 chiều các loại ôtô con, xe khách từ 16 chỗ trở xuống và xe 2 bánh. Cấm các loại ôtô tải, ôtô khách trên 16 chỗ lưu thông trên đoạn đường này.

Trước đó, Sở GTVT TPHCM đã thông qua phương án tổ chức giao thông phục vụ khai thác đoạn song hành trên. Đoạn song hành từ đường Nguyễn Thị Định đến đại lộ Mai Chí Thọ sẽ tổ chức lưu thông 2 chiều các loại ôtô con, xe khách từ 16 chỗ trở xuống và xe 2 bánh. Cấm các loại ôtô tải, ôtô khách trên 16 chỗ lưu thông trên đoạn đường này.

Ngoài ra, tổ chức giao thông tại 2 nút giao đường Đỗ Xuân Hợp - đường song hành, đường Nguyễn Thị Định - đường song hành bằng hệ thống đèn tín hiệu giao thông, hoạt động theo chế độ xanh, vàng, đỏ.