Muôn kiểu bức tử làn đường dành cho xe đạp đầu tiên tại Hà Nội

    Diệp Trang |

    Sau hơn 1 tháng đi vào hoạt động, làn đường dành cho xe đạp đầu tiên tại Hà Nội đã rơi vào cảnh vắng vẻ, đìu hiu, xảy ra tình trạng lấn chiếm không gian của tuyến đường đặc biệt này.

    s
    Đi vào hoạt động từ ngày 1.2.2024 sau điều chỉnh của sở GTVT Hà Nội, tổ chức giao thông tuyến đường ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa từ đường dành cho người đi bộ thành đường ưu tiên cho xe đạp và người đi bộ (đường cho xe đạp và người đi bộ đi chung).
    s
    Đến nay sau hơn 1 tháng đi vào hoạt động, tuyến đường này rơi vào cảnh vắng vẻ, đìu hiu, xảy ra tình trạng lấn chiếm không gian của tuyến đường đặc biệt này.
    s
    Dù trước mỗi điểm ra vào tuyến đường xe đạp đều cắm biển ưu tiên người đi xe đạp và đi bộ, tuy nhiên lối ra vào con đường lại trở thành điểm dừng, đỗ ôtô, dừng xe của tài xế xe công nghệ, xe ba gác khiến người đi bộ và đạp xe gặp nhiều khó khăn khi qua lại.
    s
    Mặc dù ở mỗi đoạn đường dọc tuyến đều gắn biển "Cấm đổ rác" thế nhưng rác thải vẫn xuất hiện nhiều trên dọc tuyến đường dành riêng cho xe đạp này.
    s
    Thậm chí, còn trở thành nơi phơi đồ của người dân.
    s
    Hiện nhiều người dân đi bộ hoặc sử dụng xe đạp vẫn di chuyển trên tuyến đường chính đông đúc xe máy, ôtô thay vì sử dụng làn đường đặc biệt này.
    s
    Nằm song song với đường Láng, tuyến đường dành cho người đi bộ và xe đạp cũng giao cắt với nhiều con đường có mật độ giao thông cao, khiến nhiều người gặp khó khăn khi di chuyển qua đây. "Tại các nút giao, phần đường cho người đi xe đạp và đi bộ qua đường thường bị phương tiện dừng đèn đỏ đè lên, lượng phương tiện rẽ phải sang đường Láng cũng rất đông khiến người đi bộ và đi xe đạp sang đường rất khó và nguy hiểm", Anh Mai Thế Lâm (Hoàng Mai) chia sẻ.
    s
    Tuyến đường mang ý nghĩa kết nối giao thông giữa các phương tiện công cộng, người đi bộ, xe đạp,... Nhiều người thường xuyên sử dụng tuyến đường này kỳ vọng sẽ có cơ chế quản lý tốt hơn để thu hút nhiều người sử dụng và tuyến đường xe đạp được sạch đẹp hơn.

    Diệp Trang
    TIN LIÊN QUAN
    xe đạp

    Muôn kiểu phản ứng của người dân về làn đường dành riêng cho xe đạp

    Diệp Trang |

    Tuyến đường dọc sông Tô Lịch dành riêng cho xe đạp đi vào hoạt động từ ngày 1.2.2024, sau 1 thời gian trải nghiệm, người dân đã bày tỏ nhiều ý kiến về tuyến đường này.

    Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Cao Nguyên

    Tai nạn giao thông giữa xe tải và xe đạp, một học sinh lớp 6 bị thương nặng

    BẢO TRUNG |

    Ngày 7.3, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đắk Lắk thông tin, trên địa bàn vừa xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông giữa xe đạp và xe tải khiến một học sinh lớp 6 bị chấn thương nặng phải nhập viện điều trị.

    Diện mạo làn đường dành cho xe đạp ở Hà Nội trước ngày hoạt động

    HỮU CHÁNH |

    Hà Nội - Công nhân đang gấp rút hoàn tất những hạng mục còn lại, sẵn sàng đưa làn đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ hoạt động vào ngày 1.2.

