Đủ kiểu "vượt ải" ùn tắc giờ cao điểm đoạn qua cầu Rạch Chiếc, TPHCM

Sáng 22.9, trên đường Nguyễn Văn Bá, đoạn giao với đường số 1 (phường Trường Thọ, TP Thủ Đức, TPHCM) đông nghẹt xe cộ.

Theo ghi nhận của Lao Động, khu vực đường Nguyễn Văn Bá - Võ Nguyên Giáp, Nguyễn Văn Bá - đường số 1 (phường Trường Thọ, TP Thủ Đức) và khu vực chân cầu Rạch Chiếc thường xuyên kẹt xe nghiêm trọng.

Trong lúc dòng xe máy, ô tô chen chúc nhau nhích từng chút bên phần đường của mình, khoảng 10 xe máy tràn sang làn đường bên ngoài, chạy ngược chiều về hướng cầu Rạch Chiếc.

Trong lúc dòng xe máy, ôtô chen chúc nhau nhích từng chút bên phần đường của mình, hàng chục xe máy tràn sang làn đường bên ngoài, chạy ngược chiều trên đường Nguyễn Văn Bá về hướng cầu Rạch Chiếc.

Nhiều người bắt đầu chạy theo tạo thành đoàn xe đi ngược chiều “đối đầu” dòng xe tải, xe container đang chạy.

Nhiều người chạy theo tạo thành đoàn đi ngược chiều “đối đầu” dòng xe tải, xe con đang chạy. Đoàn xe chạy ngược chiều mỗi lúc một đông khiến người đi đường đúng luật bức xúc, lo ngại va chạm giao thông xảy ra bất cứ lúc nào.

Cơ quan chức năng đã có đặt biển cấm chạy ngược chiều, đồng thời có cảnh sát giao thông thường xuyên tuần tra, xử phạt nhưng cảnh sát giao thông vừa rời đi, người đi xe máy lại ngang nhiên vi phạm.

Tại đây có đặt biển cấm chạy ngược chiều, đồng thời có cảnh sát giao thông thường xuyên tuần tra, xử phạt. Tuy nhiên, những lúc không thấy sự hiện diện của lực lượng chức năng, nhiều người dân vẫn ngang nhiên vi phạm.

Không ít xe leo lên lề chiếm hẳn lối đi của người đi bộ.

Hàng loạt phương tiện leo lên lề đường để di chuyển, chiếm hết lối đi của người đi bộ.

Vượt đèn đỏ hay đi ngược chiều lại trở thành thói quen của đông người như vậy vô cùng nguy hiểm. Chẳng may những người đi ngược chiều va chạm vào ô tô, xe tải thì hậu quả khôn lường. Không ai được quyền đổ lỗi do kẹt xe mà chạy sai, gây nguy hiểm cho bản thân và xã hội. Muốn kéo giảm ùn tắc, tai nạn thì ngoài nâng cấp hạ tầng đường sá, cần ý thức của từng người đi đường.

Mỗi lần qua lại các điểm này, tài xế container Nguyễn Mạnh Tân (38 tuổi, ngụ TP Thủ Đức) đều căng thẳng, bởi xe cộ chen lấn, bất chấp nguy hiểm. "Chẳng may những người đi ngược chiều va chạm vào ôtô, xe tải thì hậu quả khôn lường. Không thể nguỵ biện lý do kẹt xe để chạy sai, gây nguy hiểm cho bản thân và xã hội như thế được" - anh Tân nói.

Dòng xe máy thường xuyên nối nhau leo lên lề cầu Rạch Chiếc, hướng từ TP Thủ Đức vào cầu Sài Gòn. Dù đường không đông xe nhưng nhiều người vẫn thích đi xe máy trên lề cầu. Có hôm cả chục người đứng chờ ở đầu cầu để lần lượt leo xe lên lề phi cho nhanh qua cầu.

Cách đó khoảng 500 m, dòng xe máy nối nhau leo lên lề cầu Rạch Chiếc, hướng từ TP Thủ Đức vào cầu Sài Gòn. Hàng chục người đứng chờ ở đầu cầu để lần lượt leo xe lên lề phi cho nhanh qua cầu khiến tình trạng ùn ứ càng thêm nghiêm trọng.

"Trước đây tôi thường có thói quen chạy bộ qua cầu Rạch Chiếc mỗi ngày, nhưng đến nay khu vực dành cho người đi bộ đã bị xe máy đi vào. Giờ chỉ có thứ Bảy, Chủ nhật không gian mới đỡ chật chội hơn" - anh Minh Nhật (30 tuổi, ngụ Thủ Đức) cho hay.

Có người chạy thẳng vào làn ôtô, mặc kệ những phương tiện cơ giới chạy ầm ầm bên cạnh.

Hàng chục người chạy thẳng vào làn ôtô, mặc kệ những phương tiện cơ giới chạy ầm ầm bên cạnh.

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, ở khu vực mà người dân phản ảnh có biển cấm đi ngược chiều. Lực lượng cảnh sát giao thông cũng thường xuyên kiểm tra, xử lý để hướng dẫn người dân đi đúng làn đường quy định.

Theo Sở Giao thông Vận tải TPHCM, ở khu vực mà người dân phản ảnh có biển cấm đi ngược chiều, đi vào làn đường dành cho phương tiện khác, lực lượng cảnh sát giao thông cũng thường xuyên kiểm tra, xử lý để hướng dẫn người dân đi đúng làn đường quy định. Tuy nhiên, khi lực lượng chức năng rời đi, người đi xe máy lại ngang nhiên vi phạm.

Hướng vào trung tâm TPHCM từ khu Đông sáng nào cũng kẹt cứng trong khi hướng ngược lại thông thoáng. Dù đã có đường Mai Chí Thọ san sẻ bớt áp lực giao thông nhưng hướng vào trung tâm TPHCM qua cầu Sài Gòn vẫn quá tải.