Lực lượng chức năng hai bên đã làm thủ tục cho những lô hàng xuất nhập khẩu, người và phương tiện vận tải xuất nhập cảnh đầu tiên.
Cầu Bắc Luân II, được khởi công xây dựng vào ngày 22.11.2014 và khánh thành vào 13.9.2017, cách cầu Bắc Luân hiện tại – nơi có cửa khẩu quốc tế Móng Cái – khoảng 3,2km về phía hạ lưu. Chiều dài toàn cầu là 618m, rộng 27,7m.
Trong đó, chiều dài cầu về phía Trung Quốc là 463,5m, chiều dài cầu về phía Việt Nam là 154,5m. Kết cấu cầu chính dạng vòm bê-tông cốt thép có khẩu độ nhịp 105m, khổ thông thuyền 50x7m (sông cấp III), ổn định với động đất cấp 7. Tổng mức đầu tư phía Việt Nam hơn 336 tỉ đồng.
Việc xây dựng cầu Bắc Luân II nhằm giảm tải lưu lượng giao thông qua cầu Bắc Luân hiện nay và thúc đẩy mối quan hệ thương mại, du lịch giữa tỉnh Quảng Ninh và Quảng Tây.
Ngay sau khi khánh thành cầu Bắc Luân II, UBND tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) và Chính quyền Nhân dân Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đã tiến hành các bước, đầu tư những công trình phụ trợ để thông quan cầu.
Trong đó, tại đầu cầu phía Việt Nam, có trụ sở trạm kiểm soát liên ngành; điểm kiểm tra hàng hóa tập trung, với cơ sở vật chất có thể phục vụ 500 phương tiện container cùng lúc; hệ thống máy phun tiêu độc, khử trùng để phòng chống dịch…
Như vậy, cầu Bắc Luân II được thông quan hôm nay sẽ cùng với các “điểm kết nối” trước đó tại Móng Cái, gồm: Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái, cầu Bắc Luân I, Cửa khẩu Ka Long, Cảng cạn ICD, lối mở Pò Hèn…, góp phần tăng cường kết nối TP Móng Cái với TP Đông Hưng, thúc đẩy giao thương giữa Việt Nam - Trung Quốc.