    Huấn luyện viên Troussier trong buổi họp báo ngày 20.3. Ảnh: Quỳnh Anh

    Huấn luyện viên Troussier: Người hâm mộ chờ tôi bị thay thế

    MINH DƯƠNG |

    Huấn luyện viên Troussier cảm nhận nhiều người hâm mộ đánh giá ông không hợp với bóng đá Việt Nam và chờ ngày VFF sa thải ông.

    Ngôi nhà của hộ ông Ngô Văn Xạ tại xóm Lở, xã Lương Nha nằm giữa quy hoạch của tuyến đường. Ảnh: Tô Công

    Việc giải tỏa ngôi nhà nằm giữa cung đường 164 tỉ đồng vẫn bế tắc

    Tô Công |

    Phú Thọ - Việc giải tỏa ngôi nhà nằm giữa tuyến đường 164 tỉ đồng tại xã Lương Nha, huyện Thanh Sơn vẫn đang gặp bế tắc dù chính quyền đã ra sức tuyên truyền, vận động.

    Công ty CP Green i-Park nói việc xây dựng hạ tầng KCN Liên Hà Thái không gây ngập úng cho ruộng lúa của người dân nhưng năm 2023 công ty lại chi tiền hỗ trợ các diện tích thiệt hại do ngập úng. Ảnh cắt từ clip do người dân cung cấp

    Chủ đầu tư khu công nghiệp ở Thái Bình phủ nhận gây ngập úng hơn 40 mẫu ruộng của dân

    Trung Du |

    Thái Bình - Công ty Cổ phần Green i-Park - chủ đầu tư hạ tầng Khu công nghiệp (KCN) Liên Hà Thái (huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình) - không thừa nhận quá trình xây dựng dự án là nguyên nhân gây ngập úng khiến hơn 40 mẫu ruộng trồng lúa của người dân bị chết do ốc bươu vàng ăn cụt.

    Thủ Thiêm Real báo cáo lãi 622 triệu đồng trong năm 2023

    LỤC GIANG |

    Công ty TNHH Đầu tư và Kinh doanh Bất động sản Thủ Thiêm (Thủ Thiêm Real Estate Iab Co., LDT - Thủ Thiêm Real) vừa báo cáo tình hình tài chính năm 2023 với lợi nhuận sau thuế đạt 622 triệu đồng, giảm 53,5% so với năm trước.

    Nhiều lưu ý dành cho thí sinh khi xét tuyển sớm. Ảnh: Minh Hà

    Thí sinh cần thận trọng với các phương thức xét tuyển sớm

    Trà My |

    Bên cạnh mặt thuận lợi của việc tuyển sinh sớm, nhiều chuyên gia giáo dục cũng khuyên thí sinh cần thận trọng với các phương thức xét tuyển này.

    xe đạp

    Muôn kiểu phản ứng của người dân về làn đường dành riêng cho xe đạp

    Diệp Trang |

    Tuyến đường dọc sông Tô Lịch dành riêng cho xe đạp đi vào hoạt động từ ngày 1.2.2024, sau 1 thời gian trải nghiệm, người dân đã bày tỏ nhiều ý kiến về tuyến đường này.

    Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Cao Nguyên

    Tai nạn giao thông giữa xe tải và xe đạp, một học sinh lớp 6 bị thương nặng

    BẢO TRUNG |

    Ngày 7.3, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đắk Lắk thông tin, trên địa bàn vừa xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông giữa xe đạp và xe tải khiến một học sinh lớp 6 bị chấn thương nặng phải nhập viện điều trị.

    Diện mạo làn đường dành cho xe đạp ở Hà Nội trước ngày hoạt động

    HỮU CHÁNH |

    Hà Nội - Công nhân đang gấp rút hoàn tất những hạng mục còn lại, sẵn sàng đưa làn đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ hoạt động vào ngày 1.2.