Đường Vành đai 3 tháo “điểm nghẽn” vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

CAO HÙNG |

Không phải ngẫu nhiên, khi Bộ Giao thông Vận tải (GT-VT) có tờ trình gửi Chính phủ về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng công trình đường Vành đai 3 TPHCM, đoạn Bình Chuẩn - Quốc lộ 22 - Bến Lức. Chính quyền TPHCM đã kiến nghị sẽ tạm ứng ngân sách của địa phương để giải phóng mặt bằng, nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, trong thời gian ngân sách trung ương chưa kịp giải ngân…

Dự án liên vùng, vốn “khủng”

Dự án sẽ đi qua địa bàn 3 tỉnh-thành là Bình Dương, TPHCM và Long An. Tổng nguồn vốn đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 19.871 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn nhà nước là 9.729 tỷ đồng, nguồn vốn nhà đầu tư là 10.142 tỷ đồng. Theo kế hoạch, năm 2019 dự án sẽ được phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.

Từ năm 2019-2022, dự án sẽ thực hiện thiết kế kỹ thuật và giải phóng mặt bằng, đồng thời sơ tuyển, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.

Từ năm 2022-2025, dự án sẽ thi công và đưa vào sử dụng từ năm 2025.

Sau năm 2025, dự án sẽ hoàn thiện dự án trên cơ sở nhu cầu vận tải và khả năng cân đối nguồn lực.

Một phần đường cao tốc Mỹ Phước - Tân Vạn - thuộc Vành đai 3 đã hình thành và đi vào sử dụng 16 km. Ảnh: H.H
Một phần đường cao tốc Mỹ Phước - Tân Vạn - thuộc Vành đai 3 đã hình thành và đi vào sử dụng 16km. Ảnh: H.H

Theo quy hoạch đã được duyệt, đường Vành đai 3 có chiều dài 97,7km. Điểm đầu của tuyến đường này bắt đầu từ đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Sau đó đi qua 4 tỉnh, thành là Đồng Nai, TPHCM, Bình Dương và Long An. Điểm cuối tuyến đường này giao với đường cao tốc TPHCM - Trung Lương.

Toàn tuyến được chia làm 4 đoạn: Đoạn 1 từ Bình Chuẩn - Tân Vạn (Bình Dương) dài 16,7km; đoạn 2 Tân Vạn - Nhơn Trạch (Đồng Nai) dài 34,3km; đoạn 3 Bình Chuẩn (Bình Dương) - quốc lộ 22 (TPHCM) dài 17,5km; đoạn 4 quốc lộ 22 - Bến Lức (Long An) dài 29,2km.

Hiện nay, mới chỉ có đoạn Bình Chuẩn - Tân Vạn dài 16,7km đã được tỉnh Bình Dương đầu tư và đưa vào khai thác, các đoạn còn lại vẫn đang trong quá trình nghiên cứu, đề xuất đầu tư.

Tháo “điểm nghẽn” cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

Thứ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Ngọc Đông, tại báo cáo gửi Chính phủ, đã nhấn mạnh: “Xây dựng tuyến Vành đai 3 là phù hợp với chiến lược, quy hoạch và kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội; phù hợp với quy hoạch phát triển GTVT…

Việc chưa thực hiện đồng bộ hệ thống đường Vành đai 3 như hiện nay đã trở thành “điểm nghẽn”, ảnh hướng đến sự phát triển chung của TP HCM và cả Vùng kinh tế trọng điểm phía nam”.

Ông Trần Vĩnh Tuyến - Phó Chủ tịch UBND TPHCM - cho biết: “Tuyến vành đai 3 rất quan trọng đối với sự phát triển KT-XH của TPHCM nói riêng và các tỉnh lân cận nói chung. Bởi đây là tuyến huyết mạch mang tính kết nối vùng, giúp hạn chế phương tiện đi qua thành phố để lưu thông theo hướng Đông Tây, góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông”.

Tỉnh Bình Dương cũng được hưởng lợi trong việc xây dựng tuyến đường Vành đai 3. Ảnh: H.H
Tỉnh Bình Dương cũng được hưởng lợi trong việc xây dựng tuyến đường Vành đai 3. Ảnh: H.H

UBND TPHCM đã có văn bản đề xuất Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ có chủ trương chính thức cho phép TPHCM tạm ứng ngân sách địa phương để giải phóng mặt bằng cho 2 đoạn tuyến Bình Chuẩn – QL 22 và QL 22 - Bến Lức, đoạn đi qua địa phận TPHCM, với số tiền 2.939 tỷ đồng.

Theo ông Trần Vĩnh Tuyến, hiện TPHCM có 3 tuyến Vành đai (2, 3 và 4), với tổng chiều dài là 356km. Thế nhưng, mới chỉ hình thành và đưa vào khai thác 71km; còn lại phần lớn là trên giấy, chưa triển khai thực hiện. Chính điều này đã gây cản trở rất lớn tới sự phát triển chung của TPHCM và cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo ý kiến của lãnh đạo các địa phương lân cận, việc xây dựng tuyến đường Vành đai 3, không chỉ là “cú hích” cho TPHCM. Hơn thế, đường Vành đai 3 còn góp phần rất quan trọng “giải hạn” luôn cho cả 3 tỉnh lân cận là Bình Dương, Long An và Đồng Nai. Và, đây sẽ là giải pháp tháo “điểm nghẽn” về giao thông, sự phát triển cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía nam – đầu tàu kinh tế của cả nước.

CAO HÙNG
TIN LIÊN QUAN

Người mở tiệc trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai: "Tôi bị lú lẫn"

Vân Trường |

Người đàn ông livestream cảnh cả gia đình dừng xe, mở tiệc trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai nêu lý do vì “đãng trí và lú lẫn chứ trong tâm và suy nghĩ, không cố tình làm vậy”.

Dự án trọng điểm metro Bến Thành: UBND TP.HCM phê duyệt sai thẩm quyền

Phạm Dung |

Dự án metro Bến Thành được xác định là dự án trọng điểm quốc gia, chỉ có Thủ tướng Chính phủ mới có đủ thẩm quyền phê duyệt dự án, song UBND TP.HCM lại tự ý phê duyệt vượt thẩm quyền quy định.

Kiểm toán phát hiện gần 2000 tỉ chênh lệch ở 3 dự án BT trọng điểm

Thiên Bình |

3 dự án BT của Hà Nội lộ ra nhiều sai phạm trong việc xác định tổng mức đầu tư của dự án cũng như chi phí thực tế khiến chênh lệch vốn đầu tư lên tới hàng nghìn tỉ đồng.

Rung lắc thượng tầng tại Eximbank: Thập kỷ rối ren chưa kết thúc

Đức Mạnh |

Cơ cấu thượng tầng tại Ngân hàng Eximbank đã có nhiều biến động mạnh. Cổ đông ngoại gắn bó 16 năm đã chuyển nhà, thế chân bởi nhân tố bí ẩn liên quan đến Tập đoàn Bamboo Capital.

Hà Nội: Sau chấn chỉnh, loạt lô cốt vẫn án ngữ trên đường Vũ Trọng Khánh

PHẠM ĐÔNG |

9 chiếc lô cốt đang án ngữ trên đường Vũ Trọng Khánh khiến giao thông đông đúc, quá tải dù đã cận kề Tết Nguyên đán Quý Mão. Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội lại yêu cầu chấn chỉnh tình trạng thi công hệ thống xử lý nước thải Yên Xá gây ùn tắc.

Cha đẻ của mèo AI mà cư dân mạng nhầm tưởng ở Ninh Thuận lên tiếng

Hữu Long |

Nguyễn Lê Thái Nguyên vẽ mèo Tết bằng công nghệ AI rồi chia sẻ lên trang cá nhân. Những hình ảnh tuyệt đẹp về mèo nhận được vô số lời khen từ nhiều người bạn. Có không ít người đến nay vẫn nhầm lẫn đây là mèo Tết có nguồn gốc từ Ninh Thuận.

Cận Tết, showroom xe ôtô cũ chấp nhận bán hòa, cắt lỗ để thu hồi vốn

LÂM ANH |

Cuối năm thường là mùa thu hoạch của thị trường xe ôtô cũ nhưng năm nay điều này đã không đến bởi việc ngân hàng siết cho vay, lãi suất cao đã khiến lượng khách hàng giảm đi đáng kể. Những ngày cuối cùng trước khi nghỉ Tết, chủ showroom chấp nhận bán hòa vốn hay thậm chí, bán cắt lỗ để thu hồi vốn trước Tết.

Xu hướng công khai tiền lương ở Mỹ: Ai sẽ được hưởng lợi?

Thanh Hà |

Luật thanh toán minh bạch ở Mỹ góp phần giảm chênh lệch tiền lương.

Người mở tiệc trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai: "Tôi bị lú lẫn"

Vân Trường |

Người đàn ông livestream cảnh cả gia đình dừng xe, mở tiệc trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai nêu lý do vì “đãng trí và lú lẫn chứ trong tâm và suy nghĩ, không cố tình làm vậy”.

Dự án trọng điểm metro Bến Thành: UBND TP.HCM phê duyệt sai thẩm quyền

Phạm Dung |

Dự án metro Bến Thành được xác định là dự án trọng điểm quốc gia, chỉ có Thủ tướng Chính phủ mới có đủ thẩm quyền phê duyệt dự án, song UBND TP.HCM lại tự ý phê duyệt vượt thẩm quyền quy định.

Kiểm toán phát hiện gần 2000 tỉ chênh lệch ở 3 dự án BT trọng điểm

Thiên Bình |

3 dự án BT của Hà Nội lộ ra nhiều sai phạm trong việc xác định tổng mức đầu tư của dự án cũng như chi phí thực tế khiến chênh lệch vốn đầu tư lên tới hàng nghìn tỉ đồng.